Hola a todos:
Estoy interesado en un Outback 3.0 H6 del 2006 con 200.000Km con garantía vigente porque el propietario contrato la extendida de 3+3.
El consumo se que andará entre 10L y 15L (dependiendo de lo alegre que uno vaya), pero hago pocos Kms y todos por autopista o carretera general, así que se en este aspecto a lo que me enfrento. Lo compro porque me encaja el precio y la transmisión AWD de Subaru, está fuera de toda duda.
Mi prengunta es si tengo que ser especialmente cuidadoso en la compra con algún aspecto (he visto más quejas de las lógicas sobre discos de frenos, desgaste de gomas asimétrico, consumo desmesurado de aceite, y algun otro problema), ya que no quiero encontrarme dentro de 6 meses con una vista a taller que me suponga 2.000€ o más.
Muchas gracias por vuestros comentarios y un saludo.
Papaventos.
saludos desde pamplona :s121:
yo no tengo un legacy, pero de motor no tienes que preocuparte, suelen durar mucho sin consumos de aceite, y si consume, se le sube un grado de viscosidad y suele desaparecer el problema :wink:
saludos :s121: y bienvenido
adelante con la compra,si esta al dia en el mantenimiento tienes coche para otros 100.000km por lo menos
Saludos desde Tenerife,metele mano que no dan nada de lata, :s198: mantenimiento y a :s498:
:s121: Hola y bienvenido al club :r_44:
Bienvenido
Saludos desde Cáceres!!! Yo me acabo de pillar un Forester XT del 2003 con 174.000 Kms. Sabes que te puede salir algo, pero la verdad me parece bastante improbable. Eso si, ya pronto te tocará hacer transmisión (210.000) y es un dinerito. Luego mira también suspensiones y frenos, que no estén muy mal; que son cambios donde se va pasta. Pregunta por aquí también, que hay unos cuantos Outbacks con bastantes kilómetros; a ver que te dicen:
http://subarutodocamino.ning.com/ (http://subarutodocamino.ning.com/)
Bienvenido y saludos desde Tenerife-Ourense. :r_68: :r_68: :r_68: :r_68: :r_68:
Con esos kilometros y si esta bien mantenido, sin saber el precio no se que decirte.
bienvenido y adelante con la compra como te dicen mis compañeros si el coche a seguido el mantenimiento al dia no tienes de ke preocuparte :wink: , un saludo desde madrid! :s121:
Bienvenido!Saludos desde madrid
bienvenido al foro
Saludos desde Cantabria. :s121:
Hola:
Os agradezco mucho vuestras indicaciones, las seguiré. Me acercaré a un taller oficial a preguntar por la revisión de los 215.000Kms por lo de la transmisión, como me comenta Hetter.
El precio antes de negociar algún descuento es de 9.000€. Mañana iré a verlo y probarlo. Os seguiré contando.
Abrazos de un asturiano en Madrid.
Bienvenido :s121: Saludos desde Barcelona :wink:
Por el motor si ha estado bien cuidado no suelen tener problemas. Yo me centraria mas en el tema suspensiones, frenos, embrague, ruedas que este todo bien porque con esos km pueden tener bastante desgaste y si luego lo tienes que cambiar te darán una buena clavada. Y revisa que no haya tenido ningun golpe, revisando las torretas de los amortiguadores que no tengan arrugas o se vea repintado.
El 3.0 no lleva correa de distribución verdada? Si no recuerdo mal lleva cadena asi que por ay no te tienes que preocupar
Respecto a los errores que has comentado, por ejemplo el de los frenos no pasaba en el 3.0, sino en los 2.5 porque por lo visto las pastillas de serie eran muy duras y doblaban los discos, pero en este no he escuchado nada.
Suerte :s121:
Bienvenido al club! Saludos :s121:
Si tiene el mantenimiento oficial, no debe tener ningún problema.
Bienvenido desde Sevilla
Creo que llevas razón Malu, el 3.0 creo que lleva cadena.
Un saludo desde Madrid y suerte con el subi!!!! Revisalo bien, como te han comentado, y te llevarás una gran mákina!!!
bienvenido.un saludo :wink:
Hola:
Esta mañana me psaé por un taller oficial para saber lo que se miraba en la revisión de los 210.000Kms. Luego he ido a ver el coche y probarlo. Está en buen estado visual (le han hecho una limpieza integral) y va suave y sin ruidos estraños, fran bien, no hay saltos de marchas bruscos, la dirección está centrada... El coche lleva bola extraible porque el vendedor es cazador y además motero de campo por lo que le he pedido que si me decanto por la compra (he de vender el coche de mi mujer, antes), lo llevaría a un taller oficial a que me hagan un diagnóstico que pagaría yo y así saber si está todo correcto o necesita en breve algún arreglo.
No lo señalizaré hasta que no tenga el mío vendido y si vuela, pues esperaré o buscaré otro outback, cosa de la crisis, lo que tengo claro es que será un 3.0.
Seguiré informando.
Gracias por vuestras valiosas orientaciones.
Saludos Astures.
Saludos y gracias por vuestras valiosas opiniones.
Bienvenido
Saludos desde Castellon :s121:
bienvendio y saludos desde Bocairent (Valencia)