Muy buenas a todos! Hace muchísimo tiempo que no me paso por aquí, os pido disculpas por adelantado, uno solo se acuerda de Santa Barbara cuando truena. El caso es que esta tarde al ir circulando a velocidad moderada (unos 80 km/h) he sentido un ruido que provenía del motor con sonido metálico, lógicamente me ha dado muy mala espina. El funcionamiento del coche era correcto a excepción del dichoso ruido. No habré rodado con el coche mas de 4 o 5 km hasta llegar a casa. Unas horas mas tarde he tomado la estúpida decisión de sacarlo a ver si seguía haciendo el ruido, he comprobado que el funcionamiento era correcto pero el ruido no había desaparecido (tampoco había ido a mas) el caso es que de repente el coche se me ha parado y ya no he conseguido arrancarlo otras vez. El motor hace el intento de ponerse en marcha sin llegar a conseguirlo (descarto el problema de batería, ojalá fuera eso) El caso es que entre el ruido metálico del motor y que me ha dejado tirado en la calle os podéis imaginar el acojone que tengo en el cuerpo. A alguno de vosotros os pasado algo similar? Que pensáis que puede ser por los síntomas que os he explicado? Por favor agradeceré cualquier aportación que me pueda ser útil, a pesar de que mañana lo acercaré en grúa al taller esta noche la voy a pasar jodido por lo que pueda tener el coche. Os agradezco mucho vuestras contestaciones antemano.
Por cierto, mi coche es del 2005 y tiene actualmente 80.100 km. No le he dado zapatilla y esta de serie a excepción de las suspensiones...
Un saludo a todos
Cómo va de nivel de aceite?
Estaba bajo y le he echado 1 bote de 15-40w
1 litro le has metido?
Subarus hay que llevarlos a la máximo del indicador de la barilla, no se llevan bien con los niveles bajos...
Seguramente sean casquillos de cigüeñal, pero ojalá me equivoque y no sea nada.
Suerte!
Gracias. Por tu respuesta pug206. Sabes si esa averia es cara? Es normal que no arranque siendo lo que dices que puede ser? Gracias de nuevo y disculpa que sea tan pesado.
Si son casquillos hay que abrir el.motor completo, vamos creo por uno que desmonte
Suelen arrancar pero no suenan bien.
Cuando das contacto el motor de arranque funciona y gira el motor o no hace nada?
La reparación barata no es pero depende como lo repares, material nuevo, usado, en casa, taller...
De nada!
Cuando giro la llave el motor de arranque funciona y el motor gira pero no llega a arrancar. En principio mañana lo acerco a mi taller de confianza (en subaru por una averia grave me clavaran bastante más) y a ver que me dicen... os agradezco vuestra colaboración. Mañana os cuento con lo que me digan. Estoy acojonao....
Suerte!!
yo tambien creo que casquillos,irias sin aceite,la averia pues seguramente abras roto mas,estara cigueñal marcado y habra que cambiarlo y el ya ke estamos y el por si acaso al final todo nuevo y sino al tiempo
lo de harry es cierto,,, abras tocado casquillos y yo no me arriesgaria a comprar solo casquillos,, abras raspado cigueñal tb ,, el cilindro puede estar dañado por la metralla ,, la biela puede estar mal y el piston..... cuando abran q miren el piston a ver si escapa........ se de lo que hablo.. cuando me vendieron el coche me engañaron ,,, pusieron aceite mas densa y el sonido metalico se oculto , ademas del sonido de escape que sonaba mucho con la linea.. al dia siguiente cambie el aceite por el que lleva .. 10 60 castrol... el sonido era el que describes............. se abrio,,, se tubo q arreglar motor completamente , pistones bielas cigueñal tapillas le meti juntas nuevas , tornilleria y de paso correas...... y eso fue al dia siguiente de comprarlo.........logicamente la reparacion fue a los par de meses cuando me recupere del shock ....
Cita de: TRAMEADOR-NOCTURNO en 22 de Mayo de 2014, 13:45:57
lo de harry es cierto,,, abras tocado casquillos y yo no me arriesgaria a comprar solo casquillos,, abras raspado cigueñal tb ,, el cilindro puede estar dañado por la metralla ,, la biela puede estar mal y el piston..... cuando abran q miren el piston a ver si escapa........ se de lo que hablo.. cuando me vendieron el coche me engañaron ,,, pusieron aceite mas densa y el sonido metalico se oculto , ademas del sonido de escape que sonaba mucho con la linea.. al dia siguiente cambie el aceite por el que lleva .. 10 60 castrol... el sonido era el que describes............. se abrio,,, se tubo q arreglar motor completamente , pistones bielas cigueñal tapillas le meti juntas nuevas , tornilleria y de paso correas...... y eso fue al dia siguiente de comprarlo.........logicamente la reparacion fue a los par de meses cuando me recupere del shock ....
pero tu motor arrancaba?? El del compañero no
por si acaso....
http://m.gumtree.com/p/car-part-accessories/subaru-impreza-blobeye-03-engine-ej20..-cheap-/1063824457
Cita de: toyoti143 en 22 de Mayo de 2014, 17:16:13
por si acaso....
http://m.gumtree.com/p/car-part-accessories/subaru-impreza-blobeye-03-engine-ej20..-cheap-/1063824457
ese motor es de un gt...no de un blobeye
Cita de: oscarfdff en 22 de Mayo de 2014, 20:16:13
Cita de: toyoti143 en 22 de Mayo de 2014, 17:16:13
por si acaso....
http://m.gumtree.com/p/car-part-accessories/subaru-impreza-blobeye-03-engine-ej20..-cheap-/1063824457
ese motor es de un gt...no de un blobeye
eso mismo iva a decir yo, esa bobina arriva lo delata
Buenas noches. Finalmente esta mañana he llevado el coche al taller en una grua. Nada mas llegar el mecanico ha arrancado el motor (esta mañana si ha arrancado) y en cuanto ha oido el ruido del motor ha dicho de manera tajante que era la biela... vamos que mis peores augurios se han hecho realidad. Total que ahora no se que hacer, si vender el coche por piezas, venderlo como está, repararlo (presupuesto de unos 2000 euros) o comprar directamente un motor. El problema es que mi coche tiene 79000 km y esta flamante y no me apetece soltar 2500 euros por un motor con mas kilometros que el mio y al que posiblemente hayan exprimido al máximo. He visto un despiece de un coche similar en barcelona y en total saca cerca de 11000 euros sin contar el motor. El tema es que no me apetece estar dos o tres años vendiendo piezas para sacar dinero. Por eso las opciones que mas me van encajando son o bien repararlo o bien venderlo tal como está a un precio razonable. Vosotros que hariais? Conoceis algun taller de confianza en Madrid que trabaje bueno bonito y barato? Gracias a todos!
puedes buscar un motor decente por uk que estara mucho mas barato que aqui,y seguramente sea lo mas razonable ya que seria llegar y poner y aprovechar otros componentes del tuyo que estaran en perfecto estado por esos kms
en madrid el unico que se me ocurre es sax
Muchas gracias toyoti. Os pido disculpas ya que acabo de ver que varios os habeis preocupado en responderme e incluso adjuntarme un enlace de un motor en venta y no os he agradecido vuestras molestias. He contestado antes de leeros, mea culpa....
Toyoti supongo que tienes buenas referencias de sax, mañana llamo a ver que me dicen por si me pueden orientar un poco en el presupuesto. No obstante el coche no anduvo demasiado desde que comenzo el ruido asi que espero que cuando abran motor no haya muchas piezas jodidas.
Habla con Sax y que te aconseje. Lleva mucho tiempo con Imprezas y Lancer y sabe lo que hace. Personalmente, casi prefiero arreglar el motor, que ya sabes como está. Con los motores de segunda mano puede haber sorpresas, a no ser que sean de confianza claro.
Sea lo que sea, no te desanimes, ésta es la parte "mala" de los coches!
El mio arrancaba y caminaba ...... yo arreglaria... si tu idea es quedartelo para mcuhos años o hasta q te aburras hazlo.... 2500 euros no estanto y eso un prestamo personas seria facil de pagar
Uno más que te anima a arreglarlo..Como dicen uno de segunda..no sabrás como está. Un saludo y suerte con tu decisión
http://www.ebay.co.uk/itm/OEM-Subaru-Engine-Short-Block-Impreza-WRX-EJ20-/200602977706?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2eb4de85aa (http://www.ebay.co.uk/itm/OEM-Subaru-Engine-Short-Block-Impreza-WRX-EJ20-/200602977706?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2eb4de85aa)
Yo en tu caso compraria un bloque corto(sin culatas) y montaria todo lo tuyo. Todo lo q tienes roto lo sustituyes por lo del enlace y lo demas lo aprovechas.
Comprate un bloke corto de sti en usa o donde kieras porke te ha dicho 2500 y va a ser mas.una vez ke abra es ke esto es ke lo otro el cigueñal ya ke estamos mejor gacer todo...... comprate un bloke corto y plug and play.te vas ahorrar dinero y salud.y vigila el aceite ke al final resulta je rompen siempre los descuidados y no los ke le dan zapatilla pero estan siempre encima del coche
Si señor, lo del bloque corto también es muy acertado. Opciones tienes!
yo le puse bloque corto de sti