Buenas a todos, tengo muchas preguntas que haceros, en realidad se resume en una. Me gustaría que escribiérais un diccionario o algo así, explico:
¿Qué es exo de WRX, ya sé que es un coche, pero qué coche, no entiendo nada de nada? Por favor, hablad en castellano para que las chicas nos enteremos y aprendamos de qué va esto. Creo que hablo en nombre de varias, ya que estamos interesadas en aprender y entender vuestro vocabulario.
Esto es un ejemplo, para mí, habláis en clave. :r_8xzwl:
QUEREMOS ENTENDERLO TODO, PORFI. :roll:
No quiero ofender a nadie, simplemente entenderos y cuándo estemos en una quedada y estéis hablando de estos temas no quedarme con cara de gilipollas. :r_8xzwl:
Me haría mucha ilusión vuestra colaboración, :s050: ya que tenéis que tener en cuenta que también hay chicas en el foro que no sabemos de qué estáis hablando con los términos que habláis. :s102:
Además que quiero aprender todo lo que sabéis vosotros. :r_nana23:
Tomaros el tiempo que necesitéis, no tengo prisa. :s121:
Gracias anticipadas, un saludo a todo el foro. :s121:
Por cierto Tyc, te voy a hacer la competencia con los números de post. :r_ly8:
Joaquín, Poxo, Fonsito, Chewoka, Alucard, y demás foreros espero que me contestéis a todas mis dudas. Esto no es presión, es estress foreral. :lol:
Nada de stress, esto es vicio de foro subaru, hablando bien coño¡¡ :wink:
El wrx es el modelo superior al de bellotaru. Tiene turbo y 230cv, aunque por encima del wrx esta aun el STI, q este tiene 300cv en el huevo y 285 en el modelo del 2006.
Cita de: "sibarita"Buenas a todos, tengo muchas preguntas que haceros, en realidad se resume en una. Me gustaría que escribiérais un diccionario o algo así, explico:
¿Qué es exo de WRX, ya sé que es un coche, pero qué coche, no entiendo nada de nada? Por favor, hablad en castellano para que las chicas nos enteremos y aprendamos de qué va esto. Creo que hablo en nombre de varias, ya que estamos interesadas en aprender y entender vuestro vocabulario.
Esto es un ejemplo, para mí, habláis en clave. :r_8xzwl:
QUEREMOS ENTENDERLO TODO, PORFI. :roll:
No quiero ofender a nadie, simplemente entenderos y cuándo estemos en una quedada y estéis hablando de estos temas no quedarme con cara de gilipollas. :r_8xzwl:
Me haría mucha ilusión vuestra colaboración, :s050: ya que tenéis que tener en cuenta que también hay chicas en el foro que no sabemos de qué estáis hablando con los términos que habláis. :s102:
Además que quiero aprender todo lo que sabéis vosotros. :r_nana23:
+100000 :r_68:
teneis que leer un poco mas :r_to2cafe: en el foro hay información sobre casi todo, solo hay que encontrarla :wink:
Sibarita, a la tarde haber si te preparo una presentacion de los modelos, pero te adelanto algo.
Cuando hablamos de 2.0 R, este es el modelo basico, motor 2000 sin turbo, potencia 160 CV, la traccion en todos los modelos es 4x4, queremos decir que las cuatro ruedas empujan, mas claro seguro que cuando has visto lo de "picar rueda" normalmente patinan las dos delantera o las dos traseras, bueno 4x4 es que pican las cuatro ruedas, mas cosas, en este modelo los frenos son normales, digo normales porque los discos son algo mas pequeños y las pinzas tambien, Las diferencias esteticas las aprecias a simple vista, creo.
Cuando hablamos de WRX, este es el modelo medio, motor 2500 centimetros cubicos y turbo, potencia 230 CV y la tracion es igual para todos, y frenos mejorados.
Cuando hablamos de GT, es el modelo mas bonito, por cierto, es el equivalente al WRX pero el motor es un 2000 centimetros cubicos.
Y cuando hablamos de STI, es lo maximo de Subaru, motor 2500, turbo, potencia 285 cabalos y tracion como la de todos excepto que la distribucion de la potencia a la ruedas es controlada electronicamente y la puede variar el conductor desde el habitaculo, frenos mas grandes y pinzas brembo de cuatro pistones.
Esto es algo basico si tienes alguna duda mas, ya sabes.
PD: En post no me hace ni dios, jajajajajajajajaja
Me parece buena idea poner un post tipo diccionario con chincheta explicando todas las terminologias y siglas relacionadas con subaru.....
muy bien
dicen que el saver no ocupa lugar
Animo chicas ya vereis como en cuatro dias os poneis al tanto de todo en este foro hay gente muy cortes :s187: y muy chiflada tambien :r_24:
Cita de: "carlostc"muy bien
dicen que el saver no ocupa lugar
xD Nunca mejor dicho :r_16:
Ahora en serio, tiene razon el curri es cuestion de buscar y leer. De eso se trata en los foros no todo es pedir y que te respondan. La mayoría de veces ya se ha respondido pero en otro post.
Asi que ya sabes que hacer con tanto tiempo libre :wink:
Gracias a todos, :r_8xzwl:
Sois muy majos, :r_16: Tyc, creo que con lo que me has comentado, como tú dices es lo básico.
Tienes razón Poxo, intentaré leer las cosillas que escribís. :wink:
Sólo necesitaba una orientación. :r_ap:
Muchas gracias a todos, un saludo. :s121:
Yo me enteré de las cosas leyendo, escuchando y hablando :r_21:
yo no te lo explico porque paso de subaru,me voy a pillar un evo :s216:
Impreza 2.0R 160 cv atmosferico (motor sin tubo)
impreza WRX 230 cv y motor turbo
ImprezaWRX STI modelo turbocojones que tira mas que cochete es el tope gama.
y luego esta el MatR que es el que mas tira de todos.
ess una preparacion especial.... :s498:
Cita de: "MatR"yo no te lo explico porque paso de subaru,me voy a pillar un evo :s216:
Impreza 2.0R 160 cv atmosferico (motor sin tubo)
impreza WRX 230 cv y motor turbo
ImprezaWRX STI modelo turbocojones que tira mas que cochete es el tope gama.
y luego esta el MatR que es el que mas tira de todos.
ess una preparacion especial.... :s498:
Gracias por tu diccionario. :s050: ¿Qué diferencia hay entre un motor atmosférico y un motor turbo? :r_8xzwl:
Supongo que es mejor el motor turbo, ¿no? :r_8xzwl:
Buena elección el evo. :r_16:
Todos habláis muy bien de los evos, supongo que serán mejores que los subarus, sin que se enfade nadie. :wink: A mí personalmente, mirándo la estética me gusta más el subaru y en concreto azul.
¿Qué características tiene un evo que no tenga el subaru en todas sus versiones? :s102:
Quizá estoy haciendo muchas preguntas :roll: , no pasa nada si no responde nadie.
Lo buscaré y además cogeré onda en las quedadas y que me explique Bellotaru todas estas cosillas. :r_nana23:
el motor turbo tiene mucha mas potencia.
el evo trae por norma general 280 Cv igual que el impreza WRX STI,son mas o menos los coches mas equiparables.
estamos hablando de 2 pepinazos.
Susi, la diferencia entre un turbo y un atmosferico, entre otras cosas es la diferencia entre como andan mi R y el STI en el que te subiste en Cheste hace 2 años
Cita de: "BELLOTARU"Susi, la diferencia entre un turbo y un atmosferico, entre otras cosas es la diferencia entre como andan mi R y el STI en el que te subiste en Cheste hace 2 años
:r_26: :r_26: MEJOR EXPLICADO IMPOSIBLE, VALE MAS UNA EXPERIENCIA QUE MIL PALABRAS :r_37:
Cita de: "MALU"Cita de: "BELLOTARU"Susi, la diferencia entre un turbo y un atmosferico, entre otras cosas es la diferencia entre como andan mi R y el STI en el que te subiste en Cheste hace 2 años
:r_26: :r_26: MEJOR EXPLICADO IMPOSIBLE, VALE MAS UNA EXPERIENCIA QUE MIL PALABRAS :r_37:
Si, mejor esperimentar en sus propias carnes.
Cita de: "MALU"Cita de: "BELLOTARU"Susi, la diferencia entre un turbo y un atmosferico, entre otras cosas es la diferencia entre como andan mi R y el STI en el que te subiste en Cheste hace 2 años
:r_26: :r_26: MEJOR EXPLICADO IMPOSIBLE, VALE MAS UNA EXPERIENCIA QUE MIL PALABRAS :r_37:
tu tambien probastes un turbo ehh'''
jejejjjejeje
Sibarita yo voto por darte un curso avanzado un domingo por la tarde pero tu pagas las birras eh!!!!!!! :r_93: :r_93:
Cita de: "subaru impreza gt"Sibarita yo voto por darte un curso avanzado un domingo por la tarde pero tu pagas las birras eh!!!!!!! :r_93: :r_93:
De acuerdo. :r_ap:
Pregunta respondida: tema cerrado
Importante.Cita de: "sibarita"Por cierto Tyc, te voy a hacer la competencia con los números de post. :r_ly8:
Chicos (y chicas). Por favor, recordad que el sumar mensajes porque sí no acarrea nada bueno. Sólo incrementa innecesariamente el tamaño de la base de datos, hace que los posts se llenen de "paja" y dificulta las búsquedas. No por tener más mensajes se tiene más rango o más nivel.
Cuando querais añadir algún comentario a vuestro mensaje, usad el botón de editar. (//www.clubsubaru.es/phpBB3/styles/BlueMoon/imageset/es/icon_post_edit.gif)
sibarita ha contestado 3 veces seguidas, y con poner un único mensaje habría sido suficiente, y veríamos más respuestas distintas sin tener que cambiar de página aparte de las ventajas que antes he comentado.
Recordad que hacer un buen uso del foro nos beneficia a todos y es la principal norma para que todo marche sobre ruedas.