hola soy nuevo en el foro
me gustaría que alguien que tenga un motor de subaru diésel pudiera indicarme información sobre que tal va?
Lo normal es presentarse en la sección de Bienvenida primero de nada....y luego posteas todas tus dudas....
Seguro que más de uno será capaz de resolvertelas sin ningún problema...ya que por aquí te encontrarás muy buena gente.
Cita de: "r5gttart"hola soy nuevo en el foro
me gustaría que alguien que tenga un motor de subaru diésel pudiera indicarme información sobre que tal va?
Hola,
Yo tengo un Impreza 2.0D y el motor es simplemente fabuloso. Irónicamente, el climatizador hace más ruido que el motor.
No tengo más que añadir, si tienes alguna duda en concreto pregunta.
el tema de consumo, si gasta aceite, el ruido en el habitáculo, yo estoy mirando un legacy, supongo que puede estar igual de insonorizado
Hace poco un amigo probó el Legacy diesel y yo me monté detrás. El rato que lo llevó el comercial ciertamente me impresionó el coche, se notaba que no era la primera vez que lo cogía, como se agarra el hijoputa del coche. Sólo puedo hablar maravillas del trasto. La próxima vez lo pruebo yo. De ruido te diré que es un diesel y suena como un diesel al acelerar trocotoc, trocotoc; jijiji, pero al ralentí y a 150 por autovía te sorprenderá lo poco que suena. Lo mejor el precio, menos de 25000 el acabado tope de gama (limited plus creo), que pa una señora berlina (precioso el coche) y tracción total permanente me parece un chollo; si no vete a la Audi y pide precio del A4 quattro de 140 Cv. Lo mejor que lo pruebes por ti mismo; mi colega tiene un Volvo y le impresionó el comportamiento del coche. Lo dicho vete al conce y pruébalo. Parece ser que las averías de juventud ya están resueltas, si no investiga por este foro y el de subarutodocamino.
Un saludo
yo tengo el impreza 2.0d sport y te dgo que de diesel solo tiene la chapita quelo indica. Tiene una gran suabidad, nada de ruido y vibraciones y un empuje bastante bueno, para mi he hecho una gran compra, te animo a que hagas lo mismo.
Y que tal esta andando? tiene consumo de aceite?
Cita de: "r5gttart"Y que tal esta andando? tiene consumo de aceite?
Pues solo hace dos semanas y media que lo tengo... Anda mu bien no tengo queja, lleva el mismo motor que el legacy y el forester, si sabes de alguien que tenga uno le preguntas.
NO TE PUEDO AYUDAR MUCHO PORQUE EL DIESEL LO PROBE ALGO MAS DE MEDIA HORA Y CON EL COMERCIAL AL LADO EN UNA PRUEBA QUE HICIERON PARA LOS CLIENTES CUANDO LANZARON EL NUEVO MOTOR, Y TE PUEDO ASEGURAR QUE SALI BASTANTE CONTENTO. A MI NO ME GUSTAN LOS DIESEL, PERO ESTE ME SORPRENDIO GRATAMENTE, YA QUE NO HACIA RUIDO Y TIRABA MAS DE LO QUE ME PENSABA. LO MEJOR ES QUE TE ACERQUES AL CONCE Y LES DIGAS QUE ESTAS INTERESADO Y SEGURO QUE TE LO DEJAN PROBAR. Y APRIETALES UN POCO CON EL PRECIO QUE CON LA MIERDA LA CRISIS ESTAN DESESPERADOS POR VENDER Y SEGURO SACAS UN PRECIO BUENO
Cita de: "Hettar"Hace poco un amigo probó el Legacy diesel y yo me monté detrás. El rato que lo llevó el comercial ciertamente me impresionó el coche, se notaba que no era la primera vez que lo cogía, como se agarra el hijoputa del coche. Sólo puedo hablar maravillas del trasto. La próxima vez lo pruebo yo. De ruido te diré que es un diesel y suena como un diesel al acelerar trocotoc, trocotoc; jijiji, pero al ralentí y a 150 por autovía te sorprenderá lo poco que suena. Lo mejor el precio, menos de 25000 el acabado tope de gama (limited plus creo), que pa una señora berlina (precioso el coche) y tracción total permanente me parece un chollo; si no vete a la Audi y pide precio del A4 quattro de 140 Cv. Lo mejor que lo pruebes por ti mismo; mi colega tiene un Volvo y le impresionó el comportamiento del coche. Lo dicho vete al conce y pruébalo. Parece ser que las averías de juventud ya están resueltas, si no investiga por este foro y el de subarutodocamino.
Un saludo
Hettar:
Yo tengo el Legacy sedán diésel, en acabado Limited Plus, y pagué por él hace unos meses unos 28.000 €. Creo que los 25.000 será la versión intermedia, sin navegador. En cuanto a "problemas" de juventud, lo entrecomillo porque sólo ha habido alguna unidad en la que un manguito del turbo estaba flojo y el coche no tiraba bien, pero el arreglo era fácil y sólo había que apretar un tornillo un poco más, y solucionado. Inisito en que han sido unidades concretas, y ha sido anecdótico más que otra cosa. El mío ni ha hecho campaña de revisión ni nada y con 25.000 kms va genial.
Ayer subí de Madrid a San Sebastián y cuando volví por la noche a Madrid otra vez (888 Kms en total en un día), cerré el viaje con una media de consumo de 6.0 litros/100 kms, con medias de velocidad de 130-160 Kms/h y con puertos de montaña en el País Vasco, ¿qué más decir?, eso sí, iba yo sólo y sin equipaje, y con una comodidad asombrosa. El coche también acelera como un misil. En cuanto a consumos de aceite, desde la revisión de los 15.000 Kms (ahora ya he dicho que tengo 25.000) el gasto de aceite ha sido 0, absolutamente nada. Si tuviera que comprarme un coche otra vez, ni me molestaría en mirar otras marcas, iría a por este otra vez, ó a por un Forester, que también me encanta.
Y el precio de las revisiones, la de los 15.000 kms me costó 157 € con Iva, barata. Los neumáticos deben ser más caros, por la medida/perfil que tienen.
Si tenéis más dudas, id preguntando.
MI BOXER DIESEL HACE COSAS RARAS, me explico, de vez en cuando cuando esta en ralenti le empieza a cambiar el sonido hacia ronco hasta que de repente parece que se va a calar y zas! vuelve a la normalidad. Y ahora que empezamos con los calores he puesto el aire acondicionado y cuando entra en funcionamiento el compresor también le afecta al motor...
A alguien le pasa lo mismo?
Cita de: "Ruedin"MI BOXER DIESEL HACE COSAS RARAS, me explico, de vez en cuando cuando esta en ralenti le empieza a cambiar el sonido hacia ronco hasta que de repente parece que se va a calar y zas! vuelve a la normalidad. Y ahora que empezamos con los calores he puesto el aire acondicionado y cuando entra en funcionamiento el compresor también le afecta al motor...
A alguien le pasa lo mismo?
ESO ES LA VALVULA EGR QUE REGULA LA RECIRCULACION DE GASES O EL FILTRO ANTIPARTICULAS DEL CATALIZADOR. ES NORMAL, MIRATE ESTO
http://subarutodocamino.ning.com/forum/ ... opic:57361 (http://subarutodocamino.ning.com/forum/topics/1356688:Topic:57361)
http://subarutodocamino.ning.com/forum/ ... 1#comments (http://subarutodocamino.ning.com/forum/topics/1356688:Topic:58455?x=1%231356688Comment58619&id=1356688%3ATopic%3A58455&page=1#comments)
MIRA EN ESTE POST TAMBIEN SE HABLABA DE ESTO
viewtopic.php?f=18&t=1819&hilit=video+diesel&start=50 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=1819&hilit=video+diesel&start=50)
Y AQUI EL VIDEO DE DEMOSTRACION
http://www.youtube.com/watch?v=QtPV6sCK ... ideo:59984 (http://www.youtube.com/watch?v=QtPV6sCKEps&eurl=http://subarutodocamino.ning.com/video/1356688:Video:59984)
Malu, que crack, muchas gracias. Ya pensaba yo que mi subaru se iba a romper...
Cita de: "Tiramillas"Cita de: "Hettar"Hace poco un amigo probó el Legacy diesel y yo me monté detrás. El rato que lo llevó el comercial ciertamente me impresionó el coche, se notaba que no era la primera vez que lo cogía, como se agarra el hijoputa del coche. Sólo puedo hablar maravillas del trasto. La próxima vez lo pruebo yo. De ruido te diré que es un diesel y suena como un diesel al acelerar trocotoc, trocotoc; jijiji, pero al ralentí y a 150 por autovía te sorprenderá lo poco que suena. Lo mejor el precio, menos de 25000 el acabado tope de gama (limited plus creo), que pa una señora berlina (precioso el coche) y tracción total permanente me parece un chollo; si no vete a la Audi y pide precio del A4 quattro de 140 Cv. Lo mejor que lo pruebes por ti mismo; mi colega tiene un Volvo y le impresionó el comportamiento del coche. Lo dicho vete al conce y pruébalo. Parece ser que las averías de juventud ya están resueltas, si no investiga por este foro y el de subarutodocamino.
Un saludo
Hettar:
Yo tengo el Legacy sedán diésel, en acabado Limited Plus, y pagué por él hace unos meses unos 28.000 €. Creo que los 25.000 será la versión intermedia, sin navegador. En cuanto a "problemas" de juventud, lo entrecomillo porque sólo ha habido alguna unidad en la que un manguito del turbo estaba flojo y el coche no tiraba bien, pero el arreglo era fácil y sólo había que apretar un tornillo un poco más, y solucionado. Inisito en que han sido unidades concretas, y ha sido anecdótico más que otra cosa. El mío ni ha hecho campaña de revisión ni nada y con 25.000 kms va genial.
Ayer subí de Madrid a San Sebastián y cuando volví por la noche a Madrid otra vez (888 Kms en total en un día), cerré el viaje con una media de consumo de 6.0 litros/100 kms, con medias de velocidad de 130-160 Kms/h y con puertos de montaña en el País Vasco, ¿qué más decir?, eso sí, iba yo sólo y sin equipaje, y con una comodidad asombrosa. El coche también acelera como un misil. En cuanto a consumos de aceite, desde la revisión de los 15.000 Kms (ahora ya he dicho que tengo 25.000) el gasto de aceite ha sido 0, absolutamente nada. Si tuviera que comprarme un coche otra vez, ni me molestaría en mirar otras marcas, iría a por este otra vez, ó a por un Forester, que también me encanta.
Y el precio de las revisiones, la de los 15.000 kms me costó 157 € con Iva, barata. Los neumáticos deben ser más caros, por la medida/perfil que tienen.
Si tenéis más dudas, id preguntando.
mi primera opción siempre a sido un subaru,(quiero un traccion 4), pero claro antes solo estaba el gasolina , con el impreza 2.0 turbo nos arruinamos en gasolina, me decante por un audi s3.
Ahora ha aumentado la familia y no entramos en el coche, necesito mas espacio, y claro vuelve a entrar en escena el subaru, pero diésel, ante la duda de ser un motor con juventud, le tenia un poco de respeto, de no pagar la novatada, pero con lo que me estais diciendo esta tarde me acerco al concesionario para pedir números, ya os contare.....
Tiramillas, si quieres llamo y se lo pregunto al del concesionario, pero te prometo que oí menos de 25.000€ el Legacy más alto de gama en berlina, eso si, sin recoger coche usado; entregando coche usado el descuento era menos . Me costó mi wagoneta 22.000€ hace 3 años y medio (en acabado "na y menos":wink:; así
que imagínate la cara que se me quedó. :r_95:
Cita de: "Hettar"Tiramillas, si quieres llamo y se lo pregunto al del concesionario, pero te prometo que oí menos de 25.000€ el Legacy más alto de gama en berlina, eso si, sin recoger coche usado; entregando coche usado el descuento era menos . Me costó mi wagoneta 22.000€ hace 3 años y medio (en acabado "na y menos":wink:; así
que imagínate la cara que se me quedó. :r_95:
a mi también me interesa
Hola.
Yo soy propietario del subaru 2.0 TD sedan y comentarte que estoy encantado con el coche. En la actualidad lleva 15.000 km y paso a explicarte la valoración que hago del mismo basándome en las experiencias:
1º Lo mejor de todo el consumo (ALUCINANTE). A 120-130 km/h en autovia me hizo un consumo de tan solo 5,5 l. En otras palabas, con el depósito lleno he llegado a recorer 983 km. y creo (no me acuerdo bien) que le entran 60 litros. Y ojo ... es un tracción total.
2º A pesar de que la caja de cambios es de 5 marchas, comentarte que no le hace falta ninguna mas. La 1ª velocidad (para mi gusto) sube rapidamente de vueltas... pero bien. La 2ª notas como el coche te deja pegao en el asiento. La 3ª velocidad estira bien. La 4ª (BESTIAL) estira muchísimo. y la 5ª mas bien de mantenimiento pero también tira.
3º El agarre.... " sin comentarios", ES LA LECHE...
4º Acabado. Materiales de buena calidad pero sin muchas pijotas.
5º Control crucero. Muy bueno y eficiente. Anteriormente fui propietario de un Mondeo (el cual quedo siniestro total después de un accidente al salirse de una curva.... que si hubiera tenido el Subaru ni me hubiera enterao) y este que lleva el subaru es mucho mejor y eficiente.
6º El ruido. Bueno decirte que suena a diesel al arrancarlo y en frio. Una vez que el coche está caliente o en marcha, ya no sabes si llevas un diesel o un gasolina. No suena nada de nada y tampoco vibraciones.
En una sola palabra. LOS INGENIEROS DE SUBARU HAN REALIZADO UN MAGNIFICO MOTOR DIESEL.
Decirte ya por último que este no es el primer subaru que tenemos en la fámilia. En la actualidad tenemos 2 legacy (uno diesel y un gasolina) y en el futuro (no muy lejano), vamos a comprar el impreza diesel (Pa la mujer jejejeje)
Bueno espero haberte ayudado.
Un saludo.
bueno ya he estado en el concesionario, precio 30000 euros del modelo legasy clásico, pero con el descuento 26000 y pico, hoy tengo que tasar mi audi s3, haber si llegamos a un acuerdo.
lo que si que me comento la comercial, que el motor de subaru diesel ya llevaba mas de 7 años de desarrollo y pruebas, antes de salir al mercado.
Me la envaino y pido perdón por el equívoco. Los precios reales que le hacían a mi amigo eran: Legacy Limited sedán.... 26881€ y el Limited Plus sedán.......29.281€. Repito: perdón si he liado a alguien, pero estaba convencido de haberlo oído.
Saludos.
¿Alguien ha hecho la revisión de los 15.000? ¿Cuantos litros de aceite 5W30 le han cambiado? En el manual no me lo deja muy claro.
6 litros le echaron al mío, con el cambio de filtro también claro. Lo ví yo además.
Cuidadin con la tapiceria que dicen que es de cuero y de cuero no tiene nada, por lo menos el outback diesel y me imagino que el legacy idem.
Cita de: "kelo"Cuidadin con la tapiceria que dicen que es de cuero y de cuero no tiene nada, por lo menos el outback diesel y me imagino que el legacy idem.
Depende de la versión. Yo tengo cuero en la tapicería del Impreza.
