De nuestro foro hermano como es //http://www:traccionintegralturbo:com hay un post sumamente interesante sobre como reprogramar nuestros nenes .
Algunos sabreis que mi coche está vitaminado , esta está hecha por el autor del post que no es otro que el gran Vivaldi :r_93: :r_93: gurú desde hace siglos :mrgreen: de los subies en España :wink: .
http://www.traccionintegralturbo.com/fo ... ic&t=20297 (http://www.traccionintegralturbo.com/foro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=20297)
Este será el contenido y el objetivo perseguido.
1.- Explicar lo que es una reprogramación.
2.- Explicar qué elementos intervienen en la reprogramación, tanto hardware como software.
3.- Explicar las bases del funcionamiento del turbo de nuestro coche, elementos que intervienen y cómo funcionan exactamente para que podamos saber de qué hablamos y de paso saber qué funciona mal cuando algo no vaya como tiene que ir.
4.- Explicar qué parámetros debemos tocar y cómo para tener un Stage 1, que es lo que necesita el 90% de nosotros.
5.- Explicar con qué herramienta podemos monitorizar nuestros avances y estar seguros de lo que hacemos.
6.- Disponer de un banco de mapas que se puedan utilizar como base o simplemente como mapa definitivo.
7.- Compartir experiencias, compartir conocimiento y resolver dudas a cada forero.
p.d Este pequeño índice es lo que está desarrollado en el tema pero hay mucho más ya que aún está haciendolo .
p.d Tanto el enlace como el índice está puesto con el permiso de Vivaldi , os agradería que si quereis dar esta información en otro sitio se lo pidais directamente a él .
SIAludos :s498:
yo lo estoy siguiendo desde el primer dia y estoy aprendiendo mucho
yo fui el que lo motivo para abrir ese post, jajajaja
la verdad es que se lo esta currando un huevo por estar explicandolo todo de forma comprensible para la gente de a pie
Eso está bien, pero luego hay que ponerlo en práctica y sobretodo HACERLO BIEN , hacer lo hace cualquiera y la teoría es fácil de entender, yo ahora mismo estoy sin coche por no saber hacerlo yo mismo, de los errores se aprende.. y algunos saben por qué lo digo.
Yo tambien lo estoy siguiendo...
Recomandable 100%... aunque no quieras hacer nada, se aprende!
:r_ap: :r_ap: :r_ap:
yo se de lo que hablas Dany. sin comentarios.
La teoria esta muy bien y como post explicativo esta muy bien para los que se atrevan a hacerlo ellos solos.
Eso si recordad solo una cosa........... bloque corto Impreza...............3.000 euros..........montaje pues minimo 1.500 mas :mrgreen:
Vale mas pagar y estar tranquilo, yo he visto hacer muchisimos y prefiero que me los siga haciendo Fred que para eso lo tengo conmigo que jugar con la electronica y pum! hasta luego motorcito :mrgreen:
Sayonara !
OPINO IGUAL, EL POST ES UNA AUTENTICA PASADA Y VIVALDI SE LO ESTA CURRANDO MUCHISIMO PARA QUE LOS DEMAS APRENDAMOS, PERO YO NO TENDRIA COJONES A HACERLO POR MIEDO A ROMPERLO TODO :wink:
primera noticia, hacia mucho que no entro en el tit :s451:
y como me encantan este tipo de posts :mrgreen: tengo lectura para rato :r_to2cafe:
Por que vas a romper? teniendo monitorizado EGT, AFR, KNOCK y algun parametro mas, se puede hacer sin miedo a romper, pasito a pasito. No por que pagueis os lo van a dejar mejor
Cita de: "Evolution"Por que vas a romper? teniendo monitorizado EGT, AFR, KNOCK y algun parametro mas, se puede hacer sin miedo a romper, pasito a pasito. No por que pagueis os lo van a dejar mejor
tu evo lo hiciste o pagaste?
Cita de: "Evolution"Por que vas a romper? teniendo monitorizado EGT, AFR, KNOCK y algun parametro mas, se puede hacer sin miedo a romper, pasito a pasito. No por que pagueis os lo van a dejar mejor
PRIMERO QUE NO CREO QUE LE HAGA LA REPRO A MI ATMOSFERICO Y LUEGO PREFERIRIA PAGAR Y QUE LO HAGA UN EXPERTO QUE HACERLO YO QUE NO TENGO NI IDEA. AUNQUE SE PUEDA HACER, PRIMERO QUE NO TENGO LAS HERRAMIENTAS Y SEGUNDO ME DARIA MUCHO ROLLO :question:
Cita de: "Mitox"Eso está bien, pero luego hay que ponerlo en práctica y sobretodo HACERLO BIEN , hacer lo hace cualquiera y la teoría es fácil de entender, yo ahora mismo estoy sin coche por no saber hacerlo yo mismo, de los errores se aprende.. y algunos saben por qué lo digo.
Ya me contarás en la kdd que es lo que pasó . :shock:
SIAludos
Cita de: "ital"Cita de: "Evolution"Por que vas a romper? teniendo monitorizado EGT, AFR, KNOCK y algun parametro mas, se puede hacer sin miedo a romper, pasito a pasito. No por que pagueis os lo van a dejar mejor
tu evo lo hiciste o pagaste?
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Cita de: "ital"Cita de: "Evolution"Por que vas a romper? teniendo monitorizado EGT, AFR, KNOCK y algun parametro mas, se puede hacer sin miedo a romper, pasito a pasito. No por que pagueis os lo van a dejar mejor
tu evo lo hiciste o pagaste?
Primero pague y me dejaron una chapuza, luego me anime a hacerlo yo y actualmente lo hago yo, si rompe, prefiero romperlo yo a no pagar por que me lo rompan.
380 cv y 500 Nm de par
Cita de: "Evolution"Cita de: "ital"Cita de: "Evolution"Por que vas a romper? teniendo monitorizado EGT, AFR, KNOCK y algun parametro mas, se puede hacer sin miedo a romper, pasito a pasito. No por que pagueis os lo van a dejar mejor
tu evo lo hiciste o pagaste?
Primero pague y me dejaron una chapuza, luego me anime a hacerlo yo y actualmente lo hago yo, si rompe, prefiero romperlo yo a no pagar por que me lo rompan.
380 cv y 500 Nm de par
eso te pasaria por no pagar al tio adecuado, realmente, dudo que tu puedas hacerlo mejor que cualquiera que tenga mas experiencia en varios coches, pero vamos cada uno con su coche hace lo que quiera faltaria menos.
tambien yo puedo ponerme unos puntos en el dedo en caso de cortarme, antes que ir a alguien que sepa, total si tienen que amputarmelo, mejor por culpa mia que por culpa de otro...
Se mire como se mire, creo que el post supone una gran fuente de conocimiento. Esta claro que ni un cuarto de los que lo leeran haran nada o poco. Pero para los otros 3/4 estoy seguro de que les está abriendo los ojos y empiezan a conocer como funciona.
Si yo tambien pague por una repro en condiciones :r_24:
Cita de: "ital"Cita de: "Evolution"Cita de: "ital"Cita de: "Evolution"Por que vas a romper? teniendo monitorizado EGT, AFR, KNOCK y algun parametro mas, se puede hacer sin miedo a romper, pasito a pasito. No por que pagueis os lo van a dejar mejor
tu evo lo hiciste o pagaste?
Primero pague y me dejaron una chapuza, luego me anime a hacerlo yo y actualmente lo hago yo, si rompe, prefiero romperlo yo a no pagar por que me lo rompan.
380 cv y 500 Nm de par
eso te pasaria por no pagar al tio adecuado, realmente, dudo que tu puedas hacerlo mejor que cualquiera que tenga mas experiencia en varios coches, pero vamos cada uno con su coche hace lo que quiera faltaria menos.
tambien yo puedo ponerme unos puntos en el dedo en caso de cortarme, antes que ir a alguien que sepa, total si tienen que amputarmelo, mejor por culpa mia que por culpa de otro...
Pues parece que los del club evo no opinan lo mismo.
Yo, lo hago con mas esmero y cariño, que lo puede hacer cualquier otra persona ajena a mi.
Pues yo con esmero y cariño hago otras cosas :r_21:
Y... mientras no aprendo a hacerlo bien con mi ECU prefiero que lo haga quien está de hacerlo, aunque hay que reconocer que van a hacerlo metiendo un poco más de gasolina para no pillarse las manos (lo haría cualquiera), pero aquí nadie va a competir con los coches de calle, no??
Cita de: "Mitox"Pues yo con esmero y cariño hago otras cosas :r_21:
Y... mientras no aprendo a hacerlo bien con mi ECU prefiero que lo haga quien está de hacerlo, aunque hay que reconocer que van a hacerlo metiendo un poco más de gasolina para no pillarse las manos (lo haría cualquiera), pero aquí nadie va a competir con los coches de calle, no??
ahi esta el tema, se llama fiabilidad, pero vamos que yo estoy muy contento con la mierda de coche que tengo, corre bien, lineal, como ami me gusta y no falla, pero vamos prefiero que corra algo menos de lo que pudiese ser, y que vaya un pelin gordo en gasolina antes que darle una alegria al mecanico.
Me parece bien, cada uno es libre de hacer lo que crea conveniente, yo prefiero hacerlo yo, asi aprendo, a parte que es bastante entretenido
Tambien te has montado todas las piezas del coche??
Si, menos cambiar los neumaticos cuando estan gastados, lo hago todo yo
Cita de: "Evolution"Si, menos cambiar los neumaticos cuando estan gastados, lo hago todo yo
yo veo bien lo que dices siempre y cuando puedas hacertelo tu para que coño pagar a otra persona? yo en cuanto a la mecanicca me lo hago yo pero la electronica no es lo mio y de momento prefiero que me lo haga el farina pero se que eso es como todo ponerse y cuando se tenga alguna duda se llama a alguien que sepa mas y se pregunta, ¿que os creeis que los preparadores no tienen nunca dudas? pues claro, es logico que la experiencia es un punto pero ellos empezaron como todos toqueteando y probando.
se que desde fuera parece inancanzable pero eso es como todo poco a poco, ¿evolution de donde eres?
Cita de: "subarisubari"Cita de: "Evolution"Si, menos cambiar los neumaticos cuando estan gastados, lo hago todo yo
yo veo bien lo que dices siempre y cuando puedas hacertelo tu para que coño pagar a otra persona? yo en cuanto a la mecanicca me lo hago yo pero la electronica no es lo mio y de momento prefiero que me lo haga el farina pero se que eso es como todo ponerse y cuando se tenga alguna duda se llama a alguien que sepa mas y se pregunta, ¿que os creeis que los preparadores no tienen nunca dudas? pues claro, es logico que la experiencia es un punto pero ellos empezaron como todos toqueteando y probando.
se que desde fuera parece inancanzable pero eso es como todo poco a poco, ¿evolution de donde eres?
lo dificil es saber a quien llamar :s198: :roll:
Soy de asturias.
Yo tampoco tenia ni zorra idea de reprogramar, ahora tampoco soy un experto, pero por hacer lo mismo que hago yo, hay mucha gente cobrando sin ser cracks, por que todo lo que hay para nuestros nenes, esta todo en internet, luego solo hay que logear y modificar, tambien se explica por internet como hacerlo y de verdad, que en cuanto empiezas con esto ( a mi antes no me gustaba nada en absoluto) y te vas metiendo en el tema, a mi al menos, me encanta, tanto o mas que la mecanica y mira que me encanta ésta
Por ejemplo, para evos, en http://www.evolutionm.net (http://www.evolutionm.net) y en http://www.lancerregister.com (http://www.lancerregister.com) hay tutoriales para aprender a mapear.
Por el precio de la repro que yo pague, me compre el evoscan, el cable, la sonda lambda de banda ancha, un portatil de segunda mano y un reloj de EGT, lo demas te lo permite el evoscan, sin embargo, cada vez que montes algo nuevo al coche que haga falta electronica, pues tienes que volver a pagar, mientras que yo por el precio de una repro, ya lo tengo todo, en internet seguro que teneis mucha info para subaru tambien, tanta o mas que para evo. La ecu de serie, no se en subaru que programa usais, supongo que ecuflash, es bastante facil de toquetear, no tiene mucho misterio, otra cosa son centralitas programables que ya tienen muchisimas opciones y siempre hay que partir de 0 mientras que con la de serie, solo es modificar mapas, escribirlos en la ecu, logear, modificar, escribir, logear, asi sucesivamente hasta que todo quede en orden, avance, detonaciones, afr, egt, temperatura de agua, presion de turbo, etc, de verdad, es muy facil, si lo hice yo, lo puede hacer CUALQUIERA, de verdad.
