Hola.
¿Hoy os hago una pregunta que espero que no os sea cansina ni repetitiva, pero esque "no me deja dormir":
Como he dicho en otros post ando detrás de un impreza STI del 2006, pero pensando y pensando me pregunto yo ¿y el evo ix, que tal será?
Pues eso que casi no se por cual decidirme porque tengo una serie de preguntas:
Que motor creeis que es mejor (mas resistente, fiable, etc): El 2.5 del STI o el 2.0 del evo, a mi me parece el del subaru. Porque yo ante todo busco fiabilidad.
Esque ese sonido boxer me pone tonto.
Las cajas de cambio, que tal son las de cada uno.
¿Que garantia tiene el STI? ¿ y el evo?
Bueno, de momento no se que mas decir, ya ire preguntando.
Venga, un saludo y espero no liaros ni aburriros con el tocho.
:s121: :s121: :s121:
Pues yo, sinceramente no sé decirte ventajas y desventajas de uno u otro.
Pero sí, he de decirte, que esta misma pregunta, la hagas en el club evo.
Ya aquí, puede haber favoritismo por Subaru.
viewtopic.php?f=2&t=3665 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=3665)
Con este post acabaras de salir de dudas, este tema ya se trato extensamente hace unas semanas.
Yo te puedo decir k fiabilidad... el evo sale perdiendo, pero yo si tubiese pasta sinceramente... (alguno me llamara judas jajaja) me kedaria el evo... me encanta.
BLOQUEAR ESTE POST!
Cita de: "xerjio"BLOQUEAR ESTE POST!
como acabe como el otro :s244: :r_37:
no en serio, si es por fiabilidad, el subaru..... del resto no digo nada :neutral:
AQUI ESTA CLARO QUE TODOS VAMOS A TIRAR PARA EL STI, PERO ESO CREO QUE NADIE MAS QUE TU PUEDE DECIDIRLO. MIRATE BIEN LOS DOS Y ESCOJE EL QUE MAS TE GUSTE, PORQUE SON DOS COCHES MUY PARECIDOS.
INTENTARE RESPONDERTE A LO POCO QUE SE:
-COMO DESVENTAJAS, EL SUBARU MORREA Y EL EVO NO. EL EVO ES MAS RADICAL Y IMPLICA CONDUCIR MAS FORZADO O MAS AL LIMITE QUE EL SUBARU
-COMO A FIABILIDAD CREO QUE EL SUBARU ES MEJOR
-LAS CAJAS DE CAMBIOS DE LOS DOS VIENEN BIEN REFORZADAS (LAS CAJAS QUE SE JODEN SON LAS DEL WRX DE 5 MARCHAS, LAS DEL STI DE 6 SON RESISTENTES)
-LA GARANTIA DE SUBARU SON TRES AÑOS (AMPLIABLE TRES MAS PAGANDO PERO CREO RECORDAR QUE NO LO AMPLIABAN TODO) Y DEL EVO NO LO SE :r_8xzwl:
Cita de: "MALU"AQUI ESTA CLARO QUE TODOS VAMOS A TIRAR PARA EL STI, PERO ESO CREO QUE NADIE MAS QUE TU PUEDE DECIDIRLO. MIRATE BIEN LOS DOS Y ESCOJE EL QUE MAS TE GUSTE, PORQUE SON DOS COCHES MUY PARECIDOS.
INTENTARE RESPONDERTE A LO POCO QUE SE:
-COMO DESVENTAJAS, EL SUBARU MORREA Y EL EVO NO. EL EVO ES MAS RADICAL Y IMPLICA CONDUCIR MAS FORZADO O MAS AL LIMITE QUE EL SUBARU
-COMO A FIABILIDAD CREO QUE EL SUBARU ES MEJOR
-LAS CAJAS DE CAMBIOS DE LOS DOS VIENEN BIEN REFORZADAS (LAS CAJAS QUE SE JODEN SON LAS DEL WRX DE 5 MARCHAS, LAS DEL STI DE 6 SON RESISTENTES)
-LA GARANTIA DE SUBARU SON TRES AÑOS (AMPLIABLE TRES MAS PAGANDO PERO CREO RECORDAR QUE NO LO AMPLIABAN TODO) Y DEL EVO NO LO SE :r_8xzwl:
Para los modelos turbos (WRX, WRX STi), no cabe la posibilidad de ampliación. Por lo menos en mi WRX no me dejaron, no obstante hay que tener encuenta que es una garantía como la de los coches de los compra-venta. Es decir tienen un seguro que se hace responsable de problemas mecánico o electricos pero con mucho reparo. No creo que merezca la pena o así me lo dijo el comercial.
Lo más gracioso de todo esque el Forester XT es turbo y creo que si te la amplian. De todos modos no es una garantia de fabrica asi que pagar 300€ al año por extension :roll:
A dia de hoy no se con cual de los 2 me quedaria.
Uno me encanta por una cosa, y otro me encanta por otra.
Por fiabilidad el subaru se lleva la palma, un motor mas grande y menos apretado con lo cual lo podras tener de coche de diario sin ningun problema.
Ami los evos y los sti siempre me han encantado, pero si ahora me diera por comprarme uno de los 2... creo que iva a estar un año pensandolo jejej
Hola.
Pues yo hice el post en el club subaru porque me gusta un poco mas el STI.
Yo como dije antes busco fiabilidad ya que las diferencias entre estos dos coches es minima.
La garantia de 3 años esta bien asi que los nipones confiaran en sus mecanicas digo yo.
Ahh una cosa ¿el bloque de impreza STI del 2006 es forjado?
Un saludo, y gracias por vuestro interes.
Cita de: "Subi Sti"Hola.
Pues yo hice el post en el club subaru porque me gusta un poco mas el STI.
Yo como dije antes busco fiabilidad ya que las diferencias entre estos dos coches es minima.
La garantia de 3 años esta bien asi que los nipones confiaran en sus mecanicas digo yo.
Ahh una cosa ¿el bloque de impreza STI del 2006 es forjado?
Un saludo, y gracias por vuestro interes.
CREO QUE SI, EL DEL 2006-2007 EL BLOQUE ES FORJADO, PERO SOLO EL BLOQUE NI PISTONES NI BIELAS NI NADA DE ESO :wink:
¿Es mas fiable el Subaru? yo no estoy seguro de esto, apostaria mas por el evo.
El STI, no tiene pistones forjados. (de ese año)
En orden de marcha, como punto positivo para el subaru es el par motor que tiene superior al evo y como punto bueno del evo lo bien que entra el morro, (aunque en el subaru no entra nada mal, solo en los STI).
Luego preparandolos, son agracecidos se nota mucho las mejoras, en los dos casos.
Pero del motor del subaru no me fiaria yo mucho con una preparacion muy gorda, por el tema de los pistones forjados y alguna cosilla mas.
Pero si comparas el evo con el subaru Japones el modelo 2.0, la cosa cambia y mucho.
UFFF el STI japones es otro mundo.... El de MADE IN JAPAN es el STI japones y no se parece en nada a los de aki...
es es dicho pr un piloto,no lo digo yo,ese piloto es jesus garcia y su hijo javi q tambien corre,un dia hablando de esto me dijo q si lo quieres para el dia a dia por fiablidad el subaru se lleva la palma,pero si es para correr o competicion en general se queda con el evo.
Cita de: "Davidalcorte"¿Es mas fiable el Subaru? yo no estoy seguro de esto, apostaria mas por el evo.
El STI, no tiene pistones forjados. (de ese año)
En orden de marcha, como punto positivo para el subaru es el par motor que tiene superior al evo y como punto bueno del evo lo bien que entra el morro, (aunque en el subaru no entra nada mal, solo en los STI).
Luego preparandolos, son agracecidos se nota mucho las mejoras, en los dos casos.
Pero del motor del subaru no me fiaria yo mucho con una preparacion muy gorda, por el tema de los pistones forjados y alguna cosilla mas.
Pero si comparas el evo con el subaru Japones el modelo 2.0, la cosa cambia y mucho.
Hola.
Hombre, si le quieres meter una preparacion gorda, gorda (que no es mi caso), le pones unos pistones y bielas forjadas y ya veras.
Porque el evo creo que tiene los pistones y las bielas forjadas, pero no el bloque, creo ehh.
venga, un saludo.
Ya pero yo todavia no conozco un sti que le haya petado el bloque pero si los internals (pistones,bielas,etc...),ya que lo que primero peta bajo mi punto de vista es eso....yo creo que es primordial tener los internals fojados,reforzados,etc....y el bloque despues....
Las cajas de los stis otro punto debil.... en comparacion con las cajas de los evos son de jugete....hay si que se tenian que poner las pilas los de subaru.....en el huevosti ultimo no se si abra mejorado.... :s102:
Pues por eso mismo si no hay sti que haya petado el bloque, pero si los pistones, bielas, etc. pues como dije antes le pones unos forjados y entonces queda mas resistente que el evo.
Yo he visto en un foro uno que habia jodido el bloque de un evo, asi que ya me diras.
Un sti con bloque, pistones, bielas, etc forjado me diras que es menos resistente que el evo :r_8xzwl: , que un pedazo motor de la ostia.
Ahh, lo de las cajas de cambio no se que decirte pero he oido que las del STI son muy buenas y resistentes, asi que no sé.
Venga, un saludo
El sti 06 si lleva los pistones y bielas forjadas asi como el bloque motor, y su caja de cambios tengo de entendido que son una maravilla.
Cita de: "FitiSti"El sti 06 si lleva los pistones y bielas forjadas asi como el bloque motor, y su caja de cambios tengo de entendido que son una maravilla.
No lleva pistones forjados.
Respecto a cambiar pistones por unos forjados en subaru esta claro haces un pepino muy interesante y resistente, pero vale muchos euros.
Pero eso si, no quiero decir con esto, que un subaru con linea y repro rompa, tiene que ir muy bien, pienso que mejor que un evo con esa misma preparacion.
