Hola a todos, el motivo de mi consulta es saber con cual de los dos modelos os quedariais, ya que estoy un poco indeciso entre los dos. Ambos me salen más o menos por el mismo precio, pero lo que no me convence mucho son los faros del sti 04/05, por lo demás creo que es mejor que el wrx.Que opinais?
Yo tengo un STI 03... y vamos no se que le ves de malo a los faros, pero para mi es el mas bonito de todos!!!
Y si tuviera que elegir no lo dudaba...me iria a por un STI de cabeza, si te lo puedes permitir o entra dentro de lo que buscas...a por el. Tambien decir que si piensas que con el wrx vas a tener bastante pues esa ya es tu eleccion.
Tambien te digo que del WRX al STI va un mundo
Ya nos contaras lo que decides.
Un saludo
Si esa es tu unica pega adelante. Eso es como tu te veas. El WRX es una maquina en todos los aspectos, es coche potente que en cierta medida puedes jugar un poco con su consumo, te puede servir para el dia a dia y para irte de tramo. El STi aunque sea un año anterior, no deja de ser un STi y todo lo que conlleva, si me hablas entre un STi 05 y un STi 06 pues hay si tienes diferencias sobre todo en el tema del autoblocante trasero.
Pero comprar un wrx con un sti no tiene mucho sentido. Si tu economia te lo permite tirate a por un STi no te vas arrepentir, si estas algo más ajustado el wrx es buena compra. Es una decisión personal, no solo los cambios esteticos sino los mecanicos. El STi lleva el 2.0T con 260cv mientras que el WRX ya monta el 2.5 T con 230. En definitiva el STi le da un buen rapapolvo al wrx tanto en equipamiento como en prestaciones.
Si te lo puedes permitir no lo dudes, en esta epoca estan callendo como moscas. Tienes que tener encuenta que el mantenimiento de un sti es mucho mas caro que el de un wrx.
Cita de: "PoXo"Si esa es tu unica pega adelante. Eso es como tu te veas. El WRX es una maquina en todos los aspectos, es coche potente que en cierta medida puedes jugar un poco con su consumo, te puede servir para el dia a dia y para irte de tramo. El STi aunque sea un año anterior, no deja de ser un STi y todo lo que conlleva, si me hablas entre un STi 05 y un STi 06 pues hay si tienes diferencias sobre todo en el tema del autoblocante trasero.
Pero comprar un wrx con un sti no tiene mucho sentido. Si tu economia te lo permite tirate a por un STi no te vas arrepentir, si estas algo más ajustado el wrx es buena compra. Es una decisión personal, no solo los cambios esteticos sino los mecanicos. El STi lleva el 2.0T con 260cv mientras que el WRX ya monta el 2.5 T con 230. En definitiva el STi le da un buen rapapolvo al wrx tanto en equipamiento como en prestaciones.
Si te lo puedes permitir no lo dudes, en esta epoca estan callendo como moscas. Tienes que tener encuenta que el mantenimiento de un sti es mucho mas caro que el de un wrx.
ay! hijo da gusto oirte hablar jajaja
SI TE SALEN CASI POR EL MISMO PRECIO A POR EL STI DE CABEZA. EL STI NO SOLO SON MAS CABALLOS, SON MEJORES FRENOS, MEJORES SUSPENSIONES, ...
EL WRX ES UN PASADA DE COCHE, PERO EN FRENOS Y SUSPENSIONES SE QUEDA CORTO, Y ACABARIAS CAMBIANDOSELO.
OTRA COSA ES CUANTOS KM TIENE EL STI? SI TIENE MUCHISIMOS MAS QUE EL WRX HABRIA QUE PENSARSELO...
Y esto que pinta en compra-venta? :r_8xzwl:
Sti sin dudarlo
Cita de: "Sax"Y esto que pinta en compra-venta? :r_8xzwl:
Nada. Lo muevo al general
Buenas, yo pienso como la mayoria de vosotros lo que pasa es que a mi mujer que es la otra parte interesada le gusta mucho mas el frontal del wrx, y ya sabeis, en mi casa mando yo con permiso de mi mujer.El tema de mantenimiento tampoco me importa ya que siempre me lo hago yo.