Un saludo
Cita de: "elcurri"Cita de: "subarisubari"Cita de: "Evolution"Si, menos cambiar los neumaticos cuando estan gastados, lo hago todo yo
yo veo bien lo que dices siempre y cuando puedas hacertelo tu para que coño pagar a otra persona? yo en cuanto a la mecanicca me lo hago yo pero la electronica no es lo mio y de momento prefiero que me lo haga el farina pero se que eso es como todo ponerse y cuando se tenga alguna duda se llama a alguien que sepa mas y se pregunta, ¿que os creeis que los preparadores no tienen nunca dudas? pues claro, es logico que la experiencia es un punto pero ellos empezaron como todos toqueteando y probando.
se que desde fuera parece inancanzable pero eso es como todo poco a poco, ¿evolution de donde eres?
lo dificil es saber a quien llamar :s198: :roll:
Pues en España, a poca gente, por que la mayoria que sabe, busca sacar tajada con esto por lo tanto, muy pocos te van a ayudar, pero en foros extrangeros cualquier duda que tengas te la intentan solucionar.
Y que conste que yo soy burro burro burro, ni siquiera tengo la eso, para que os hagais una idea, ni ingles, ni frances y practicamente casi ni español jeje ( es broma, se me daba bastante bien el lenguaje) pero usando traductores online, aunque no son muy buenos la mayoria, por el contexto se saca todo, os recomiendo que leais algun tutorial en foros extrangeros
Cita de: "ital"Cita de: "Mitox"Pues yo con esmero y cariño hago otras cosas :r_21:
Y... mientras no aprendo a hacerlo bien con mi ECU prefiero que lo haga quien está de hacerlo, aunque hay que reconocer que van a hacerlo metiendo un poco más de gasolina para no pillarse las manos (lo haría cualquiera), pero aquí nadie va a competir con los coches de calle, no??
ahi esta el tema, se llama fiabilidad, pero vamos que yo estoy muy contento con la mierda de coche que tengo, corre bien, lineal, como ami me gusta y no falla, pero vamos prefiero que corra algo menos de lo que pudiese ser, y que vaya un pelin gordo en gasolina antes que darle una alegria al mecanico.
La fiabilidad, al 100% no existe en automoviles y menos preparados, aunque pagues al mejor tuner del mundo, puedes romper el motor.
La gasolina, tiene que ir donde tiene que ir, si vas muy pobre, puedes fundir uno o varios pistones, eso si no detona mucho y rompes una biela, si vas muy rico, lavas los cilindros y puedes gripar.
En fin, yo gracias a dios tambien lo monté yo todo, y no son pocas cosas, ahí estoy contigo Evolution, y lo que pueda hacer uno mismo cuidando su propio coche, ilusión y dinero no lo va hacer nadie, yo no confío en ningún taller, más que para la pintura.
No me parece tampoco bien que se pidan cantidades grandes de dinero por reprogramar, yo si supiese cobraría lo justo, a todos nos gustan los coches y toquetearlos, y cada uno se supone que tiene su propio trabajo sin tener que dedicarse a esto, pero bueno, lo respeto..
Cita de: "Evolution"Cita de: "ital"Cita de: "Mitox"Pues yo con esmero y cariño hago otras cosas :r_21:
Y... mientras no aprendo a hacerlo bien con mi ECU prefiero que lo haga quien está de hacerlo, aunque hay que reconocer que van a hacerlo metiendo un poco más de gasolina para no pillarse las manos (lo haría cualquiera), pero aquí nadie va a competir con los coches de calle, no??
ahi esta el tema, se llama fiabilidad, pero vamos que yo estoy muy contento con la mierda de coche que tengo, corre bien, lineal, como ami me gusta y no falla, pero vamos prefiero que corra algo menos de lo que pudiese ser, y que vaya un pelin gordo en gasolina antes que darle una alegria al mecanico.
La fiabilidad, al 100% no existe en automoviles y menos preparados, aunque pagues al mejor tuner del mundo, puedes romper el motor.
La gasolina, tiene que ir donde tiene que ir, si vas muy pobre, puedes fundir uno o varios pistones, eso si no detona mucho y rompes una biela, si vas muy rico, lavas los cilindros y puedes gripar.
lo de la fiabilidad 100% lo se perfectamente, corro en kart, y tuve fines de semana de romper 3 motores por ir pobres, se lo que pasa si va rico, pero vamos sigo fiandome mas de un tio que tenga muchos coches tocados a sus espaldas, que de mi mismo, pero eso cada uno jeje.
Cita de: "ital"Cita de: "Evolution"Cita de: "ital"Cita de: "Mitox"Pues yo con esmero y cariño hago otras cosas :r_21:
Y... mientras no aprendo a hacerlo bien con mi ECU prefiero que lo haga quien está de hacerlo, aunque hay que reconocer que van a hacerlo metiendo un poco más de gasolina para no pillarse las manos (lo haría cualquiera), pero aquí nadie va a competir con los coches de calle, no??
ahi esta el tema, se llama fiabilidad, pero vamos que yo estoy muy contento con la mierda de coche que tengo, corre bien, lineal, como ami me gusta y no falla, pero vamos prefiero que corra algo menos de lo que pudiese ser, y que vaya un pelin gordo en gasolina antes que darle una alegria al mecanico.
La fiabilidad, al 100% no existe en automoviles y menos preparados, aunque pagues al mejor tuner del mundo, puedes romper el motor.
La gasolina, tiene que ir donde tiene que ir, si vas muy pobre, puedes fundir uno o varios pistones, eso si no detona mucho y rompes una biela, si vas muy rico, lavas los cilindros y puedes gripar.
lo de la fiabilidad 100% lo se perfectamente, corro en kart, y tuve fines de semana de romper 3 motores por ir pobres, se lo que pasa si va rico, pero vamos sigo fiandome mas de un tio que tenga muchos coches tocados a sus espaldas, que de mi mismo, pero eso cada uno jeje.
Hombre, los 2t son mucho mas criticos a la hora de la mezcla pobre. Pero tengo entendido que un motor de 4t es mucho mas permisivo en ese sentido
Depende tambien del tipo de motor, turbo o atmosferico, los atmosfericos van mucho mas finos de mezcla que los turbos que necesitan refrigerar mas las camaras
Cita de: "Evolution"Cita de: "elcurri"Cita de: "subarisubari"Cita de: "Evolution"Si, menos cambiar los neumaticos cuando estan gastados, lo hago todo yo
yo veo bien lo que dices siempre y cuando puedas hacertelo tu para que coño pagar a otra persona? yo en cuanto a la mecanicca me lo hago yo pero la electronica no es lo mio y de momento prefiero que me lo haga el farina pero se que eso es como todo ponerse y cuando se tenga alguna duda se llama a alguien que sepa mas y se pregunta, ¿que os creeis que los preparadores no tienen nunca dudas? pues claro, es logico que la experiencia es un punto pero ellos empezaron como todos toqueteando y probando.
se que desde fuera parece inancanzable pero eso es como todo poco a poco, ¿evolution de donde eres?
lo dificil es saber a quien llamar :s198: :roll:
Pues en España, a poca gente, por que la mayoria que sabe, busca sacar tajada con esto por lo tanto, muy pocos te van a ayudar, pero en foros extrangeros cualquier duda que tengas te la intentan solucionar.
Y que conste que yo soy burro burro burro, ni siquiera tengo la eso, para que os hagais una idea, ni ingles, ni frances y practicamente casi ni español jeje ( es broma, se me daba bastante bien el lenguaje) pero usando traductores online, aunque no son muy buenos la mayoria, por el contexto se saca todo, os recomiendo que leais algun tutorial en foros extrangeros
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o te buscas la vida en otros paises o aqui te comes los mocos, yo he buscado por todos los lados y en castellano no hay ni comparacion a otros idiomas, y sobre todo, aqui se ve que el que sabe "algo" ya se quiere forrar con ello, o si no es forrarse, no sueltan ni prenda :r_ufel12:
sin embargo en otros idiomas la gente es muy cordial y siempre con ganas de ayudar