Hola a todos, pues lo dicho, estos ultimos dias me e fijado que cuando giro ala derecha(en parado o maniobrando despacio) suena un clak un poco feo, y al volver el volante ala posicion central vuelve a sonar dos veces., lo raro es que cuando el coche esta frio no lo hace, suele pasar ala media ora de estar con el coche andando, ¿alguna idea?
E levantado el coche en el elevador y el guardapolvos no se ve rajado ni nada raro a simple vista.
Alguien le a pasado algo parecido?
Saludos y gracias.
Yo cambie hace poco el palier derecho porque tenia la homocinetica cascada. En mi caso el ruido lo hacia al ralizar giros grandes o maniobras a baja velocidad.
Si , eso mismo mepasa ami , al hacer giros grandes y maniobras despacio, gracias tio , era lo primero que habia pensado aparte del guardapolvos...asi que en cuanto tenga un rato la cambiare[emoji106]
Gracias denuevo
Mira tanbien el sinenbloc que sujeta la direccion que se mueva
Cita de: Hector5STI en 07 de Marzo de 2015, 15:19:17
Si , eso mismo mepasa ami , al hacer giros grandes y maniobras despacio, gracias tio , era lo primero que habia pensado aparte del guardapolvos...asi que en cuanto tenga un rato la cambiare[emoji106]
Gracias denuevo
Aunque el guardapolvos este bien se puede cascar la homocinetica igualmente. Preuba retorciendo el palier con la mano a ver si tiene juego
En cuanto pueda pruebo lo que dijo subarro y malu, gracias por la ayuda
Cuando compruebes las holguras fijate bien en cual de las 2 homocineticas es, si es la de la parte de la caja tienes que o bien cambiar el palier entero o bien sacarlo para repararlo, si es la que esta al lado de la rueda es mas facil y barato ya que solo tendrias que cambiar esa homocinetica.
Antes de comprobarlo yo compre la homocinetica del lado de la rueda ya que es la que suele romper siempre, pero en mi caso fue la de la parte de la caja. Al final la tengo aqui muerta de la risa. Si la necesitas te la dejo a buen precio que a mi no me sirve para nada ya que repare el palier entero
Vale iron_style, en cuanto lo mire y sepa por donde van los tiros...si me hace falta te aviso, gracias por todo
Bueno pues hoy e subido el coche al elevador para cambiar el aceite y de paso comprobar lo del ruido(que me e fijado que tanto lo hace como le da por no hacerlo..) holgura retorciendo el palier no tenia nada, moviendolo hacia la rueda y la caja un poquillo pero nada ni se aprecia y me e fijado que asi lo hacia en todas.
Lo que si e visto es que tengo una goma de las que sujeta una barra de direcion creo que es que esta rajada...lo unico que esta en el lado contrario al que me hace el ruido, en cuando pueda subo una foto de la goma..
Esta es la goma que tengo rajada:
Ese es el silent block de la estabilizadora.
Esa raja que hay en la esquina superior derecha es de serie, es para poder quitarlo de la estabilizadora.
El resto parece estar bien.
Yo acabo de cambiar los míos delanteros, que tenía uno roto, y cambie los dos directamente, el original son unos 5 euros en subaru.
Pero vamos yo en esa foto lo veo en buen estado.
Un saludo
Aaaaaamigo, esa raja viene de serie?esque me extraño pero claro como no lo sabia....pues nada a seguir buscando de donde puede venir el clak!de todas formas lleva todo el finde sin sonar nada...un poco raro la verdad, gracias por la info tonyc
Seguimos conel ruidito, aveces lo hace y aveces no, probe a engrasar la transmision en la punta del lado de la rueda y el ruido sigue...alguna idea?
Miraste lo que te comente de que si al girar la direccion el muelle del amortiguador se mueve y "salta"?
No tio no e tenido tiempo dado tambien que necesito la ayuda de otra persona...este viernes que es fiesta intentare mirarlo, gracias Blanco, en cuanto lo mire os cuento. En breves contactare contigo para lo que teniamos hablado, un saludo
Estos coches están llenos de ruido mientras que no suene a algo que se vaya a romper nada jajajaja.
Yo aprovecharía y re apretaría todo el tren delantero si le has dado un poco de caña seguro que algún tornillo se ha movido un poco. Esto te lo digo por experiencia a mi me paso y ahora una vez al año suelo mirar todos los tornillos de debajo. Sobre lo que dice Blanco también podría ser.
Saludos.
Vale lo reapretare todo, y si es lo que dice Blanco que solucion tiene?