buenas a todos,una preguntilla de novato que soy nuevo en estos mundillos de los 4
patas,esta tarde subiendo a una incorporacion de autopista en segunda le he dado un poco chicha y al cambiar a tercera se me ha encendido la luz de averia motor,de forma parpadeante y durante unos minuto o asi,he dejado de acelerar en ese momento y se ha quitado solo,despues de eso todo normal
me han comentado que son picos de presion,que algun manguito anda mal,alguna luz que me ilumine?
retomo el tema porque hoy me lo ha vuelto a hacer,esta vez al adelantar pero bastante mas despacio que la otra vez,parpadea y el minuto se va
he leido que pueden mala combustion en cilindro,pueden ser por mil factores(bujias,bobinas,cauda,filtro de sopa,de aire incluso embrague he leido)asi que no se por donde tirar,tampoco se si darle mas importancia,el coche desde septiembre que paso no ha ido mal,simplemente ultimamente un fuerte olor a gasolina cuando arranco en frio por la mañana,viene del motor y no vuelve a pasar durante el dia
Pues vete a saber que pasa si el fallo no es permanente y no se puede ver con el pc, máquina o aplicación de diagnosis.
Si el coche va bien pues tu mismo, cambiar cosas que pueden ser mil hasta dar con la que da mala señal o esperar que falle más y se quede fijo el testigo...
Otra opcion es de los que manejamos la electrónica de estos coches le eche un vistazo a ver si hay algunos valores que no sean los correctos y en algún momento pueda causar la avería.
Saludos!
retomo el tema porque ayer en un estrujon pequeño empezo a parpadear y finalmente se quedo fija la luz de averia,con una app del movil saque la diagnosis y me daba dos fallos
P0301
P0303
falsa combustion en cilindro 1 y 3,eso ponia la aplicacion,lo borre y ahora pregunto como empiezo a solventarlo
bujias?
bobinas?
sondas lambda?
muchas gracias
Si tienes un missfire en el cilindro 1 y 3 , saca esas bujias y mira como estan , si estan blanquecinas en la punta es q falta sopa.
si estan ok (ollin oscuro) limpia el caudalimetro.
Cita de: oscarfdff en 15 de Septiembre de 2014, 00:31:01
Si tienes un missfire en el cilindro 1 y 3 , saca esas bujias y mira como estan , si estan blanquecinas en la punta es q falta sopa.
si estan ok (ollin oscuro) limpia el caudalimetro.
muchas gracias,lo mirare en cuanto pueda,el orden es este no?
(http://i57.tinypic.com/r7j1x3.jpg)
Sip las del lado del turbo son las q te dan problemas
Cita de: oscarfdff en 15 de Septiembre de 2014, 05:46:00
Sip las del lado del turbo son las q te dan problemas
ok muchas gracias,ya que voy a comprobarlas de paso las cambiaria pero aqui me entran dudas,he estado leyendo y la mayoria recomendais NGK,unos iridio y otros platino,cuales me recomendais para un wrx'02 de serie
BKR6EIX?
PFR6B?
Unas bosch van bien;)
que tiempo tienen tus bujias toyoti?
Cita de: Luckiky en 15 de Septiembre de 2014, 16:58:45
que tiempo tienen tus bujias toyoti?
pues en teoria,se cambiaron poco antes de comprarle yo,y le hecho unos 20000 kms,unas laser platinum me dice el antiguo dueño,con lo que las revisare porque no veo que sean muchos kms para estas bujias
ya he quitado las bujias y se aprecia lo blanquecino que comentaba oscar
(http://i60.tinypic.com/5dwkle.jpg)
si es por falta de sopa,que puedo hacer?
Mirar la bomba de gasolina, filtro de gasolina, inyectores si están sucios etc.
Yo empezaba por la bomba y el filtro y si no se arregla miraría inyectores haber si están sucios.
Otra cosa no se me ocurre, haber si alguien te puede echar una mano.