De serie, el motor del evo aguanta mas cv
Cita de: "WAGON555"Las cajas de los stis otro punto debil.... en comparacion con las cajas de los evos son de jugete....hay si que se tenian que poner las pilas los de subaru.....en el huevosti ultimo no se si abra mejorado.... :s102:
Las cajas de sti 6v de juguete? aguantan mas de 600nm de par.. la caja del sti 6v es mas dura que la del evo 6v..
Cita de: "FitiSti"El sti 06 si lleva los pistones y bielas forjadas asi como el bloque motor, y su caja de cambios tengo de entendido que son una maravilla.
No lleva pistones y bielas forjados, y el bloque no es forjado, ademas no es closed-deck. Pero bueno en uk hay 2.5 closed-deck con pistones y bielas forjados por 2500libras (unos 2800€)
Cita de: "KADOS"De serie, el motor del evo aguanta mas cv
Cita de: "WAGON555"Las cajas de los stis otro punto debil.... en comparacion con las cajas de los evos son de jugete....hay si que se tenian que poner las pilas los de subaru.....en el huevosti ultimo no se si abra mejorado.... :s102:
Las cajas de sti 6v de juguete? aguantan mas de 600nm de par.. la caja del sti 6v es mas dura que la del evo 6v..
La caja del evo 6v es bastante blandita, es mejor la del evo 5v.
Cita de: "Davidalcorte"Cita de: "KADOS"De serie, el motor del evo aguanta mas cv
Cita de: "WAGON555"Las cajas de los stis otro punto debil.... en comparacion con las cajas de los evos son de jugete....hay si que se tenian que poner las pilas los de subaru.....en el huevosti ultimo no se si abra mejorado.... :s102:
Las cajas de sti 6v de juguete? aguantan mas de 600nm de par.. la caja del sti 6v es mas dura que la del evo 6v..
La caja del evo 6v es bastante blandita, es mejor la del evo 5v.
Ya, la del RS, pero como dicen que la del sti parecen de juguete juguete comparada con la del evo..
haber hay forjados y forjados no tiene nada que ver un forjado de serie como el del evo a un forjado en condiciones, nose puede comparar.
Cita de: "subarisubari"haber hay forjados y forjados no tiene nada que ver un forjado de serie como el del evo a un forjado en condiciones, nose puede comparar.
Hola.
¿a que te refieres?
Un saludo.
Cita de: "subarisubari"haber hay forjados y forjados no tiene nada que ver un forjado de serie como el del evo a un forjado en condiciones, nose puede comparar.
Eso esta claro, no es lo mismo.
Pero tampoco es lo mismo un piston forjado de un coche de serie, con uno normal. :wink:
Pues claro, yo si quisiera preparar un motor me quedaria con el sti antes que con el evo ya que un subaru de serie aguanta bien y un evo tambien.
Y a la hora de prepararlos ¿al evo que le vuelves a cambiar las piezas forjadas por otras forjadas? :s198:
Sin embargo al sti lo preparas y ya me direis que pepinon de motor queda.
Bueno, un saludo. :s121:
A ver, yo te puedo hablar desde la experiencia de tener uno y otro (el subaru era el WRX, todo hay que decirlo) y no hay color ente uno y otro... El Subaru es muyyyy morron, el EVO entra mucho mejor en curvas lentas, en rapidas he de decir que el Subi se lleva la palma, en cuanto a prparacion, a igualdad de dinero y preparacion el EVO es mucho mas agradecido... Que se rompe??? Hombre, pues lo normal y lo que mas se lleva, es una prepa de unos 350/360CV sin tocar nada de mecanica, solo electonica y escape, 30000KM le hice con sus tandas y demas y ahi esta dando guerra.... :mrgreen: :mrgreen:
Ahora solo tu tienes la ultima palabra...
Un saludo...
Hola.
¿Y a la hora del mantenimiento cual es mas costoso?
Tio cruz como dices tu ¿la diferencia entre un wrx y un sti es tan grande?
Porque el paso por curva lenta entre un evo y un sti no sera tan grande ¿verdad?
Venga, un saludo. :s121:
Cita de: "TioCruz"A ver, yo te puedo hablar desde la experiencia de tener uno y otro (el subaru era el WRX, todo hay que decirlo) y no hay color ente uno y otro... El Subaru es muyyyy morron, el EVO entra mucho mejor en curvas lentas, en rapidas he de decir que el Subi se lleva la palma, en cuanto a prparacion, a igualdad de dinero y preparacion el EVO es mucho mas agradecido... Que se rompe??? Hombre, pues lo normal y lo que mas se lleva, es una prepa de unos 350/360CV sin tocar nada de mecanica, solo electonica y escape, 30000KM le hice con sus tandas y demas y ahi esta dando guerra.... :mrgreen: :mrgreen:
Ahora solo tu tienes la ultima palabra...
Un saludo...
No es lo mismo un WRX que un STI. cambian bastante en comportamiento.