Me estoy planteando seriamente comprar un STI y me gustaria saber que puede costar el mantenimiento de un coche así a lo largo del año. Mantenimiento habitual de revisiones, ya no hablemos de posibles averias serias. Me gustaria sinceridad y sobretodo NUMEROS, no si es mas barato o mas caro que otro. Me interesa saber si son 2000/3000 o 500 euros al año.
Por otra parte seria un coche usado como coche unico, a diario, de vacaciones, bikepark....etc porque no se pueden mantener dos coches con un Subie en el garage.
El coche que tengo ahora es 4x4 permanente (Scénic RX4) y estoy acostumbrado a cambios de aceite de diferencial y este tipo de mantenimientos.
Gracias de antemano y espero veros en proximas reuniones del club (si me quedan billetes para poder venir XDD)
Depende que kilómetros hagas donde etc.. Pero no tiene nada que ver con una scenic. Diría que mensualmente como yo que lo uso para diario solo en gasolina se te van 500-600€ y eso que ando mucho por autopista, revisiones le hago cada 8000km y depende donde lo lleves te cobrarán más o menos pero 300€ creo que no te los quita nadie. Ruedas depende que uses yo me comí unas pirelli trofeo en 7500km prepara otros 800€, luego depende de lo que vayas a correr etc... Sincermante no es un coche para día a día. Yo tengo un honda civic y ya e empezado a alternar jaja.
"The best is yet to come"
Gasolina de 12 a 14 litros a los 100 km. más si te gusta pisarle.
Mantenimientos más o menos igual que cualquier otro coche de similares características (siempre que huyas de los concesionarios). :rolleyes:
Cita de: Kennedy en 24 de Octubre de 2016, 00:11:55
Sale mas barato mantener 2 coches usando el STI como se debe que teniendolo de coche unico.
+100 y no vayas a los concesionarios ladrones.
Cita de: Flex en 22 de Octubre de 2016, 17:07:28
Depende que kilómetros hagas donde etc.. Pero no tiene nada que ver con una scenic. Diría que mensualmente como yo que lo uso para diario solo en gasolina se te van 500-600€ y eso que ando mucho por autopista, revisiones le hago cada 8000km y depende donde lo lleves te cobrarán más o menos pero 300€ creo que no te los quita nadie. Ruedas depende que uses yo me comí unas pirelli trofeo en 7500km prepara otros 800€, luego depende de lo que vayas a correr etc... Sincermante no es un coche para día a día. Yo tengo un honda civic y ya e empezado a alternar jaja.
"The best is yet to come"
500-600€?? Cuantos kms haces al mes?? Lo mío serian unos 1000 al mes mas o menos, solo para ir y volver del trabajo. Findes a parte. El mantenimiento general (revisiones) me lo puedo hacer yo, ya que fuí mecanico y el del coche actual me lo hago yo mismo. Tema ruedas...no voy a ir a circuitos ni nada parecido y tampoco voy a ir de curvas cada finde.
El mío según historial de facturas....
Se matrículó en 2001, (yo lo compré de segunda mano en 2011)
Esos 10 años de historial de facturas, casi suman, los 33.000 que costó el coche, todo en concesionario oficial
y de cosas no normales, arreglar alguna cerradura, y poner el manos libres parrot
210.000 km
30.000 euros
A mi me dio por calcular el gasto total del EvoIX durante un año contando seguro (500€ anual) y cuota (250€ mensual) y fueron 850€ al mes lo que me costaba tenerlo en el garaje.
Yo le hice un promedio de 10mil kms anuales.
Un sti irá por un estilo.
