Hola chic@s.
En un mensaje pasado en el cual os decia que tenía problemas con mi legacy Diesel en varias cosas y entre ellas el embrague, os cuento que me ocurre y necesito ayuda urgente,
Os comento.
Como ya dije, estoy ahora mismo pasando la 2ª revisión del coche y me ocurrio antes de pasar la citada revisión un problema con el embrague. En cuestión fue que al salir de un semaforo y después de cambiar de 1ª a 2ª velocidad, el coche se revolucionaba y no andaba.
AL llevar el coche a la Subaru y comentarles el tema, me dicen que efectivamente el disco de embrague patina y que tendrían que cambiar el citado disco con un coste para mi de 800€ y si también esta tocado el volante motor habría que añadir unos 1000€ mas.
Os podeis imaginar la cara de gilipollas que se me ha quedado y por mas que les digo que el coche esta en garantía, me informan que son piezas de desgaste natural que no cubre la garantía.
Por favor necesitaría saber si esto es así, porque si realmente es así, entonces por esa regla de tres todo en el motor tiene desgaste natural.
Por favor necesitaría saber si esto es así o no y si os ha ocurrido algo de esto y como os han respondido
Muchas gracias.
Un saludo
desgraciadamente creo es asi. embragues ,pastillas ,discos ets creo q no lo kubren por dicen q son piezas de desgate
Por lo que yo he vivido, durante los primeros seis meses, no te suelen poner pegas. Después, TODAS las marcas, dicen que es culpa tuya, desgaste natural o mal uso. :r_21:
cuantos km tiene tu coche 30mil? si tienes pocos los puedes joder por hai, pero lo que habria que mirar es si fue por defecto del embrague,por un problema hidraulico ..... y despues si realmente fue culpa tuya te lo diran ;pero de buenas a primeras :s102: me parece un poco heavy :r_45:
importante es saber cuantos km tiene el coche
Hola y muchas gracias por responder tan pronto.
He leido vuestras respuestas y con solo 35000 km no creo bajo mi punto de vista que sea desgaste natural. He tenido anteriormente 5 coches y ninguno ha tenido problemas y curiosamente en mi familia tenemos 2 subarus y el de mi padre el 2.0r nada mas salir del taller ya con problemas de embrague y finalmente con solo 10000 km tuvieron que cambiar todo el conjunto.,
Por otro lado por esa regla de tres simple, los pistones, cigueñal, valvulas, bombas, etc..... se condidera desgaste natural. Entonces... ¿que cubre la garantía de tres años de Subaru???????????
Un saludo
lo van a abrir, lo van a mirar, te achacarn un mal uso del embrague, nunca un desgaste normal o anormal por culpa del mismo, esto me pasa con mi opel combo al dar marcha atras pega tirones muy considerables, primero me dijeron que era culpa mia, la probo el mecanico y le pasaba a el, obviamente le dije si el tampoco sabia conducir :r_16: y dedujeron muy habilmente... que era el embrague, la cosa fue la siguiente.
"abrimos y miramos, si es desgaste anormal por mal funcionamiento del mismo, lo pagamos nosotros ( el concesionario) si es mal uso o desgaste normal por km, lo pagas tu... (yo)."
hable con conocidos que curran en otras marcas y me comentaron que no se me ocurriese pedir abrirlo, tenia 30mil km, que dirian que fue un mal uso, esta es mi experiencia.
Hace meses vi una noticia en un peridodico de asturias, LA nueva España, con una noticia aprecido a esto, a un señor con el coche en garantia querian cobrarle el arreglo del volante motor de su coche (era un coche del grupo vag no recuerdo si wolkswagen o audi) el caso es que despues de pagar la factura de taller los metio a juicio y lo gano y obviamente le tuvieron que devolver la pasta.
tio con un uso normal no es nada normal ese desgaste, la cosa es que la marca se va a escudar en lo del desgaste para no aflojar la pasta... estas cosas son indignantes, llama a consumo, exponles el tema y a ver si ellos te pueden aconsejar de otra manera. Se que decirlo es muy facil, yo tengo un tema algo parecido y se como te sientes... de verguenza!!!!
5 millones de pesetas o mas en un coche y que te pase esto?? es que no lo ven en la casa? ESTO ES SUBARU ESPAÑA!!!!!
no eres el primero, y por desgracia, no seras el último.... yo ya lo comente hace tiempo, los diesel están cascando embragues con 30000km :s198: el tuyo parece que aguanto algo mas :roll:
miralo bien porque es un problema endemico en los diesel subaru, asi que tendrian que arreglartelo directamente, y si no, tendras que pagar y luego hacer la reclamacion :r_ptap2:
Yo si no me lo arreglaran directamente denunciaria porque por lo que te quieren cobrar que mas da ya poner mas y a muy malas ir a juicio mediante consumo.
Es que me cago en subaru españa un millon de veces, yo estoy tambien con reclamaciones y movidas, panda de sin verguenzas. :s244: :s244: :s244: :s244: .
La putada es que ellos se van a agarrar a que es una pieza de desgaste, pero no es nada normal que con tan pocos años y tan pocos km se desgaste, asi que es un problema de fabrica, pero dificilmente lo van a asumir :s244:
Yo de ti antes de arreglarlo tiraba por la via judicial porque sino despues sera muy chungo... lo malo es que esto va a ir para largo :r_16:
Muchísimas gracias a todos.
Comentaros que mi conducción como ya he comentado en el foro alguna vez, es una conducción muuuuy tranquila sin acelerones brucos etc...
Finalmente me comentan en Subaru que nada que tire con el coche y si no me lo hace mas que no me preocupe. ¿os parece una respuesta seria? y ademas sabiendo que lo han probado los mecánicos y efectivamente el embrague patina. Yo sinceramente alucino con este tema y de no llegar a una solucción, solo me queda denunciar.
Ahh una cosa importante que se me olvidaba. Yo compre el coche con 4000 km ya que era el que tenian en el concesionario como PRUBAME. A saber que coño han hecho con el coche.
Un saludo a todos y muchísimas gracias.
Hola Protor,
Haber empezado por ahí....así que ese coche ha sido de "Demo" durante 4000km...pues mo hace mucha falta que te imagines lo que habrán hecho con él, ya no solo los comerciales sino la gente a la que se lo habrán dejado.... :s244:
Mi consejo es el siguiente, cuando vayas al concesionario diles que te den por escrito un informe o una explicación de lo que han detectado en el embrague, si lo han revisado tienes derecho a que te notifiquen el problema por escrito o al menos que te hagan un presupuesto del arreglo, bien, cuando lo tengas lo escaneas y se lo envías por mail al deprtamento de atención al cliente de Subaru España, explicando de que coche se trata, en que condiciones lo compraste (demo con 4000km) los kilómetros y todo lo mejor explicado que puedas. Eso como paso previo a denunciar, quizá obtengas una respuesta satisfactoria.
Al respecto de este tema me gustaría aclarar algo que parece que siempre se olvida o se pasa por encima, una cosa es el trato recibido en los concesionarios y otro el recibido por Subaru España, en multitud de ocasiones la marca no tiene ni idea de las barbaridades que sufrimos en los concesionarios, tanto en precios como en trato y capacidad profesional. Nuestro derecho y quizá también nuestro deber como clientes es informar a Subaru España de todas estas situaciones, quizá así podamos empezar a cambiar algo...
Otro punto que me gustaría tocar y que por supuesto en tu caso sé que no es necesario aclarar es el como nos dirigimos a nuestro taller para solucionar algo en garantía, es decir, no podemos llegar con un coche modificado en lo que sea porque sabemos que nos pueden pillar por ahí puesto que la "letra pequeña" admite interpretaciones varias, no se puede llegar exigiendo ni con malas formas porque estamos creando un clima en el poco o nada van a hacer por ayudarnos...digo esto porque de todo hemos escuchado y de todo hemos visto... así que....
Un saludo y como te digo yo enviaría un buen informe de lo ocurrido a Subaru España, si no encuentras el mail en la página dímelo y te lo paso.
yo te diria que les pidieses una grafica del historial de la centralita que para lo que quieren lo sacan osea para no pagar, a mi me lo hicieron y vieron que habia echo el burro (284 cortes de inyeccion creo recordar) y por ahi no me pagaron pero solicitala y si se demuestra en consumo que has tenido una conduccion aceptable te pagaran seguro.
Muchísimas gracias por tu consejo.
Voy a proceder de la forma que me explicas y os tendre informado de la decisión final que adoptará Subaru.
Espero que todo salga bien
Muchas gracias a todos
Cita de: "FURAMAN"Hola Protor,
Haber empezado por ahí....así que ese coche ha sido de "Demo" durante 4000km...pues mo hace mucha falta que te imagines lo que habrán hecho con él, ya no solo los comerciales sino la gente a la que se lo habrán dejado.... :s244:
Mi consejo es el siguiente, cuando vayas al concesionario diles que te den por escrito un informe o una explicación de lo que han detectado en el embrague, si lo han revisado tienes derecho a que te notifiquen el problema por escrito o al menos que te hagan un presupuesto del arreglo, bien, cuando lo tengas lo escaneas y se lo envías por mail al deprtamento de atención al cliente de Subaru España, explicando de que coche se trata, en que condiciones lo compraste (demo con 4000km) los kilómetros y todo lo mejor explicado que puedas. Eso como paso previo a denunciar, quizá obtengas una respuesta satisfactoria.
Al respecto de este tema me gustaría aclarar algo que parece que siempre se olvida o se pasa por encima, una cosa es el trato recibido en los concesionarios y otro el recibido por Subaru España, en multitud de ocasiones la marca no tiene ni idea de las barbaridades que sufrimos en los concesionarios, tanto en precios como en trato y capacidad profesional. Nuestro derecho y quizá también nuestro deber como clientes es informar a Subaru España de todas estas situaciones, quizá así podamos empezar a cambiar algo...
Otro punto que me gustaría tocar y que por supuesto en tu caso sé que no es necesario aclarar es el como nos dirigimos a nuestro taller para solucionar algo en garantía, es decir, no podemos llegar con un coche modificado en lo que sea porque sabemos que nos pueden pillar por ahí puesto que la "letra pequeña" admite interpretaciones varias, no se puede llegar exigiendo ni con malas formas porque estamos creando un clima en el poco o nada van a hacer por ayudarnos...digo esto porque de todo hemos escuchado y de todo hemos visto... así que....
Un saludo y como te digo yo enviaría un buen informe de lo ocurrido a Subaru España, si no encuentras el mail en la página dímelo y te lo paso.
Por favor pásame la dirección de att. al cliente de Subaru España.
Muchas gracias
Cita de: "protor"Muchísimas gracias por tu consejo.
Voy a proceder de la forma que me explicas y os tendre informado de la decisión final que adoptará Subaru.
Espero que todo salga bien
Muchas gracias a todos
Cita de: "FURAMAN"Hola Protor,
Haber empezado por ahí....así que ese coche ha sido de "Demo" durante 4000km...pues mo hace mucha falta que te imagines lo que habrán hecho con él, ya no solo los comerciales sino la gente a la que se lo habrán dejado.... :s244:
Mi consejo es el siguiente, cuando vayas al concesionario diles que te den por escrito un informe o una explicación de lo que han detectado en el embrague, si lo han revisado tienes derecho a que te notifiquen el problema por escrito o al menos que te hagan un presupuesto del arreglo, bien, cuando lo tengas lo escaneas y se lo envías por mail al deprtamento de atención al cliente de Subaru España, explicando de que coche se trata, en que condiciones lo compraste (demo con 4000km) los kilómetros y todo lo mejor explicado que puedas. Eso como paso previo a denunciar, quizá obtengas una respuesta satisfactoria.
Al respecto de este tema me gustaría aclarar algo que parece que siempre se olvida o se pasa por encima, una cosa es el trato recibido en los concesionarios y otro el recibido por Subaru España, en multitud de ocasiones la marca no tiene ni idea de las barbaridades que sufrimos en los concesionarios, tanto en precios como en trato y capacidad profesional. Nuestro derecho y quizá también nuestro deber como clientes es informar a Subaru España de todas estas situaciones, quizá así podamos empezar a cambiar algo...
Otro punto que me gustaría tocar y que por supuesto en tu caso sé que no es necesario aclarar es el como nos dirigimos a nuestro taller para solucionar algo en garantía, es decir, no podemos llegar con un coche modificado en lo que sea porque sabemos que nos pueden pillar por ahí puesto que la "letra pequeña" admite interpretaciones varias, no se puede llegar exigiendo ni con malas formas porque estamos creando un clima en el poco o nada van a hacer por ayudarnos...digo esto porque de todo hemos escuchado y de todo hemos visto... así que....
Un saludo y como te digo yo enviaría un buen informe de lo ocurrido a Subaru España, si no encuentras el mail en la página dímelo y te lo paso.
Muy buenas, cómo a quedado al final lo del embrague, que te han dicho.
Buenas,
Pues nada tienen el coche al día de hoy desmontado para sacar fotos y enviarlas a Subaru y ha esperar la respuesta. De momento estoy ya sin coche desde hace 3 semanas y creo que me tocará esperar un poco mas. También es verdad que no he metido mucha caña puesto que estoy muy jodido con la pierna de jugar al futbol y ahora no puedo conducir.
Os tendre informados de como queda la cosa y aprovecho para agradeceros vuestos comentarios.
Un saludo desde ALbacete.
Cita de: "protor"Buenas,
Pues nada tienen el coche al día de hoy desmontado para sacar fotos y enviarlas a Subaru y ha esperar la respuesta. De momento estoy ya sin coche desde hace 3 semanas y creo que me tocará esperar un poco mas. También es verdad que no he metido mucha caña puesto que estoy muy jodido con la pierna de jugar al futbol y ahora no puedo conducir.
Os tendre informados de como queda la cosa y aprovecho para agradeceros vuestos comentarios.
Un saludo desde ALbacete.
Vaya tela tio, a mi lo que me preocupa es que el embrague no este diseñado para soportar tanto par, le pondrías otra vez el mismo, o mirarías algo que esté reforzado.
Hola a todos.
Pues nada después e un mes me llaman de la subaru y me comunican que ya está arreglado todo y pasado por la garantía.
Un saludo a todos y muchas gracias
Enhorabuena. :r_nana23: :r_29:
Entonces te han dado la razón de que con tan pocos kilómetros no se puede ir un embrague. Enhorabuena compañero. Hay que ver lo que cuesta hacer las cosas bien y que le den la razón a uno. Y si llegas a colar vaya historia que te hubieran metido... :s198:
Un saludo.
Cita de: "FURAMAN"Un saludo y como te digo yo enviaría un buen informe de lo ocurrido a Subaru España, si no encuentras el mail en la página dímelo y te lo paso.
Me podrías facilitar a mí un mail para contactar con Subaru España, es que he sufrido una odisea con Trade Gamboa para poder disfrutar de mi Impreza.
Gracias de antemano y un saludo.