Otra duda que tengo es la respuesta de los motores en baja,os cuento.Allá por el 93 me compré un Escort cosworth nuevo de trinca con mucha ilusion que al final se convirtió en desilusion ya que en bajos, cuando por ejemplo llegabas a una rotonda y disminuias la velocidad al volver a acelerar se convertia en ocasiones en una accion arriesgada ya que el coche hasta que no pasaba de 3000 rpm era muy perezoso. Para que eso no sucediera tenias que ir tipo "rally" con lo cual se nos hacia muy incomodo ya que no siempre te apetece y menos por ciudad. Todo eso junto con una fiabilidad nula se convirtió en la desilsion que os comentaba y acabé vendiendolo.
El sti es un dos litros como el escort y esa es una de las dudas que tengo,el comportamiento a bajas vueltas. Agradeceria vuestras experiencias con el sti y el wrx. Yo utilizo el coche casi a diario, y no todos los dias me apetece ir de "rally".
Gracias
hola,
bueno pues yo no he probado el motor de 2 litros del STI, pero sí tengo el motor de 2.5 lt. del WRX y te puedo decir que tiene unos bajos muy buenos, y es más, si cambias entre las 3.000-3.500 puedes tener un consumo de gasolina normal y nada descabellado para este tipo de coches. Y tal y como te han comentado más arriba el STI es mucho STI.
En cuanto a fiabilidad: 36.000 km (y subiendo) y cero problemas.
pd. yo me pillaba el STI :mrgreen:
PREGUNTES A QUIEN PREGUNTES POR AQUI, CREO, SE TIRARIAN A POR EL STI.
LO UNICO ES QUE SI LO VAS A UTILIZAR DE DIARIO, SEGUN LOS KMS QUE HAGAS, TE VAS A DEJAR UNA PASTA. YO HAGO 100 AL DIA (+ó-) Y LOS 300€ AL MES NO ME LOS QUITA NADIE, Y ES UN WRX.
El STI con el ford no se puede comparar, los bajos que tiene el subaru son inigualables en su categoría y hablo con la experiencia de tener uno aunque sea el 2007,por lo de los faros para mi ese modelo es uno de los mas bonitos.
Yo no me lo pensaría a excepción de que hagas muchos Km y la verdad un STI se nota en el bolsillo
Yo me decantaria por el STI, ahora depende de los kilometros que agas y lo cuidado que este cada coche.
tema de bajos, tengo el wrx 2.5 y en ciudad voy entre 2000 y 2500 vueltas sin problema, yendo "normal" :grin: ahora, el sti es muuuuuucho mas que un wrx en todo (potencia, equipamiento, eficacia, concumos, precio de todo...).
yo dude mucho en el mismo caso que tu y al final como ando mucho todos los dias me compre un wrx, y no me arrepiento nada :wink:
yo precio por precio me pillaba el sti, el wrx va bien pero el sti es superior como los consumos
En mi opinión la duda entre adquirir un WRX y un STI, hablando del mismo coche, es decir, nuevo o no, kilómetros, estado, es una cuestión puramente económica (precio y mantenimiento) ya que estoy seguro que ese es el único valor determinante para decidirse por uno u otro, claro está que si tuviese 45000€ y la capacidad de mantenerlo tendría un STI, pensar que un WRX es un STI más barato y que va a andar una pasada y que es un maquinón me parece un error, un WRX es un gran coche pero ni frena, ni cambia, ni anda (motor y dinámica) como un STI, otra cosa es que sean coches de otros años, estado y precio, ahí entra lo que tú consideres mejor compra por el precio que vas a pagar.
Claro está que también oirás y leerás que si repros, que si escapes, que si suspensiones, que si frenos más gordos, que si llantas que si esto o lo otro pero cuando hayas puesto todo esto en el WRX aún te quedarían diferenciales, caja de cambios por no hablar de interiores y demás, haces cuentas y quizá te hubiese sido mejor comprar un "WRC".
No he visto los dos coches y me costaría decidirme por uno u otro pero sí te digo algo, si tu conducción o lo que esperas del coche es tener un "carreras cliente" para apretarlo y disfrutarlo al máximo yo me decantaría siempre que puedas por un STI.
Para dejarlo de serie y no tocarle, STi, sino yo me pillaría el WRX, y según lo que te hiciese falta ir mejorándolo, está claro que el wrx07 va sin frenos, sin suspensiones y sin unas cuantas cosillas, pero poco a poco con esas "cosillas" mejorarás al sti y con mucho.. .
Yo me pillaba el STI... y luego lo mejoraba... :r_22:
Que te voy a decir yo... STI de cabeza.
Tu miralo de esta manera. Si te gusta andar de tramos al limite, pillate el sti. Si le das de vez en cuando y no fuerzas hasta el limite elige el wrx. Tienes que tener muy claro que el mantenimiento del sti es bastante mas caro, solo tienes que barajar que es lo que mas te conviene.
Hola,yo poseo un WRX 08 y la verdad es ke se puede mejorar en muxos aspectos cmo dicen x aki
en mi opinion me compraba el mas nuevo,menos kms tenga de los 2
Un STI es muxo mejor coxe
pero sus reparaciones y mantenimiento se disparan y cn WRX ya se disfruta bastante y
no sale tan caro todo
yo no entiendo porque decis que el mantenimiento de un sti es mas caro, ¿cuanto mas caro? ¿que cuando cambias las pastillas de freno son 50 euros como mucho mas caro? porque vamos aceites los mismos. ¿que cuando cambies el embrague a los 100.000 km sea un poco mas caro?
mi consejo es que veas cuando mas mejor(tanto wrx como sti) y el que mas te convenza pillatelo pero ten encuenta que el sti lleva caja de 6, motor forjado(mas aguantara si lo modificas aunque no es ni mucho menos un forjado como las piezas que puedes comprar de competicion), frenos mucho mejores, suspension mucho mejor, etc.
Gracias por vuestros consejos, yo pienso como la mayoria de vosotros en cuanto a que el sti es "más" coche, en lo referente al mantenimiento no me importa y en cuanto al consumo no creo que sea muy superior al cosworth que tuve, yo incluso diria que será menor por eso de que el motor se supone más moderno, y no era muy escandaloso en condiciones normales.
Asi que ya estoy casi decidido por el STI.
Saludos
:r_08: :r_08: :r_08: OLE, UN STI MAS PARA LA FAMILIA :r_08: :r_08:
Cita de: "subarisubari"yo no entiendo porque decis que el mantenimiento de un sti es mas caro, ¿cuanto mas caro? ¿que cuando cambias las pastillas de freno son 50 euros como mucho mas caro? porque vamos aceites los mismos. ¿que cuando cambies el embrague a los 100.000 km sea un poco mas caro?.
Joer tio, en serio preguntas esto??? Mayor consumo, mayor desgaste de neumaticos, de frenos, de embrague, mas caro el seguro ( el sti con 29 años no me le aseguraban a todo riesgo) y a tener en cuenta que todos los recambios son mas caros.
Si haces las cuentas de un mes no parece tanto, pero si haces un balance anual ¿cuantos meses tienes que trabajar para esa diferencia? (Claro como tu trabajas para el coche no lo notas tanto :wink: :grin: )
Y que un sti es mucho sti, si me hubieran salido los numeros le habria pillado de 2ª mano en vez del wrx, pero como se le parezca un poco al mantenimiento de un evo, es para echarse a temblar.
Cita de: "Davidlcdc"Cita de: "subarisubari"yo no entiendo porque decis que el mantenimiento de un sti es mas caro, ¿cuanto mas caro? ¿que cuando cambias las pastillas de freno son 50 euros como mucho mas caro? porque vamos aceites los mismos. ¿que cuando cambies el embrague a los 100.000 km sea un poco mas caro?.
Joer tio, en serio preguntas esto??? Mayor consumo, mayor desgaste de neumaticos, de frenos, de embrague, mas caro el seguro ( el sti con 29 años no me le aseguraban a todo riesgo) y a tener en cuenta que todos los recambios son mas caros.
Si haces las cuentas de un mes no parece tanto, pero si haces un balance anual ¿cuantos meses tienes que trabajar para esa diferencia? (Claro como tu trabajas para el coche no lo notas tanto :wink: :grin: )
Y que un sti es mucho sti, si me hubieran salido los numeros le habria pillado de 2ª mano en vez del wrx, pero como se le parezca un poco al mantenimiento de un evo, es para echarse a temblar.
Los EVO son algo mas especiales en cuanto a mantenimiento se refiere, vamos que son mas pijos!!!
Yo en algunas cosas pienso como subari!
P.D: Subari no creas que lo de la ultima frase lo voy a volver a repetir muchas veces... :s102:
Cita de: "stics"Cita de: "Davidlcdc"Cita de: "subarisubari"yo no entiendo porque decis que el mantenimiento de un sti es mas caro, ¿cuanto mas caro? ¿que cuando cambias las pastillas de freno son 50 euros como mucho mas caro? porque vamos aceites los mismos. ¿que cuando cambies el embrague a los 100.000 km sea un poco mas caro?.
Joer tio, en serio preguntas esto??? Mayor consumo, mayor desgaste de neumaticos, de frenos, de embrague, mas caro el seguro ( el sti con 29 años no me le aseguraban a todo riesgo) y a tener en cuenta que todos los recambios son mas caros.
Si haces las cuentas de un mes no parece tanto, pero si haces un balance anual ¿cuantos meses tienes que trabajar para esa diferencia? (Claro como tu trabajas para el coche no lo notas tanto :wink: :grin: )
davidlcd creo que estas bastante equivocado nose quien te ha dicho eso pero yo se todo lo que le ha hecho el titin y si lo comparas con mi wrx se ha gastado lo mismo en mantenimiento mismo aceite, mismo caldo, gomas por supuesto las mismas (eso siempre depende de kms, si vas fuerte, etc).
y stics eso no me lo dices en la cama :r_68:
Y que un sti es mucho sti, si me hubieran salido los numeros le habria pillado de 2ª mano en vez del wrx, pero como se le parezca un poco al mantenimiento de un evo, es para echarse a temblar.
Los EVO son algo mas especiales en cuanto a mantenimiento se refiere, vamos que son mas pijos!!!
Yo en algunas cosas pienso como subari!
P.D: Subari no creas que lo de la ultima frase lo voy a volver a repetir muchas veces... :s102:
No creo que la diferencia de mantenimiento sea como para decidirse por el WRX, que los consumos y las piezas son un poco mas caras, poco es y un STI es un STI. Animo y ya nos lo presentaras en familia. :r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap:
Quizás ya te has decidido, quizás aún tienes un cacao, pero Mi voto es, STI a igual de precio, está claoro que llevará algun km mas pero, como dice la mayoria, UN STI ES UN STI.
tu que prefieres comer todos los dias jamon (hembra).?
o de lunes a viernes mortadela y los fines de semana jamón de bellota-bellota 3jotas?
En cuanto al mantenimiento, opino como stics y subari, cuanto mas caro es?... poco, simpre que sepas comprar bien.
Haber si pones las fotos de la maquina pronto, :s121: suerte!
No entiendo lo de un STi es un STi, por más que pienso...
Un STi es un Impreza con unas mejoras partiendo de la base de un WRX, ni más ni menos.
Un STi no lleva pistones forjados, llevan la misma referencia que los de un WRX y todo lo demás se lo podemos cambiar relativamente fácil, como muchos hemos hecho.
El caso es que un WRX con unos euros encima se pasa por la piedra a un STi de serie, y es mejor EN TODO.
Yo mismo llevo cerca de 10.000€ gastados en el coche, la diferencia con el STi nuevo era de 11.000€, pues bien, mi coche frena mucho más que un STi, correrá más que un STi con otros 1.000 encima (ahora le anda cerquita cerquita si no corre más...), entra mejor y tiene más paso en curva que cualquier STi del año que sea y me parece bastante más bonito estéticamente (a mi gusto).
Ed.:perdón al autor del post por ser algo "offtopic", ya que no es lo que buscas, si hablamos de STi vs WRX "sin más" está claro cual escogería yo :r_nana23:
Cita de: "Mitox"No entiendo lo de un STi es un STi, por más que pienso...
Un STi es un Impreza con unas mejoras partiendo de la base de un WRX, ni más ni menos.
Un STi no lleva pistones forjados, llevan la misma referencia que los de un WRX y todo lo demás se lo podemos cambiar relativamente fácil, como muchos hemos hecho.
El caso es que un WRX con unos euros encima se pasa por la piedra a un STi de serie, y es mejor EN TODO.
Yo mismo llevo cerca de 10.000€ gastados en el coche, la diferencia con el STi nuevo era de 11.000€, pues bien, mi coche frena mucho más que un STi, correrá más que un STi con otros 1.000 encima (ahora le anda cerquita cerquita si no corre más...), entra mejor y tiene más paso en curva que cualquier STi del año que sea y me parece bastante más bonito estéticamente (a mi gusto).
Ed.:perdón al autor del post por ser algo "offtopic", ya que no es lo que buscas, si hablamos de STi vs WRX "sin más" está claro cual escogería yo :r_nana23:
PERO LO QUE NO ME PUEDES NEGAR, ES KE SI YO ME GASTO LO MISMO QUE TU EN MI STI, NO TENGO UN COCHE TENGO UN COHETE DE FERIA. :r_26:
CUANDO QUIERAS ECHAMOS UNA PIKILLA DE ACELERACION. :s187:
Justamente me va a contestar el Sti que me da pal pelo :mrgreen: :mrgreen:
Tu coche vale nuevo 42K y el mío 31K.
