Buenas a todos!!
Estoy a punto de instalar la BOV en mi WRX y veo en tutoriales que el manguito de reenvio hay que "cegarlo" con alguna tapita o algo.
Mi duda es, que utilizais/recomendais para "cegar" esta manguera???
Un saludo.
No pongas blow off, stock va mucho mejor que haciendo ese escandalo ricer.
Va mas gordo y responde peor.
Par peor si no es de marca pierdes presion de turbo.
Hola, se pone un tapón macizo metálico. En la HKS, va incluido.
Un saludo....
y estaba pensando yo ahora que he visto esto....Ya que se anula en manguito donde descarga la válvula de serie,si solo se compra una para meter un poco de ruido,habéis probado con la bov de serie con el manguito de descarda tapado y que descargue al exterior? alomejor suena bien y todo no?? :rolleyes:
El ruido no da poder , mas lo q molesta a la gente.
Si te gusta bajate la de iphone y la escuchas en la radio a todo volumen y no tocas nada,jajaja
ya se que no da poder javier xd.... lo digo para la gente que se compra la bov de 150 e y mas solo para meter ruido y por eso comento si alguien ha probado con la de serie como suena
La de serie cuando le pisas a fondo igual suena si pones atencion.
Si la dejas al aire seguramente suene mas.
La blow off es lo mas inutil que se le pone a un SUBARU porque lleva sensor MAF y el aire que desperdicias lo compensas con combistible y lag.
Ademas parece que vas manejando un camion con toda esa bulla.
Puro bling, mejor gastarse esa plata en un marcador.
Cita de: Javier668 en 28 de Mayo de 2015, 00:08:26
La de serie cuando le pisas a fondo igual suena si pones atencion.
Si la dejas al aire seguramente suene mas.
La blow off es lo mas inutil que se le pone a un SUBARU porque lleva sensor MAF y el aire que desperdicias lo compensas con combistible y lag.
Ademas parece que vas manejando un camion con toda esa bulla.
Puro bling, mejor gastarse esa plata en un marcador.
¡¡¡Talmente¡¡
Anular el tubo de recirculación para que la Bov de serie suene no lo recomiendo,el mío lo probe y sí,la bov de serie,suena mucho,es menos agudo el pshh,se asemeja más a descarga de freno de camión,pero si se escucha de bien jejejeje. El coche va a ir mal,el ralentí es inestable,y pega tirones el coche,va desajustado. Con una Bov tipo Forge o ECT..ya no falla de esa manera, nose porque con la de serie sí lo hace y las otras no,el caso es que con la de serie libre el coche falla.
Usar el buscador creo que había varios temas sobre esto.
PD. Creo que una buena Bov que aguante más la presión no es mala modificación,ademas las hay recirculatorias y exteriores.
Pero las recirculatoria es la que viene de serie y las 50 y 50 pierdes la mitad .
Plata perdida para que todos sepan que tengo turbo en el pueblo
hoy he puesto la de serie al mío que se la compre a un forero de por aquí ya que desde que lo compre llevaba una hks de esas,y que decir que no he notado mejora alguna... He estado mirando y el tubo de recirculacion va a la admisión de el turbo.Y el comentario de un forero que dice que lleva MAF tampoco le influye en nada.Y tampoco entiendo eso de que con la bov de serie taponando la recirculacion el coche falle a ralentí ..NO hay motivo es como si llevas una bov exterior y a ralenti las valvulas estan cerradas en todos los modelos de bov's
Cita de: toniracing en 28 de Mayo de 2015, 22:26:38
hoy he puesto la de serie al mío que se la compre a un forero de por aquí ya que desde que lo compre llevaba una hks de esas,y que decir que no he notado mejora alguna... He estado mirando y el tubo de recirculacion va a la admisión de el turbo.Y el comentario de un forero que dice que lleva MAF tampoco le influye en nada.Y tampoco entiendo eso de que con la bov de serie taponando la recirculacion el coche falle a ralentí ..NO hay motivo es como si llevas una bov exterior y a ralenti las valvulas estan cerradas en todos los modelos de bov's
Debes resetear la Ecu ahi veras ; )
O los ingenieros de Subaru deben estar locos aue instalan cosas que no sirven.
NO creo que haga nada reseteando la ecu, mas que nada porque no lleva parámetros autoadaptativos. LO de los ingenieros eso es mas que nada para no meter ruido,una descarga de presión silenciosa nada mas. Saludos!
Bueno si tu lo dices...
Entonces cuando reprogramas es una perdida de tiempo resetear.
Saludos!
Cuando reprogramas tienes ke resetear? para ke, y porke?, por cierto, como reseteas, Javier?
Un saludo....
Por lo menos cuando yo reprograme, Eric me hizo resetear cada vez que cargabamos un nuevo mapa. Y si si hay diferencia al resetear y como conduces , la Ecu se adapta a eso y tu forma de conducir, lleva una curva de aprendizaje.
Cuando cambias de octanage o partes importantes igual es aconsejado.
Lo dejas sin bateria y bombeas el freno unas cuantas veces o sino con romraider y cable Tactrix.
Saludos!
cuando cambiastes de mapa es normal que se pida hacer un reset por si acaso y normal que haya cambio si estas cambiando de mapa.... Pero ya digo que al cambiar la bov no hay porque resetear,lo probare para comfirmar pero no creo que note cambio alguno. Saludos y buen finde
Es la primera vez ke oigo ke hay ke desconectar la batería cada vez ke reprogramas...
La ecu aprende a elegir una columna/tabla de los nuevos mapas ke cargas, con el paso de los kms no desconectando la batería.
Si hay diferencia, pero no al resetear la ecu sino cada vez ke cargas un nueva cartografia.
Un saludo....
Reset soltando batería, Reset con romraider o reescribiendo la ecu es lo mismo.
Se queda digamos que en unos valores intermedios en ajuste de encendido y gasolina. Con el paso de los km o en 10 segundos si se sabe, la ecu estará dando valores máximos de encendido y la gasolina demandada.
También se puede modificar el archivo para que en cada reset comience ya a "full" y te ahorras esperar, sobretodo si estás en un banco de potencia.
El ralenti necesita aprendizaje de la ecu también, con atmosférica los primeros minutos después de resetear o reflash de la ecu en algunos casos es inestable con las recirculante no pasa.
Saludos
El definitiva, ke cuando cargas una nueva cartografía ya se resetea la Ecu y no .necesitas desconectar batería, es tontería. Desde la electrónica se puede hacer, eres un crack pug206
Un saludo...
Cita de: peugeot16s en 29 de Mayo de 2015, 11:48:28
El definitiva, ke cuando cargas una nueva cartografía ya se resetea la Ecu y no .necesitas desconectar batería, es tontería. Desde la electrónica se puede hacer, eres un crack pug206
Un saludo...
Al cargar el mapa deberia resetearse, pero hay Ecus como la mia que nomse resetean totalmente y hay que hacerlo asi.
Yo no te lo estoy imponiendo , solo respondo tu pregunta. Si crees aue es tonteria no me preguntes.
Cita de: Javier668 en 27 de Mayo de 2015, 14:05:33
No pongas blow off, stock va mucho mejor que haciendo ese escandalo ricer.
Va mas gordo y responde peor.
Par peor si no es de marca pierdes presion de turbo.
No he adquirido ninguna, ando sondeando opiniones a ver que decision tomo jajaja
Un saludo
Os vais de un tema a otro. El OP pregunta como tapar un tubo de recirculacion y os vais por las ramas....
A ver si se os mete en la cabeza a mas de uno, CADA PERSONA QUE HAGA CON SU DINERO Y SU COCHE LO QUE QUIERA!!
Si al muchacho le gusta hacer ruido que lo haga y punto.
No se gana nada con una BOV que descargue fuera, pero si te gusta el sonido, pues es lo que hay.
Importante montar una valvula que sea BUENA para evitar que haya fluctuaciones en el relenti y listo....
De buen rollo eh?!
Totalmente de acuerdo
Un saludo ...