Enviado desde mi LG-H850 mediante Tapatalk
joder, pero qué mantenimiento le hacéis a los coches
yo de seguro pago 300€, el coche está pagado, en cambios de aceite me dejo unos 800 al año, lo cambio cada 5000km, lo tengo forjado y se lo bebe el cabrón, hago unos 25000km al año
gasolina 500km a la semana, 1 depósito de 98, 70€*4=280€ al mes, si me voy de viaje más, a lo mejor mensual se queda en 300€ de media
el mantenimiento anual a lo mejor en vez de 800 puede ser 1000/1500 si surge alguna pollada (aceite caja de cambios, algún manguito, etc)
ruedas... cambio una pareja cada 25000km como poco, 1 vez al año en el peor de los casos, 300€
y creo que no me dejo nada
anual = 300 seguro + 1500 mantenimiento en el peor de los casos + 300 ruedas en el peor de los casos + 300*12 de gasolina = 5700€
mensual 5700/12 = 475€
pd no voy al conce oficial, iba con el Forester y con este (sti 2007) me dije que no iba a tirar el dinero de la misma forma
Cita de: KharnElTraidor en 04 de Noviembre de 2016, 20:19:15
joder, pero qué mantenimiento le hacéis a los coches
yo de seguro pago 300€, el coche está pagado, en cambios de aceite me dejo unos 800 al año, lo cambio cada 5000km, lo tengo forjado y se lo bebe el cabrón, hago unos 25000km al año
gasolina 500km a la semana, 1 depósito de 98, 70€*4=280€ al mes, si me voy de viaje más, a lo mejor mensual se queda en 300€ de media
el mantenimiento anual a lo mejor en vez de 800 puede ser 1000/1500 si surge alguna pollada (aceite caja de cambios, algún manguito, etc)
ruedas... cambio una pareja cada 25000km como poco, 1 vez al año en el peor de los casos, 300€
y creo que no me dejo nada
anual = 300 seguro + 1500 mantenimiento en el peor de los casos + 300 ruedas en el peor de los casos + 300*12 de gasolina = 5700€
mensual 5700/12 = 475€
pd no voy al conce oficial, iba con el Forester y con este (sti 2007) me dije que no iba a tirar el dinero de la misma forma
Esto ya me parece más normal. (los otros irán a fondo el 100% de las veces?......jeje). Aún así haria menos kms que tu al mes de modo que tampoco seria muy desorbitado, a no ser que se junten ruedas con distribución o algo así (que ya me ha pasado...haha (pero no mola)). Por cierto, el STI usa gasolina 98? O con 95 es suficiente?
Si el gasto es el punto, un coche de 8 kms por litro no es lo que buscas.
Cita de: Javier668 en 06 de Noviembre de 2016, 18:40:26
Si el gasto es el punto, un coche de 8 kms por litro no es lo que buscas.
El que tengo ahora 2.0 16V 138CV (5marchas) circulando a punta de gas y haciendo combinado me gasta minimo 8.6L/100. Creo que 300cv y 10L es algo asumible, además tiene 6 marchas.
Cita de: JRos en 06 de Noviembre de 2016, 13:03:20
Cita de: KharnElTraidor en 04 de Noviembre de 2016, 20:19:15
joder, pero qué mantenimiento le hacéis a los coches
yo de seguro pago 300€, el coche está pagado, en cambios de aceite me dejo unos 800 al año, lo cambio cada 5000km, lo tengo forjado y se lo bebe el cabrón, hago unos 25000km al año
gasolina 500km a la semana, 1 depósito de 98, 70€*4=280€ al mes, si me voy de viaje más, a lo mejor mensual se queda en 300€ de media
el mantenimiento anual a lo mejor en vez de 800 puede ser 1000/1500 si surge alguna pollada (aceite caja de cambios, algún manguito, etc)
ruedas... cambio una pareja cada 25000km como poco, 1 vez al año en el peor de los casos, 300€
y creo que no me dejo nada
anual = 300 seguro + 1500 mantenimiento en el peor de los casos + 300 ruedas en el peor de los casos + 300*12 de gasolina = 5700€
mensual 5700/12 = 475€
pd no voy al conce oficial, iba con el Forester y con este (sti 2007) me dije que no iba a tirar el dinero de la misma forma
Esto ya me parece más normal. (los otros irán a fondo el 100% de las veces?......jeje). Aún así haria menos kms que tu al mes de modo que tampoco seria muy desorbitado, a no ser que se junten ruedas con distribución o algo así (que ya me ha pasado...haha (pero no mola)). Por cierto, el STI usa gasolina 98? O con 95 es suficiente?
hahahaha con 300cv no existe la palabra gasolina 95....
si lo vas a usar a diario, no te lo compres, para uso diario cojete una chatarrilla, y el sti disfrutalo los fines de semana
Y con 300cv tampoco existe la palabra 10L/
Cita de: Hector5STI en 13 de Noviembre de 2016, 01:32:54
Y con 300cv tampoco existe la palabra 10L/
Como que no, en urbano un sti el consumo es de 10....... y pico.
10 y el pico es de otros 4 a 6 litros más XD
Son gastones, esta semana le metido a un sti 2004 con depósito llenito sin pasar de 2500rpm por que está en rodaje 450km hasta entrar en reserva.
Con motor rodado que ya está más suelto los 500km se pueden hacer en esta misma conducción, que todo y ser tranquila no era el más lento de la vía en las que circulaba ehh...
Un R en esta conducción no creo que gaste menos, por lo que si los comparas ya no es tanto consumo..