Moraleja: Cuanto más pasta te dejes más cohete tendrás!!
Cita de: "Mitox"Justamente me va a contestar el Sti que me da pal pelo :mrgreen: :mrgreen:
Tu coche vale nuevo 42K y el mío 31K.
Moraleja: Cuanto más pasta te dejes más cohete tendrás!!
JIJIJIJIJIJIJIJI. COMO SABIA YO KE IBAS A ENTRAR AL TRAPO. :s187:
LO KE ESTA CLARO QUE TIENES MAS RAZON QUE UN SANTO, YO TENIA UN WRX Y ERA UN PEPINO COJONUDO Y ESTABA ENCANTADO CON EL, Y SI NO LLEGA A SER PORQUE ME SALIÓ EL CHOLLO DEL STI, NO LO HUBIESE CAMBIADO.
TENIA COCHE DE SOBRA, Y BUENO COMO ESTAMOS ALGO ENFERMOS PUES ALA A ECHARLE MAS PASTA ENCIMA. KE SE LE VA A FACER. :r_nana23: :r_nana23: :r_nana23: :r_nana23:
Cita de: "Mitox"No entiendo lo de un STi es un STi, por más que pienso...
Un STi es un Impreza con unas mejoras partiendo de la base de un WRX, ni más ni menos.
Un STi no lleva pistones forjados, llevan la misma referencia que los de un WRX y todo lo demás se lo podemos cambiar relativamente fácil, como muchos hemos hecho.
El caso es que un WRX con unos euros encima se pasa por la piedra a un STi de serie, y es mejor EN TODO.
Yo mismo llevo cerca de 10.000€ gastados en el coche, la diferencia con el STi nuevo era de 11.000€, pues bien, mi coche frena mucho más que un STi, correrá más que un STi con otros 1.000 encima (ahora le anda cerquita cerquita si no corre más...), entra mejor y tiene más paso en curva que cualquier STi del año que sea y me parece bastante más bonito estéticamente (a mi gusto).
Ed.:perdón al autor del post por ser algo "offtopic", ya que no es lo que buscas, si hablamos de STi vs WRX "sin más" está claro cual escogería yo :r_nana23:
yo en muchas cosas pienso igual que mitox, hay gente que se cree que porque sea un sti ya no va a ver por el retrovisor a un wrx y se equivocan pero bastante.
siempre pongo el mismo ejemplo pero creo que es el mas claro, yo me compre el wrx y al poco tiempo titin se compro el sti pensando que mi cche era una castaña y cuando vio que se habia gastado 45.000 clavos y en recta (porque en curvas le iba empujando) me perdia muy poco a poco le toco gastarse otros 3.000 pavos solo en motor, eso si ahora es un avion.
moraleja: TITIN ES TONTO :r_95:
pero en cuanto a lo de que los pistones no son forjados creo que no, otra cosa es que hay forjados y forjados, no puedes comparar un forjado de serie como el de un evo por ejemplo, como el que compras en una tienda de competicion (solo hay que ver la diferencia de peso que te da si pesas los 4 pistones de serie).
Cierto lo de los pistones, pero hasta el 05, los del 06/07 ya no lo son, que era en los que estaba pensando.
Adrián, algún día echaremos unos piques, déjame un tiempo :r_21:
Cita de: "Mitox"Cierto lo de los pistones, pero hasta el 05, los del 06/07 ya no lo son, que era en los que estaba pensando.
Adrián, algún día echaremos unos piques, déjame un tiempo :r_21:
QUE NECESITAS COJER CARRERILLA.JEJEJEJEJEJ
:r_nana23:
ESPERATE A DESPUES DEL VERANO, QUE HAGA UNA VISITA A MI AMIGO FRED EL PREPARADOR. :r_68: :r_68:
Cita de: "elcaleb"Cita de: "Mitox"Cierto lo de los pistones, pero hasta el 05, los del 06/07 ya no lo son, que era en los que estaba pensando.
Adrián, algún día echaremos unos piques, déjame un tiempo :r_21:
QUE NECESITAS COJER CARRERILLA.JEJEJEJEJEJ
:r_nana23:
ESPERATE A DESPUES DEL VERANO, QUE HAGA UNA VISITA A MI AMIGO FRED EL PREPARADOR. :r_68: :r_68:
brutal, casi muero jajajaja
:r_08: :r_08: :r_08: :r_15: :r_15: :r_15: