Ayer pase la itv al GT, despues de estar 3 horas esperando, me dicen que meta el coche, me miran luces y demas todo normal.
Les comento el tema de que es traccion 4 y que necesitan meterle rodillos en las 4 ruedas, el notas ya empezo a mirarme mal, pero bueno me pone los rodillos en las traseras y el eje delantero en la maquina y todo perfecto.
Me lo miran en el foso y me dice vale ya lo puedes sacar.
Y ahora es cuando viene lo bueno, me dice, esperese un momento por favor, y digo algun problema??? y me dice si, ESOS ASIENTOS NO LOS PUEDES LLEVAR por que no son los originales.... Me kede.... digo vamos a ver... que cojones me estas contando sabes... total despues de venir 25 ingenieros a mirar el coche, ver que las fijaciones eran correctas, que incluso los asientos son del mismo tapizado que los paneles y el asiento trasero, la regulacion del asiento y demas.... me dicen te la vamos a pasar, pero no encontramos por ningun sitio que ponga que este coche puede llevar esos asientos.
Y para terminar una ultima perla k me dijeron... Esas cosas rojas de las ruedas las tienes que quitar.
En fin, esta visto que pasar la itv es un show vayas donde vayas.....
a que itv fuiste?,
Me parece que muchos se la dan de listillos, y es imposible que sepan que asientos llevan de serie este o aquel coche! al final te tienes que casi liar a ostias con el ingeniero de turno.
podemos hacer una recopilacion de movidas y lo titulamos "historias de la itv que no te dejaran dormir" :r_ufel12:
No estaría mal lo de crear un post de historias de la itv, cada vez que va uno es una loteria,depende con quien des,asi te va. :r_32:
JAJAA,El subi cuando era nuevo.Lo lleve para homologar la bola de remolque y me miraron todo el motor.5 empleados mirando.Y yo,¡si la bola esta atras!
buenas, subaru impreza gt !
Y que era lo rojo de las ruedas?? ¿las pinzas de freno??
Vaya tela con la ITV. Miedo me da a mi cambiarle las ruedas y el escape que quiero ponerle !! :s102:
Que jilipoyas son, a mi no me la pasaron la ultima vez por la matricula pequeña, tiene cojones.
Si hacemos un post con todas las jilipoyeces que nos dicen y que nos hacen, nos forramos. :r_ufel12:
Cita de: "elcurri"podemos hacer una recopilacion de movidas y lo titulamos "historias de la itv que no te dejaran dormir" :r_ufel12:
creo que ya habia algo parecido a esto. :s102:
Cita de: "subarito_79"buenas, subaru impreza gt !
Y que era lo rojo de las ruedas?? ¿las pinzas de freno??
+1, Te lo dijeron por la pinzas? si es asi vaya huevos que tienen :s102:
Creo que se referirían a las faldillas...
nada nada lo mejor llevar el catalogo del coche debajo de la alfombrilla del copiloto y cuando te digan que no esta homologado les sacas el catalogo y que se jodan por gilipollas ademas hay un recopilatorio de catalogos en el foro pues a mi me paso algo parecido el dia que estrene el coche pero con la poli local y POXO y algunos mas del foro decidieron recopilar todos los gatalogos posibles para evitar en parte estos problemas con las ITV´s y los agentes de la autoridad jajaja
Los de la ITV son, casi todos, mecanicos fustrados que no tienen ni puñetera idea! si ya lo dice el refran: "el que vale vale y el que a currar en la ITV".
:r_27:
Cita de: "G_Deivid"Cita de: "subarito_79"buenas, subaru impreza gt !
Y que era lo rojo de las ruedas?? ¿las pinzas de freno??
+1, Te lo dijeron por la pinzas? si es asi vaya huevos que tienen :s102:
Se referian a las faldillas, decian k no pueden sobresalir de la carroceria.... digo entonces k utilidad tienen??
jajajajaja de chiste lo de las itv!!!!!
Yo una vez acababa de aparcar y me vió una pareja de la policía local, esperaron a que lo aparcara y se pusieron en doble fila a mi altura, se bajaron del coche, me pidieron "los papeles" y uno de ellos me dice
:¿Ese alerón? y le digo ¿qué? y me salta: ¿se lo has puesto tú?, le digo que viene de serie y con cara de polla me dice:
¿a si? ¿y esas taloneras?, yo le digo otra vez: también vienen de serie. el poli con más cara de polla asiente con la cabeza...y de repente el otro policia mete la cabeza por medio y salta:¿ y el tubo de escape?!! y yo con cara de no creer lo que oían mis oídos les digo: de serie también, todo el coche como está viene de serie!!!! y ya medio convencidos me devuelven los papeles y me dicen: vale, vale puede continuar. jajaja panolis!!!
debo de ser de los pocos que pasan la itv sin problema, bueno yo y un par de amigos mas con subi, y eso que los llevamos "tuneados". y con la poli asta hoy ningún problema y eso que los mossos se las traen. en fin.... tiene que haber de todo.
Yo ya lo dije en su dia la que me liaron...y desde luego que no entiendo esa chuleria que llevan si no saben si esta homologado, es de serie...o no!!!
Pero bueno, ya os puedo decir que a la mayoria nos tiene que pasar cosas de estas, porque no tienen ni puta idea... :s244: :s244: :s244:
Cita de: "subaru impreza gt"Cita de: "G_Deivid"Cita de: "subarito_79"buenas, subaru impreza gt !
Y que era lo rojo de las ruedas?? ¿las pinzas de freno??
+1, Te lo dijeron por la pinzas? si es asi vaya huevos que tienen :s102:
Se referian a las faldillas, decian k no pueden sobresalir de la carroceria.... digo entonces k utilidad tienen??
pues las faldillas no deberian salir de la carroceria
yo ya la he pasado bueno me la pasaron y solo cambie el escape, (eso si nos toco uno que le gustaban los subarus),
Cita de: "dario"Cita de: "subaru impreza gt"Cita de: "G_Deivid"Cita de: "subarito_79"buenas, subaru impreza gt !
Y que era lo rojo de las ruedas?? ¿las pinzas de freno??
+1, Te lo dijeron por la pinzas? si es asi vaya huevos que tienen :s102:
Se referian a las faldillas, decian k no pueden sobresalir de la carroceria.... digo entonces k utilidad tienen??
pues las faldillas no deberian salir de la carroceria
Las faldillas (mud-flaps) son dispositivos antiproyección, y por lo tanto no se consideran reforma nº 15 (que seria la de la carroceria) salvo que sean de fibra o plastico rigido, que digo yo que no sera el caso... vamos, que pasan la itv perfectamente en un subaru o en un 600. En cuanto a los asientos es rizar mucho el rizo, en la itv deberian consultar la ficha del vehiculo (cosa que no hacen) y sale todo lo del vehiculo (y todo es todo, incluso los asientos que lleva de serie) dependiendo de que año sea pero en todo caso para poder sustituir un asiento por otro se tiene que cumplir:
1º. Que el asiento nuevo tenga homologación propia.
2º. Que el asiento esté anclado en las carrileras originales.
Si se utiliza algún soporte o travesaño estos deberan fijarse a las carrileras originales mediante tornillería,nunca soldado. Si no es así probablemente tengan que hacer ensayos en un laboratorio acreditado.
3º. Que el asiento tenga los mismos elemento de seguridad que los originales( airbag).
ESPERO HABER ACLARADO UN POQUITO, "en todos los trabajos faltan profesionales" , de todas formas en zaragoza no ponen tantas pegas, os lo aseguro
Cita de: "Eros"Cita de: "dario"Cita de: "subaru impreza gt"Cita de: "G_Deivid"Cita de: "subarito_79"buenas, subaru impreza gt !
Y que era lo rojo de las ruedas?? ¿las pinzas de freno??
+1, Te lo dijeron por la pinzas? si es asi vaya huevos que tienen :s102:
Se referian a las faldillas, decian k no pueden sobresalir de la carroceria.... digo entonces k utilidad tienen??
pues las faldillas no deberian salir de la carroceria
Las faldillas (mud-flaps) son dispositivos antiproyección, y por lo tanto no se consideran reforma nº 15 (que seria la de la carroceria) salvo que sean de fibra o plastico rigido, que digo yo que no sera el caso... vamos, que pasan la itv perfectamente en un subaru o en un 600. En cuanto a los asientos es rizar mucho el rizo, en la itv deberian consultar la ficha del vehiculo (cosa que no hacen) y sale todo lo del vehiculo (y todo es todo, incluso los asientos que lleva de serie) dependiendo de que año sea pero en todo caso para poder sustituir un asiento por otro se tiene que cumplir:
1º. Que el asiento nuevo tenga homologación propia.
2º. Que el asiento esté anclado en las carrileras originales.