Pero vamos, que lo idóneo es tener otro coche para ir en 5L de media y dejar el wrx/sti para cuando te la sople el no ir en 5L [emoji51]
Saludos!
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es una hipoteca..... piénsalo bien y no te lamentes luego.......
Hola,
El costo mas grande que tiene un STI es la gasolina....
Si el coche esta bien, pocas veces deberias ir al taller salvo por lo de siempre:
cambios de aceite con filtros, pastillas de freno y la correa de la distribucion a los 100000
Ahora viene lo bueno:
Si quieres pastillas de freno delanteras buenas prepara 250e. Unas regulares unos 120-130e
Aceite bueno 80e. Uno normal 40e . Ojo sin mano de obra...
Neumaticos unos 500e si quieres algo top 800e
Yo tengo dos subarus y se de lo que hablo....
Gasolina facilmente en uso diario te puedes llegar a gastar 500e al mes .....
Al STI lo max que le quite a un deposito 425km.
Al GT lo max que le quite a un deposito 500km.
Estos consumos te hablo de autopista y media 120-130km/h
En urbano no llegaras con el deposito ni a 350km....
Es un coche para disfrutar no para ahorrar...
:mrgreen:
y cada vez que entras a un taller con un "fallo"
mec-eso... te costará poquito, Que coche tienes?
cliente-Subaru Impreza
mec-.... ufff pues entonces saldrá más caro, que los recambios de Subaru son caros, y estos coches son complicados
Cada vez que me preguntan la marca y modelo..... el precio dobla
y escuchar la frase "Te tengo que cobrar el doble, por ser de la marca..xxxxxxxx.."
Cita de: diocleciano en 16 de Noviembre de 2016, 07:14:16
y cada vez que entras a un taller con un "fallo"
mec-eso... te costará poquito, Que coche tienes?
cliente-Subaru Impreza
mec-.... ufff pues entonces saldrá más caro, que los recambios de Subaru son caros, y estos coches son complicados
Cada vez que me preguntan la marca y modelo..... el precio dobla
y escuchar la frase "Te tengo que cobrar el doble, por ser de la marca..xxxxxxxx.."
En serio que por ser subaru te cobran mas por los recambios?
En un R del 2007 tambien es asi, o solo en los STI?
Saludos.
Subaru, tendrá el mismo precio, para un recambio si es común
Me refiero, a casos vividos por mí mismo.
Ir a preguntar a un taller, y entrar con un Renault Clio, comentar que estaba la luz del ABS encendida, y me decían que eso era poner la máquina, mirarlo, que si dejaba el coche, ya por la tarde me decian, cuanto era pero que no subiría mucho.
Al comentar, que no es "este" coche, es otro... te preguntan la marca... el modelo.... y todo cambia, lo barato es caro, el coche es complicado y.... creo que no habré sido el único en vivir esto
Con unas llantas Mercedes, no se me olvida, ir a "repararlas" y eran 75 por llanta, entrar con el coche...
y será el doble por cada llanta, y solo te reparo el aro exterior, y no la parte interior
Marcas... y .....
Cita de: diocleciano en 17 de Noviembre de 2016, 11:39:35
Subaru, tendrá el mismo precio, para un recambio si es común
Me refiero, a casos vividos por mí mismo.
Ir a preguntar a un taller, y entrar con un Renault Clio, comentar que estaba la luz del ABS encendida, y me decían que eso era poner la máquina, mirarlo, que si dejaba el coche, ya por la tarde me decian, cuanto era pero que no subiría mucho.
Al comentar, que no es "este" coche, es otro... te preguntan la marca... el modelo.... y todo cambia, lo barato es caro, el coche es complicado y.... creo que no habré sido el único en vivir esto
Con unas llantas Mercedes, no se me olvida, ir a "repararlas" y eran 75 por llanta, entrar con el coche...
y será el doble por cada llanta, y solo te reparo el aro exterior, y no la parte interior
Marcas... y .....
Busca un mecánico que entienda y que no sea un caco. :rolleyes:
El mío me cobra 45€ la hora, le puedo llevar las piezas a instalar y si es cambiar una bombilla o algo parecido, ni me cobra. :biggrin:
El chapista me cobró por reparar (roces, nada serio) y pintar 50€ por llanta. Lo que cobra a todo el mundo.
El que te quiere cobrar más por una reparación de un Subaru, es porque no tiene ni puñetera idea del motor Boxer y quiere aprender a cuenta tuya. :r_48:
Cita de: XR4x4 en 17 de Noviembre de 2016, 17:48:37
Cita de: diocleciano en 17 de Noviembre de 2016, 11:39:35
Subaru, tendrá el mismo precio, para un recambio si es común
Me refiero, a casos vividos por mí mismo.
Ir a preguntar a un taller, y entrar con un Renault Clio, comentar que estaba la luz del ABS encendida, y me decían que eso era poner la máquina, mirarlo, que si dejaba el coche, ya por la tarde me decian, cuanto era pero que no subiría mucho.
Al comentar, que no es "este" coche, es otro... te preguntan la marca... el modelo.... y todo cambia, lo barato es caro, el coche es complicado y.... creo que no habré sido el único en vivir esto
Con unas llantas Mercedes, no se me olvida, ir a "repararlas" y eran 75 por llanta, entrar con el coche...
y será el doble por cada llanta, y solo te reparo el aro exterior, y no la parte interior
Marcas... y .....
Busca un mecánico que entienda y que no sea un caco. :rolleyes:
El mío me cobra 45€ la hora, le puedo llevar las piezas a instalar y si es cambiar una bombilla o algo parecido, ni me cobra. :biggrin:
El chapista me cobró por reparar (roces, nada serio) y pintar 50€ por llanta. Lo que cobra a todo el mundo.
El que te quiere cobrar más por una reparación de un Subaru, es porque no tiene ni puñetera idea del motor Boxer y quiere aprender a cuenta tuya. :r_48:
completamente de acuerdo.
PD:Es mas,si quiza has tenido alguna vez un vw, las piezas de subaru te resulten hasta baratas.
Buenas tardes.
Llevo 16 años con subaru y en coste no es diferente de otras marcas siempre que como tu bien dices no se rompa nada.
( que entonces también hay algunas marcas que son incluso mas caras que subaru y de mucho )
Decir exactamente costes es muy difícil porque no dices por ejemplo el dato de cuantos kms le puedes hacer al año.
Si por ejemplo estan por debajo de los 10.000km y le haces la revisión cada 10.000km o sea una vez al año cuenta solo 5 litros de aceite y un filtro de aceite.
( total nada caro, 12 € creo recordar el filtro aceite de la subaru y los 5 litros de aceite pues depende las marcas )
Revisiones gordas ya serian por ejemplo una distribución que son cada 100.000km o cada 7/8 años y los precios varían mucho depende si la haces en concesionario o en taller, si compras piezas de origen o aftermarket pero vamos no mas caro que otros coches ( del mismo nivel claro )
Valvulinas pues como en los demás coches ( los kms ni idea yo las hago cada poco ) o en años dicen que cada 5 años y el precio pues estamos de nuevo en depende que marcas.
En definitiva que no es mas caro que otros coches siempre que no hagas kms a porrillo que entonces es cuando la gasolina puede disparar el coste anual del vehículo.
Pero en revisiónes y demás un coche normal y como yo siempre digo un Japones es solo aceite, filtros, gasolina y a correr !
Claro esta todo eso si tenemos una unidad bien cuidada.
Una saludo !
Cita de: Polkand en 19 de Noviembre de 2016, 19:33:39
Buenas tardes.
Llevo 16 años con subaru y en coste no es diferente de otras marcas siempre que como tu bien dices no se rompa nada.
( que entonces también hay algunas marcas que son incluso mas caras que subaru y de mucho )
Decir exactamente costes es muy difícil porque no dices por ejemplo el dato de cuantos kms le puedes hacer al año.
Si por ejemplo estan por debajo de los 10.000km y le haces la revisión cada 10.000km o sea una vez al año cuenta solo 5 litros de aceite y un filtro de aceite.
( total nada caro, 12 € creo recordar el filtro aceite de la subaru y los 5 litros de aceite pues depende las marcas )
Revisiones gordas ya serian por ejemplo una distribución que son cada 100.000km o cada 7/8 años y los precios varían mucho depende si la haces en concesionario o en taller, si compras piezas de origen o aftermarket pero vamos no mas caro que otros coches ( del mismo nivel claro )
Valvulinas pues como en los demás coches ( los kms ni idea yo las hago cada poco ) o en años dicen que cada 5 años y el precio pues estamos de nuevo en depende que marcas.
En definitiva que no es mas caro que otros coches siempre que no hagas kms a porrillo que entonces es cuando la gasolina puede disparar el coste anual del vehículo.
Pero en revisiónes y demás un coche normal y como yo siempre digo un Japones es solo aceite, filtros, gasolina y a correr !
Claro esta todo eso si tenemos una unidad bien cuidada.
Una saludo !
eso es,mejor explicado imposible,son coches para hacer 10000-15000 al año si te pasas de ahi aumentan mucho los costes.