Saludos
+1 a joseclaudio, eso va cortito de gasolina.
muchas gracias,intentare quitar las del otro lado para comparar,aun adi os pido recomendacion,donde compro y que marca del filtro de gasolina?es facil poner?he visto lleva 4 tubos,son dos de presion a cada rampa y los otros de retorno?no tengo ni idea
y la bomba?donde pillo alguna barata?vale de segunda o mejor nueva
un saludo
El filtro de gasolina son dos tubos solo entrada y salida. Se cambia en 5 minutos. Bomba minimo la walbro pondria yo, y puedes pedirsela a kd performance
Cita de: turbo_X en 17 de Septiembre de 2014, 08:41:23
El filtro de gasolina son dos tubos solo entrada y salida. Se cambia en 5 minutos. Bomba minimo la walbro pondria yo, y puedes pedirsela a kd performance
el filtro ya esta pedido y la bomba estoy mirando,por uk las hay nuevas algo mas baratas,lo que no debo de hacer es quitar las bujias,limpiarlas y cuando lo tenga montando volver a mirar al cabo del tiempo,o es mejor comprar un air/fuel para llevarlo controlado
Si con air/fuel te refieres a un relog de afr porsupuesto que es mejor el relog asi sabes en cada momento como va todo
Cita de: turbo_X en 17 de Septiembre de 2014, 18:18:43
Si con air/fuel te refieres a un relog de afr porsupuesto que es mejor el relog asi sabes en cada momento como va todo
si,me referia a un reloj que no lo puse,en principio voy a mirar esas cosillas y luego que no siga saliendo la luz de averia
una consulta,este finde montare filtro gasolina y revisare todas la bujias y queria preguntaros,ya que voy a volver a desmontar podria montar un regulador de presion de gasolina ya que estamos,es posible que sea tambien la causa de la famta de sopa,el caso es que no lo veo por españa,donde lo puedo pillar?alguna sugerencia?
Yo tengo el tomey y de maravilla, ademas trae reloj y veo presiones. Si el regulador falla le faltaria combustible en altas mas de 0bares de presion que es cuando cierra, mientras no deberia fallar
El original es barato, pero si kieres uno regulable los tomei están muy bien de precios y para lo k kieres está bien. Aunk yo no soy mucho de regulable.
Saludos
en principio habia pensado en el original,no me falla en altas la verdad,seria por descartar posibles si es que es barato claro,pero no lo veo para tenerlo aqui cuanto antes
Si lo pides a Japón te tardará lo mismo k en el concesionario, yo lo pedí a Kd y el precio pues no me acuerdo pero no más de 90€.
Yo si kieres te puedo dejar uno k tengo por aki, pero para probarlo y hacerte el apaño asta k te traigan el nuevo.
Saludos
no entiendo,a japon el de serie?o el tomei,ya te dire igual me viene bien probar con rl tuyo,muchas gracias
No el de serie!!! El tomei lo puedes encontrar por aki.
El mío no es k sea nuevo pero estaba funcionado.
Ya me dirás si kieres k te lo mande, me pasa tu número por privado y lo hablamos.
Saludos
toyoti cual es esa app gracias
vuelvo a retomar el tema porque la noche del 31 (empiezo bien el año) el subaru en frio (hacia -2 grados) empezo a temblar y me salto el fallo motor,rapidamente le meti el obd y me dio el jodio P0301,segui hasta que pude parar,el coche ya esta mas caliente(100 grados el aceite y 90 el agua) pare y al ratin arranque y no me volvio a salir el fallo y el coche iba normal
al dia siguiente lo mismo,fallo en frio y nada en caliente pero no le coji por si acaso y hoy lo mismo,hasta que no coge los 100/110 de aceite no deja de salir el fallo,le paro le arranco,le quito el fallo y vuelve a salir
ya he comprado las bujias que pondre mañana pero mi pregunta es,si las bujias estan defectuosas daria fallo todo el rato?frio o caliente?
he leido en nasioc que tambien da fallo si tienes fugas en colector,es cierto?
un saludo y feliz año a todos