Si se utiliza algún soporte o travesaño estos deberan fijarse a las carrileras originales mediante tornillería,nunca soldado. Si no es así probablemente tengan que hacer ensayos en un laboratorio acreditado.
3º. Que el asiento tenga los mismos elemento de seguridad que los originales( airbag).
ESPERO HABER ACLARADO UN POQUITO, "en todos los trabajos faltan profesionales" , de todas formas en zaragoza no ponen tantas pegas, os lo aseguro
pues en pamplona les obligue a enseñarme la ficha técnica y no salia nada, y nada es nada, solo las medidas generales del coche.... yo lo queria para ver los alzados del coche pero nada..... y ante esto, pues cara de gilipollas y a volver con el catálogo :r_ptap2:
la envidia hace mucho....seguro que se sento en tu gt y dijo, ostia que bien recojen estos asientos voy a joderle un rato ..... es entrar un subaru en la itv y hay 5 mecanicos frustrados haber si te pueden joder por algun lado.... haber si la quitan com en eeuu .... :r_93:
la verdad es k fue asi... cuando me di cuenta habia un corro de "mecanicos" mirando el coche por todos los lados, uno hasta me pregunto si los frenos eran se serie..... :s102: :s102: cuando en la pinza pone claramente SUBARU.. pero bueno... al final la pase y no eh tenido que tocar nada.
No tienen ni `P... IDEA,cuando fui a pasar mi moto de 50cc,no sabian si era 2tiempos o 4 tiempos,con el motor arrancado y todo...Se lo pregunto a otra jajaa.
Cita de: "Eros"Cita de: "dario"Cita de: "subaru impreza gt"Cita de: "G_Deivid"Cita de: "subarito_79"buenas, subaru impreza gt !
Y que era lo rojo de las ruedas?? ¿las pinzas de freno??
+1, Te lo dijeron por la pinzas? si es asi vaya huevos que tienen :s102:
Se referian a las faldillas, decian k no pueden sobresalir de la carroceria.... digo entonces k utilidad tienen??
pues las faldillas no deberian salir de la carroceria
Las faldillas (mud-flaps) son dispositivos antiproyección, y por lo tanto no se consideran reforma nº 15 (que seria la de la carroceria) salvo que sean de fibra o plastico rigido, que digo yo que no sera el caso... vamos, que pasan la itv perfectamente en un subaru o en un 600. En cuanto a los asientos es rizar mucho el rizo, en la itv deberian consultar la ficha del vehiculo (cosa que no hacen) y sale todo lo del vehiculo (y todo es todo, incluso los asientos que lleva de serie) dependiendo de que año sea pero en todo caso para poder sustituir un asiento por otro se tiene que cumplir:
1º. Que el asiento nuevo tenga homologación propia.
2º. Que el asiento esté anclado en las carrileras originales.
Si se utiliza algún soporte o travesaño estos deberan fijarse a las carrileras originales mediante tornillería,nunca soldado. Si no es así probablemente tengan que hacer ensayos en un laboratorio acreditado.
3º. Que el asiento tenga los mismos elemento de seguridad que los originales( airbag).
ESPERO HABER ACLARADO UN POQUITO, "en todos los trabajos faltan profesionales" , de todas formas en zaragoza no ponen tantas pegas, os lo aseguro
las que se llevaban antes no salian de la carroceria,las que llevan los camiones tampoco salen de la carroceria,si fuera legal saldrian mas para evitar proyecciones y ensuciarse la carroceria
Cita de: "elcurri"podemos hacer una recopilacion de movidas y lo titulamos "historias de la itv que no te dejaran dormir" :r_ufel12:
la tuya tb fue de traca.
Cita de: "BELLOTARU"Cita de: "elcurri"podemos hacer una recopilacion de movidas y lo titulamos "historias de la itv que no te dejaran dormir" :r_ufel12:
la tuya tb fue de traca.
y las que nos esperan :r_37: :s198:
Pues yo tengo mucha suerte, mi ex-copiloto trabaja en la ITV y no tengo ningun problema :r_nana23:, ahora para homologar el coche de rallyes sí que me tocó bien los huevos el señor perito, que tendrá mucha teoría pero en la practica... :r_8xzwl: :r_32:
En la ITV hay alguno que no tiene ni p... idea de coches porque conozco varios casos de gente del Club Lancer Evo aunque tambien a algunos les fue bien en la ITV como un chico que tiene un Evo VII con frenos AP Racing delante y sin homologarlos y no le dijeron nada.
Saludos :s121: