Buenas a todos una vez mas,estoy pensando una de estas dos opciones, la descatalizada ya la conozco,y la de alto flujo no la e visto en la vida,hay alguna opinion positiva sobre ella? Algo mas de bajos? Olor? Merece la pena pagar la diferencia por ella? diferente sonido? e visto que itv igual tampoco pasa la de alto flujo por que ande muy raspado el tema de gases.Que opinais sobre ello.saludos
Yo he montado los dos, no de la marca Invidia, y obviamente sin cata el coche, a mi parecer, sube mucho mejor y tengo, bueno, tenía picos de presión de 1,1-1,2 y sostenida 1.0, ahora con un cata de 200 celdas justo llego a 1,0 y mantenido 0,8-0,9... así que si no te molesta estar montando y desmontando el downpipe...yo tiraría al primero. :rolleyes:
Rectifico mi anterior comentario, si que es verdad que el coche con catalizador de serie no anda igual que con un catalizador de alto flujo o sin.. :angel:, pero mirando los valores del mapa he visto que por defecto el boost está como máximo a 1,08 bares, así que ya podía estar yo hablando de que con uno o con otro tenía diferentes presiones, cuando lo que me está limitando es el boost limit... :redface: :rolleyes:
Hay algun catalizador de alto flujo que pase itv o sea homlogable??
Puedes montar cualquier catalizador, ellos van a mirar que de los gases correctos....yo monté uno universal de Simons de 200 celdas y siempre me la pasaba.
Yo tenia pensado montar un catalizador de 200 celdas y la linea invidia Q300 pero no tengo ni idea de si pasara los gases.
Mientras sueldes el catalizador en el donwpipe o lo más próximo a este sí..... para que coja temperatura optima de trabajo,por que a veces en la ITV nos hacen esperar tanto dentro de la línea que cuándo nos toca la prueba de gases el catalizador está a poca temperatura, ya se ha enfriado.... y por eso a veces tienen que estar unos segundos revolucionando el motor para que de los gases correctos.
Pero da los correctos,no hay problema.
De hecho para pasar la itv antes de soldarle el cata de alto flujo....
Con poner solamente el 2 catalizador de la sonda me bastaba para los gases, y llevaba el primero anulado con una donwpipe de 2 partes.
AHora llevo donwpipe de una pieza con el cata de 200 celdas soldado en la bajante de este y perfecto.
Queria montar una down pipe con catalizador deportivo (200 celdas) de invidia, y el resto de la linea invidia Q300 que esta homologada. Lo que no tengo ni idea de si con eso pasaria los gases y tampoco tengo idea de como saber si los pasaria.
Una cosa es que no de gases y otra que vayas 100% legal... hay muy pocas marcas que vendan catalizadores deportivos homologados para el coche en cuestión por lo que la gente suelda uno genérico a la tubería del downpipe. Si sustituyes el original por otro ni lo notaran ni te dirán nada porque se entiende que el viejo ha llegado al final de su vida útil. Otra cosa muy diferente es que pongas un catalizador deportivo en una tubería que no es de serié y que ademas es de diferente diámetro, esto en si no es legal.
Un saludo
A ver si me comsiguo explicar bien.... mi coche es importado de fuera entonces para que pasara la ITV le metieron intermedio de origen y justo antes del intermedio le han puesto lo que creo que es un catalizador.
Entonces yo estaba pensando para sanearlo todo ya que lo que han puesto en el intermedio esta bastante oxidado y loque han soldado tampoco es que sea una maravilla.... queria empezar desde el catalizador hasta el final.
Por eso preguntaba si montaba un downpipe con catalizador deportivo me valdria asi lo hago todo de una y no tengo que hacer historias de cortar el de serie y utilizar ese tubo que esta bastante oxidado tambien.....
de catalizador en adelante sique e visto lineas que estan homologadas. Aunque tambien podria montar una linea de catalizador hacia atras y lo que tengo ahora me lo dejo para pasar ITV ya que si la paso con lo que tiene para que lo pudieran matricular deberia de pasarlo sin problema.
El problema vendra que en la ITV de mi zona son un poco pijitos y lo miran todo y seguro que minimo algo me diran..... aunque el coche la haya pasado cuando se matriculo con ese escape.....
De ahi el lio que tengo en la cabeza y las vueltas que le estoy dando....
Perdon por el tocho y por si no me explico del todo bien
Gracias por las respuestas. Un saludo
Y yo te explico claramente, que puedes montar un donwpipe en 2.5 pulgadas o tubo de 63mm que tenga un catalizador de alto flujo de 200 celdas, por que es el que tengo yo, y me pasa ITV sin problemas.
Gracias :)
Tambien depende de si en tu zona la ITV tiene la manga un poco mas ancha.... pero gracias mirare si hay alguno con cata de 200 celdas de 2.5
Tendria que reprogramar al poner el de alto flujo??
Gracias de nuevo por las respuestas
Un saludo
Cita de: JosepFan en 10 de Julio de 2021, 00:15:30
Y yo te explico claramente, que puedes montar un donwpipe en 2.5 pulgadas o tubo de 63mm que tenga un catalizador de alto flujo de 200 celdas, por que es el que tengo yo, y me pasa ITV sin problemas.
Que pases ITV no indica que vayas legal.
Un saludo
Cita de: Vinxenzo74 en 10 de Julio de 2021, 00:56:30
Gracias :)
Tambien depende de si en tu zona la ITV tiene la manga un poco mas ancha.... pero gracias mirare si hay alguno con cata de 200 celdas de 2.5
Tendria que reprogramar al poner el de alto flujo??
Gracias de nuevo por las respuestas
Un saludo
Seria lo apropiado.
Si la linea esta homologada hay que meterla en ficha de todas formas no? o se considera como repuesto o similar?
Es que esta la invidia Q300 que un compañero del foro comento que al estar homologada no es necesario ni meterla en ficha. Tambien he visto una DonSilencioso que esta homologada
Se podía decir que hay como una especie de vacío legal, en la ITV, en por ejemplo Don Silencioso o Duramás, te dan un informe técnico, un papel con los datos del escape, del coche, decibelios y etc etc que lo llevas contigo en los papeles del coche y te sirve para presentar en la ITV o si te paran los agentes. No hace falta reflejarlo en la ficha técnica, como me han dicho a mí 4 veces en las ITV.
Digo 4 veces por que una vez me multaron los agentes, por que según el agente.....podría estar homologada pero como no se reflejaba en la ficha,....me iba a multar lo mismo. Yo traté de explicarle varias veces que no hacía falta y que en la ITV así me lo dijeron.
El agente quería multar y sumar puntos extra para él y ya está, con él no había forma de argumentar.
En la ITV me hicieron un papel diciendo que esta reforma no era necesaria reflejarla en la ficha del vehículo por que no se que mierda.
Con ese papel recurrí la multa y la gabé.
¿Conclusión?
Vas legal,......pero si te toca un agente que ha tenido un mal día, envidioso (que los hay) o que necesita cubrir su cupo de multas.....te multará si lo desea.
Yo llevo un silencioso Duramás homologado, resto de la línea artesanal hecha con Inox y hecha por un amigo mío que fabrica escapes para una conocida empresa de coches de competición.
Un resonador central pequeño y un catalizador de 200 celdas soldado dónde la bajante del donwpipe, dónde va el catalizador de fábrica.
Y nunca he tenido problemas y siempre pasó ITV.
Sólo una vez que el de la ITV me dijo que se veía todo muy bonito y nuevo y me preguntó el por qué, yo le dije que se tubo que comprar y hacer la línea entera por que la de serie era tan mala que el óxido la había jodido y tenía fugas.
Y ya está sin fallo....
Este es mi caso personal....
Que ITV hay muchas cómo "ingenieros" trabajan en ellas..... tengo pasado la ITV en mis coches, alguno con palier sonando y medio rótula de suspensión muerta, eso sin fallo....la pasó....pero no la pasó sinembargo por que el vió un faro antiniebla un poco estallado jajaajja.
Los silenciosos y catalizadores están catalogados como "unidad técnica separada" y es por ello que no se meten en la ficha técnica. Solo has de llevar el certificado de montaje (donde viene incluido los datos de homologación de la pieza).
En tu caso, para ir bien 100% deberías llevar lo mismo del catalizador pero por lo que comentas no es así. Es por ello que pasas la itv pero podría ser que en otro momento no la pasaras y no por gases sino por no estar el catalizador homologado para tu vehículo.
Lo mismo te podría pasar con el agente, que te denuncie por el catalizador y no por el silencioso, en ese caso no te la quitarían o no deberían.
Un saludo
El catback de 2´5 o 3 pulgadas?? Tanto se nota la diferencia?
Acabo de pasar la primera ITV en noviembre pasado. Llevo INVIDIA Q300 (catback).
Está homologada y papeles en la guantera. Cuando fui a montarla, pregunté en la ITV en cuestión (Coslada, Madrid). Hablé con el ingeniero y le pregunté sobre la necesidad o requisito de ponerlo en ficha técnica. Me indicó que no era necesario. Que se podía poner en ficha, pero que suponía pagar del orden de los 20-30€ (creo recordar, hace ya 3 años) y que una vez puesto en ficha, si en un futuro quería volver a intermedio y colas de serie, que lo propio sería volver a quitarlo de la ficha técnica, con el consiguiente pago de nuevo. Conclusión, me dijo que no valía la pena ponerlo en ficha y que llevara la homologación en el vehículo (va en la guantera).
La pasada ITV, su primera (STI de 2018) no me pidieron papeles ni historias. Todo normal. También puse matrícula pequeña delante (ya no viene en ficha) y no me pusieron pega alguna.
Un saludo
Cita de: Vinxenzo74 en 05 de Agosto de 2021, 03:44:59
El catback de 2´5 o 3 pulgadas?? Tanto se nota la diferencia?
Ya no es cuestión de que se note o no (tampoco se si te refieres a visualmente o a prestaciones) sino a que legalmente no puedes cambiarlo sin mas
El cat si se nota diferencia de uno de 2.5 a 3 pulgadas, en bajos y algo en altas rpm.....
Y lo de la legalidad pues depende tanto de en que zona viva cada uno, aquí te puedes hacer la línea de 3 pulgadas con silencioso homologado, que es lo único que me miran.....y la pasa igual aún sin llevar resonador en el intermedio ni el 2 catalizador.
Luego llegas a otra ITV y el ingeniero de turno te discute que la entrada de aire del capot es una modificación tuning......así que, en fin.
Al contrario, precisamente la "legalidad" es lo que es igual en toda España. Luego ya que en una ITV miren más que en otra depende del que te toque, pero la norma es clara y para toda España.