Buenas gente, hace tiempo que no me paso por aquí. Resulta que hoy con el coche encendido pero en parado se me ha subido mucho la temperatura y cuando me di cuenta estaba ya en la zona roja, di una vuelta corta y se enfrio enseguida, no se cuanto tiempo estuvo caliente, como mucho 10 min.
Creo que el ventilador no saltó y de ahí el problema, porque agua si tiene. Ahora ando rayadisimo a ver si debido a eso se me ha jodido la culata.
Alguno le ha pasado algo parecido?
Saludos
Comprueba que no tengas fugas, ami me paso algo parecido y tenia fuga en el radiador, de hay no saltan los electros y se calienta, 10 minutos la temperatura en la zona roja es bastante tiempo, lo mejor es comprobar fugas, revisar todo el sistema y cruzar los dedos para que no se fuera ninguna junta, si es el primero no deberia.
No se si fueron 10 min o fue solo 1 min. Humo no echó, cuando lo vi estaba rn medio de una calle y no habia apacarmiento, di una vuelta y en cosa de 10 seg bajo la temperatura 1/4.
Lo.llevaré mañana al taller porque no tengo ni puta idea de mecánica, espero que no se haya jodido la junta. Ayer cuando.volvía con el coche a mi casa, lo dejé unos 5 min al ralentí y no se le subió la temperatura, tampoco saltó el ventilador y el agua estaba dentro de los margenes.
Mañana por la mañana llevo el coche al taller, quite la tapa del vaso de expansión y no vi burbujas. Tampoco veo que tenga un color raro ni el aceite, ni el anticongelante.
Pues si tiene agua, se enfrio rapido y no ha vuelto a subir, no creo que tengas mas que el problema de los electros o tambien termostato
Buenos días señores, finalmente me toca cambiar los dos juegos de electro ventiladores, al parecer como vivo cerca del mar se han oxidado de usar poco el coche y se han roto. Aunue no es barato mejor eso a que fuese la culata.
Saludos
Los sustos si cuestan poco dinero,se pasan mas rápido :mrgreen:
Es una putada, pero dentro del margen de averias posibles, creo que es una de las mas economicas.
Cita de: McGregorsti en 29 de Septiembre de 2015, 22:47:33
Los sustos si cuestan poco dinero,se pasan mas rápido :mrgreen:
Bueno, fueron 750€ entre ventiladores, aceite y filtro!
Mira que te hayan puesto el refrigerante azul que recomienda Subaru.
Yo deje de tener problemas de refrigeración desde que me pusieron el nuevo después de limpiar a fondo el radiador que estaba atorado casi del todo y no refrigeraba porque el líquido no circulaba.
Cita de: Orlando en 15 de Octubre de 2015, 18:43:16
Mira que te hayan puesto el refrigerante azul que recomienda Subaru.
Yo deje de tener problemas de refrigeración desde que me pusieron el nuevo después de limpiar a fondo el radiador que estaba atorado casi del todo y no refrigeraba porque el líquido no circulaba.
Pues yo tengo problemas de temperatura, siempre esta en su temperatura correcta, pero cuando pego varios acelerones, empieza a subirse de temperatura, he purgado bien el circuito y llevo el refrigerante G12 que lleva el grupo VAG y cuesta 10€ los 5litros, vamos creo que es un buen refrigerante, crees que puede ser debido a que no es liquido q recomienda subaru?? la culata es prácticamente imposible ya que no tiene ningún calenton el coche y el motor esta nuevo
Este es el que te comento http://www.subaruforester.org/vbulletin/f113/subaru-super-coolant-74013/ (http://www.subaruforester.org/vbulletin/f113/subaru-super-coolant-74013/)
Al parecer Subaru recomendó la sustitución del original por este en todos los coches sobre el 2008 por problemas de refrigeración debido a que las celdillas del radiador son muy finas para evitar uno de mayor tamaño.
Te adjunto el documento en ingles que lo detalla. A partir de 2009 todos llevan el nuevo refrigerante.
No me deja subir el archivo. Está en este enlace http://www.subaruforester.org/vbulletin/attachments/f113/23683d1273147952-subaru-super-coolant-cooling-critical-may08.pdf
Pues el que me puso es uno rojo.