Me olvidaba, por lo demas un gran coche yo tengo el outback de gasoil.
No me equivoque en la compra solo siento que me hayan engañado con el puñetero skay de los asientos.
Yo no se a que version te refieres pero yo tambien creia que estaba comprando cuero y la final resulta que es skay.
bueno, aparte de esto del cuero por lo demás veo que estáis todos encantados con el coche
En la Pag de subaru, legacy boxer diesel desde 24.300€
http://www.subaru.es/CMS/08diesel_lo.html (http://www.subaru.es/CMS/08diesel_lo.html)
Os adelanto q en unos dias es posible ( y muy probable) q entre como patrocinador del club un concesionario oficial Subaru con buenos precios y muy buena atencion.
Permanezcan a la espera :r_to2cafe:
Cita de: "Alucard"Os adelanto q en unos dias es posible ( y muy probable) q entre como patrocinador del club un concesionario oficial Subaru con buenos precios y muy buena atencion.
Permanezcan a la espera :r_to2cafe:
hola, a mi me interesa, pues el precio que me dan no baja de los 26000 euros para el legacy familiar modelo classic
tambien tengo coche a cambio, si tienes un buen precio, pasame una oferta de club
Tendras q esperar a q lleguemos a ese acuerdo con el concesionario. Si se concreta, tendra un lugar en el foro como el resto de patrocinadores donde pondran sus ofertas y podreis pedirles precio e info sobre cualquier modelo.
No puedo concretar nada mas por ahora.
Cita de: "Alucard"Tendras q esperar a q lleguemos a ese acuerdo con el concesionario. Si se concreta, tendra un lugar en el foro como el resto de patrocinadores donde pondran sus ofertas y podreis pedirles precio e info sobre cualquier modelo.
No puedo concretar nada mas por ahora.
ok gracias estaré atento
por cierto a que presion trabaja el turbo, es variable? otra cosa que me tiene inquieto de frenos que tal va? los sillones son confortables ?
El turbo sí es de geometría variable. Los asientos son comodísimos, para pegarte una siesta (si son de cuero, en verano toca "sufrirlos":wink:. Yo me hago viajes de 1.000 kms ó 1.500 kms en un día y acabo perfectos, unido a la suspensión claro confortable también claro. De frenos, en mi uso, que es normal sin ir a cuchillo, muy bien. No creo que estén diseñados para darles caña deportivamente hablando.
Esta prueba puede interesarle a mas de uno. A ver si ponen la segunda parte que me imagino irá sobre la dinámica del coche, motor, etc. El primero que la vea, que ponge el enlace en este post, para los que quieran datos del motor diesel boxer:
http://es.autoblog.com/2009/06/09/prueb ... -plus-1-2/ (http://es.autoblog.com/2009/06/09/prueba-subaru-forester-2-0-boxer-diesel-limited-plus-1-2/)
Saludos.
Ya lo pongo yo....jijiji:
http://es.autoblog.com/2009/06/10/prueb ... -plus-2-2/ (http://es.autoblog.com/2009/06/10/prueba-subaru-forester-2-0-boxer-diesel-limited-plus-2-2/)
hola hoy he vuelto al concesionario con la oferta de la web de subaru de 24300 euros, pero a mi me sale por 26300 euros, porque con este precio falta el plan prever
Subo el post ya que estoy mirando el impreza diesel y me interesaría saber que tal va en suspensiones ya que muchas comparativas aparecen que son blandas y las nuevas experiencias de los foreros que cuando se empezó el post tenían poca experiencia con el diesel.
también me interesaría si alguien sabe el precio de el techo solar y el del asiento del conductor regulable en 8 posiciones para el impreza, si no no pasa nada, el comercial de turno tendrá que aguantarme un rato. :mrgreen:
Hola buenas, segun veo tiene pinta de estar relacionado con el aire acondicionado, da la sensación de que tienes el aire puesto al minimo, miralo a ver de ser a si podria ser normal, saludos.