Hola!
Antes de nada quería felicitar a tod@s en estas fechas.
Mi post es para ver si me podeís ayudar hacerca de mi desconocimiento o falta de información sobre la siguiente pregunta:
1.- ¿por qué hay tanto piques entre los aficionados a los evo y los imprezas? ¿acaso es algo que han creado los medios de comunicación?
2.- ¿por qué hay tan pocos subis corriendo tanto en Rally como Subidas de Montañas?
Muchas gracias y saludos :wink:
YO NO LO LLAMARIA PIQUE, SINO COMPETENCIA SANA :r_37: :r_37:
LOS PROPIETARIOS DE LOS SUBARUS Y LOS EVOS NO LLEVAMOS MUY BIEN, POQUE SABEMOS QUE TENEMOS COCHES UNICOS Y MUY PARECIDOS. LOS PIQUE PODRIAN LLEGAR AL HABLAR DE CUAL ES MEJOR, CADA UNO DEFENDERA LO SUYO, PERO EN GENERAL HAY MUY BUEN ROLLO. SI MIRAS LAS QUEDADAS DE VILLALVINO Y LA DEL MONTSENY, VERAS QUE CASI HABIA EL MISMO NUMERO DE SUBARUS QUE DE EVOS, PORQUE DE VEZ EN CUANDO HACEMOS QUEDADAS JUNTAS :wink:
Como bien dice MALU, la verdad es que entre los EVOs e Imprezas siempre ha existido una relación de amor/odio. Pero porque son coches muy similares y desde antaño siempre se ha hecho comparativa de uno con otro (y es que siempre que uno saca uno nuevo, el otro tambien lo saca). También ambos han sido mitos en el mundo de los rallies y eso hace. Podría decirse que es una comparación más acusada incluso que Mercedes vs BMW o que Ferrari vs Lamborghini.
Los hay que prefieren unos y los hay que prefieren otros. Pero todos sabemos que los unos sin los otros no podrían existir.
Lo primero ya te lo han resuelto, en cuanto lo segundo se ve que mitsubishi le interesa más y da más facilidades a la hora de preparar los coches. POr contro los de los subarus se tienen que buscar la vida.
La respuesta a la primera pregunta es fácil de responder cuando conoces a gente que realmente "viva" la afición por cualquiera de los dos coches, unos te dirán lo mucho que les gusta el suyo pero si son sinceros notarás su admiración por los dos.
Para la segunda cuestión y aunque no creo tener la respuesta en el mundillo de los rallys siempre se habla de Evos quizá por la facilidad de encontrar repuesto, material "gordo" y por la cantidad y calidad de los preparadores capaces de poner a "andar" un aparato de esos. La propia marca quizá tenga mucho que ver, solo hay que fijarse en que cualquiera puede adquirir material de Rallyart en los concesionarios (a mayor precio pero algo es algo) mientras que en los concesionarios de Subaru como mucho encontrarás "alfombrillas" :r_16: , teniendo en cuenta esto no es de extrañar que las condiciones para adquirir un Evo para correr sean mejores que con Subaru. Esto no es más que mi opinión después de hablar con gente del mundillo y por el tiempo que llevamos conociendo estos "aparatos".
Un saludo.
solo te digo que mires en inglaterra haber cuantos evos hay corriendo y cuanto subarus, seguro que hay mas subarus, es cuestion de que la marca se meta mas en un pais o menos y es mas que evidente que subaru en españa casi no ha hecho nada hasta la fecha por crecer. te pondria otro ejemplo como es honda, muchos modelos son perfectos para correr en rallye(civic, integra, etc.) pero si peugeot me da un 206 xs por 9000 euros y un kit de la copa por 2500 pues me pillo el 206 de cabeza, un saludo.
JODER, NO ME HABEIS DEJADO EXPLICAR NADA, COÑO.
:r_ap: :r_ap: QUE BIEN LO HABEIS EXPLICADO :r_ap: :r_ap:
Cita de: "COLIN"JODER, NO ME HABEIS DEJADO EXPLICAR NADA, COÑO.
:r_ap: :r_ap: QUE BIEN LO HABEIS EXPLICADO :r_ap: :r_ap:
Joder 20 minutos sin contestar y ya esta todo dicho :r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap: :s244:
El amigo trueno no puede tener queja con la información que le habéis dado, (ni yo lo hubiese hecho mejor) jajaja :r_ap:
Cita de: "parros"El amigo trueno no puede tener queja con la información que le habéis dado, (ni yo lo hubiese hecho mejor) jajaja :r_ap:
Y eso que eres el de mas "esperiencia" jajajajajajajajja
Muchas gracias compañeros, muy buenas esplicaciones
ahora pregunto: ¿qué habrñia que hacer para que Subaru se implicara más en España? creo que de afición y de parking automovilístico tenemos de los mejores de Europa, me refiero a nivel de marcas de mercado, no sólo subaru, deberían aplicarse un poco mas no?
Cita de: "Trueno_Tf"Muchas gracias compañeros, muy buenas esplicaciones
ahora pregunto: ¿qué habrñia que hacer para que Subaru se implicara más en España? creo que de afición y de parking automovilístico tenemos de los mejores de Europa, deberían aplicarse un poco mas no?
PUES NO SE, PERO EN CUANTO A PARKING AUTOMOVILISTICO SUBARU......EN INGLATERRA HAY MUCHO MAS QUE AQUI. :r_29:
Cita de: "COLIN"Cita de: "Trueno_Tf"Muchas gracias compañeros, muy buenas esplicaciones
ahora pregunto: ¿qué habrñia que hacer para que Subaru se implicara más en España? creo que de afición y de parking automovilístico tenemos de los mejores de Europa, deberían aplicarse un poco mas no?
PUES NO SE, PERO EN CUANTO A PARKING AUTOMOVILISTICO SUBARU......EN INGLATERRA HAY MUCHO MAS QUE AQUI. :r_29:
Solo hai que ver la macroquedada en memoria de Colin. :r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap:
Cita de: "Trueno_Tf"Muchas gracias compañeros, muy buenas esplicaciones
ahora pregunto: ¿qué habrñia que hacer para que Subaru se implicara más en España? creo que de afición y de parking automovilístico tenemos de los mejores de Europa, me refiero a nivel de marcas de mercado, no sólo subaru, deberían aplicarse un poco mas no?
Preguntas qué habría que hacer?, pues en mi opinión poco más nos queda por hacer a los aficionados, aquellos que a pesar de todo seguimos enamorados de la marca y hemos comprado uno de sus coches, aquellos que abarrotamos las cunetas en cada rally o subida, que nos compramos ropa de la marca y que se nos sale una sonrisa cada vez que vemos algo de Subaru. Como te digo poco o nada nos queda por hacer sobre todo mientras "Subaru España" no sea Subaru España como tal sino un mero distribuidor que tiene la concesión para vender coches de la marca, es de suponer que un simple distribuidor no se implicará tanto como la propia marca lo haría, es decir, para que Mitsubishi tenga tantos coches en las carreras creo que la marca habrá tenido que "falicitar" las cosas a los compradores y preparadores.
Un saludo.
Cierto es lo qye dices, pero lo que pasa es que las sonrisas el latir de los corazones y las caras de bobos que se nos pone cada vez que vemos pasar un subi no dan dinero, al igual que estemos todos en una cuneta madrugando para poder ver con mucha suerte a lo mejor pasar un Subaru WRC o simplemente un subaru grupo N. Deberíamos plantearnos que haría falta de forma empresarial para que Subaru (la originaria, la de verdad) se interesa más por nuestro país, como dijo laguien no se puede correr con sueños y esperanzas, saben quien lo dijo?Saludos y FELIZ AÑO NUEVO!
Cita de: "Trueno_Tf"Cierto es lo qye dices, pero lo que pasa es que las sonrisas el latir de los corazones y las caras de bobos que se nos pone cada vez que vemos pasar un subi no dan dinero, al igual que estemos todos en una cuneta madrugando para poder ver con mucha suerte a lo mejor pasar un Subaru WRC o simplemente un subaru grupo N. Deberíamos plantearnos que haría falta de forma empresarial para que Subaru (la originaria, la de verdad) se interesa más por nuestro país, como dijo laguien no se puede correr con sueños y esperanzas
[/color] saben quien lo dijo?Saludos y FELIZ AÑO NUEVO!
Y con mucho dinero. :s244: :s244:
Cita de: "FURAMAN"Cita de: "Trueno_Tf"Muchas gracias compañeros, muy buenas esplicaciones
ahora pregunto: ¿qué habrñia que hacer para que Subaru se implicara más en España? creo que de afición y de parking automovilístico tenemos de los mejores de Europa, me refiero a nivel de marcas de mercado, no sólo subaru, deberían aplicarse un poco mas no?
Preguntas qué habría que hacer?, pues en mi opinión poco más nos queda por hacer a los aficionados, aquellos que a pesar de todo seguimos enamorados de la marca y hemos comprado uno de sus coches, aquellos que abarrotamos las cunetas en cada rally o subida, que nos compramos ropa de la marca y que se nos sale una sonrisa cada vez que vemos algo de Subaru. Como te digo poco o nada nos queda por hacer sobre todo mientras "Subaru España" no sea Subaru España como tal sino un mero distribuidor que tiene la concesión para vender coches de la marca, es de suponer que un simple distribuidor no se implicará tanto como la propia marca lo haría, es decir, para que Mitsubishi tenga tantos coches en las carreras creo que la marca habrá tenido que "falicitar" las cosas a los compradores y preparadores.
Un saludo.
mientras sea el berger ese el que trae los subarus no hay nada que hacer. mitsu es diferente por muchos temas. para mi el de mas peso es porque españa es uno de los mayores mercados de todoterrenos del mundo, y claro, venden muchos monteros y la marca está muy presente en toos los lados....