Hola que tal compañeros?
Bueno, abro este nuevo tema para informar de un asunto que puede que interese a mas de uno, sobre todo en el futuro.
Mis padres tienen una gasolinera y nada hemos observado que con el paso de los años vienen mas camioneros y algunos coches (en especial BMW) quejandose de averias por el gasoil.... porque en los talleres les han dicho que estaba en mal estado.
Bueno, el caso es que cada año suben el porcentaje de biodiesel mezclado con el diesel normal, hace unos años el diesel normal llevava un 3 % de biodiesel, despues 5% y ahora mismo esta entre un 7-9% .... el caso es que con el biodiesel se crean unas bacterias en los depositos de las gasolineras, tambien en los de los camiones y coches y se hacen unos hongos.... el resultado es embozan los filtros y pueden llegar a joder las bombas.
Segun nos han dicho estan todas las petroleras reunidas,pero por ahora no hay solución al problema. Hace unos años pasaba en 2 o 3 coches al año, ahora mismo se joden 3 o 4 camiones y coches al mes....
Pues nada, era mas que nada para informar un poco del problema, y que tengais cuidado y intenteis cambiar mas los filtros del gasoil para ahorraros un disgusto... en vez de a los 30 mil , a los 20mil, por ejemplo.
Un saludo!
gracias por la info benito :s121:
Se agradece la información, y que se haga pública.
También añado por fuentes parecidas, que con o sin bacterias, el biodiesel en bastantes coches con más de 10 años se carga las bombas; respecto de los actuales, un amigo dueño de gasolinera no se lo recomienda a sus amigos, y no se lo pone en ninguno de sus camiones de reparto, ni en sus otros vehículos. Por algo será ......
:r_ly8:
muchas gracias por la info.
esto le servira de ayuda a mis padres que son diesel.
en coches no se,pero en camiones,probamos el biodiesel,el resultado un desastre.determinadas marcas de camiones a las pocas horas se paraban.filtros de gasoil cegados,los que no se paraban los filtros asquerosos igual.el rendimiento no es como el gasoil normal,rinde menos,por lo cual consume mas.huele cuando se quema a aceite de fritanga,saca mas humo negro, una asquerosidad.yo a dia de hoy no se lo aconsejo lo heche nadie,por muchas subvenciones den,te lo gastas en llamar al mecanico,filtros y aparte consume el camion mas
Gracias por la info :r_ap:
del biodiesel aqui solo se oyen pestes, que en los antiguos (D, o TD) se cargan las bombas, y en los recientes (TDI, HDI,etc...) se cargan inyectores :s198:
lo que no sabia era de ese porcentaje de biodiesel, pero es como en la gasofa que también hechan un porcentaje de etanol :roll:
Es todo correcto, el biodiesel no esta indicado para ningun motor, a no ser que lo recomiende el fabricante.... y aun asi.... nose si le pondria.
Como mis padres tienen la gasolinera he visto muchos casos, por ejemplo hace un tiempo una chavala con su BMW serie 1 nuevo, le hecho biodiesel ...... resultado desastre.... le toco cambiar varias cosas, limpiar todo el circuito de combustible, cambiar filtros..... una barbaridad.
El problema va a ser que cada año suben mas el porcentaje, mas o menos 2 o 3% cada año..... que pasara cuando llegue a 15 - 20% .... ya veremos.
pero si se carga los coches para que suben el porcentaje de biodiesel?,parece que han encontardo una fuente extra de ingresos en reparaciones,tanto para cambiar filtros antes de tiempo para que no pete antes y para los que peten y venga a sacar mas dinero,aqui nada mas que hacer las cosas al reves.....
El problema no esta en que se eche biodiesel o no,esta en la calidad de este,hoy en dia el gasoil normal lleva un 4,8% de biodiesel y el biodiesel que venden en gasolineras esta sobre un 30% depende de donde lo compres,en la empresa que trabajo yo (BIODIESEL DE ANDALUCIA 2004)el biodiesel que se vende a mas alto porcentaje es al 30 o puro.Lo que quiero decir con este es que la gente habla sin saber porque hay bios malos y bios buenos,En mi empresa repostan una flota de camiones que creo que son 7 y algunos de estos con mas de 1.000.000 de km con 7 años y no les ha pasado nada.
Gracias por la información.
Hará cosa de 2 años, un técnico de la Ford me comentó el problemón que tenían con los diésel, debido a que el gasóleo comercial, en la práctica, no tiene la calidad suficiente que exige la refinada mecánica actual.
También hay un montón de casos en los que gente ha hechado por tierra la inversión en motores diesel caros (Mercedes CDI), que no han llegado a los 200.000 km sin tener que cambiar bomba, inyectores e incluso culata.
Con todo ésto voy teniendo claro que si quiero economizar, me voy directamente a un híbrido.
Se podría saber que marcas ponen en sus diesel más % de biodiesel??? Es para no caargarme mi coche antes de tiempo, ya que en el la puerta del tapon de la gasolina pone bien claro un BIODIESEL tachado.
Yo siempre hecho en repsol, aunque no se si hago bien...
Saludos y gracias por la info.
Y me imagino que en el resto de comunidades igual,
http://www.autoprofesional.com/noticias ... les-diesel (http://www.autoprofesional.com/noticias/detalle_noticia/-/asset_publisher/1Oqw/content/los-talleres-gallegos-sorprendidos-por-una-ola-de-averias-causadas-por-los-biocombustibles-diesel)
Vamos de nuevo. Vamos a explicar las cosas bien...
No es que haya biodiesel buenos ni malos.... y los porcentajes varian. Ahora lo explico.
El biodiesel no es malo ni bueno....lo que tiene malo es que contiene unas bacterias que se alimentan del mismo combustible....a mi padre le ha pasado que le han encontrado bacterias en el diesel y lo que hacen es contaminar el combustible....crean como unas algas o hongos. Y claro si eso despues le pasa a un vehiculo en el deposito , de ahi pasa a toda la alimentacion, osea....desastre. No es cuestion de que uno sea mejor que otro. A mi padre le ha costado el tratamiento para desinfectar los tanques cerca de 2 mil euros. El problema esta en que nadie se hace responsable de nada y no buscan solucion... y claro, vienen clientes quejandose y con facturas de reparaciones y al final tienes que acabar pagando algo....
Los porcentajes varian por ley y segun la comunidad autonoma.... aqui en valencia el año pasado era un 5 % y ahora creo que esta entre 6 y 7%.
Lo de echar en repsol, en bp, en galp o cualquiera.... no tiene nada que ver, puede estar contaminada cualquiera, nosotros tenemos contrato con GALP y el gasoil te lo venden de maxima calidad (viene de IRAK) y aun asi hemos tenido problemas y ha costado una pasta. La mayoria de combustibles aunque sean diferentes empresas( repsol, en bp, en galp) suele venir del mismo sitio, con muy poca variacion.
Nosotros hemos tenido que instalar unos filtros imantados para eliminar las bacterias y tratar periodicamente el diesel.
Vamos que si te toca te ha tocado y te jodes y a ver si la gasolinera te paga algo por lo que veo...
Pues vaya leche... Rezaré porque en donde echo gasolina tengan esos tratamientos que tiene tu padre....
Muchas gracias! :s050:
Yo que tengo uno este post me ha dejado flipado. y como desconozco me ha surgido una duda que os comento.
Yo hecho el diesel 10e+ de repsol porque dicen que es mejor que el diesel normal. No me dara problemas de este tipo? o mejor hecho el Diesel de toda la vida y un limpiador de injectores cada 20000Km?
Que no quiero quedarme sin mi subaru por una tonteria de no hechar el combustible idoneo.
Bueno, lo de echar diesel normal o diesel plus no creo que notes nada en el coche.... ni que vaya mas fino, ni que vaya mejor ni nada.... jejejeje
Lo suyo es llevar bien el mantenimiento del coche....si el filtro del gasoil lo cambias de normal cada 30 mil km, pues cambialo un poco antes para asegurar.
Lo de los aditivos, pues hay varios, nosotros vendemos limpia inyectores de varias marcas y tratamientos para el gasoil... Pero bueno, si quieres limpiar bien los inyectores y eso, echale un botecito a unos 40 litros y le metes caña al coche con ese deposito.
Muchas gracias por la info, la duda de ahora es, cada cuanto tiempo hechar ese botecito, jejeje, ya siento ser pesado pero mi intencion es cuidar mucho el coche para que me dure todo lo que de desi.
Un saludo y gracias otra vez
Cita de: "Bnitokmelas"Vamos de nuevo. Vamos a explicar las cosas bien...
No es que haya biodiesel buenos ni malos.... y los porcentajes varian. Ahora lo explico.
El biodiesel no es malo ni bueno....lo que tiene malo es que contiene unas bacterias que se alimentan del mismo combustible....a mi padre le ha pasado que le han encontrado bacterias en el diesel y lo que hacen es contaminar el combustible....crean como unas algas o hongos. Y claro si eso despues le pasa a un vehiculo en el deposito , de ahi pasa a toda la alimentacion, osea....desastre. No es cuestion de que uno sea mejor que otro. A mi padre le ha costado el tratamiento para desinfectar los tanques cerca de 2 mil euros. El problema esta en que nadie se hace responsable de nada y no buscan solucion... y claro, vienen clientes quejandose y con facturas de reparaciones y al final tienes que acabar pagando algo....
Los porcentajes varian por ley y segun la comunidad autonoma.... aqui en valencia el año pasado era un 5 % y ahora creo que esta entre 6 y 7%.
Lo de echar en repsol, en bp, en galp o cualquiera.... no tiene nada que ver, puede estar contaminada cualquiera, nosotros tenemos contrato con GALP y el gasoil te lo venden de maxima calidad (viene de IRAK) y aun asi hemos tenido problemas y ha costado una pasta. La mayoria de combustibles aunque sean diferentes empresas( repsol, en bp, en galp) suele venir del mismo sitio, con muy poca variacion.
Nosotros hemos tenido que instalar unos filtros imantados para eliminar las bacterias y tratar periodicamente el diesel.
Bueno como me quede con la duda después de leer este post le he preguntado al químico que hay en mi empresa que se dedica a los controles de calidad del biodiesel , y la respuesta fue , que al biodiesel no le sale esa bacteria si no que le sale al AGUA, y el agua puede salir por un mal almacenamiento,mala calidad,deficiencias en el transporte, o que el gasoil lleve mucho tiempo almacenado, porque el gasoil tiene una propiedad que es la de absorber la humedad ambiental y si el combustible tiene mucha humedad esta se transforma en agua y como el agua se que debajo del gasoil el alli donde se producen las bacterias
Y decir que el Biodiesel por ley no puede llevar mas de 500ppm (partículas por millón) de agua
Si bueno , ahi llevas razon... pero una cosa es lo que manda la ley y lo que deberia llevar , y otra cosa es lo que te traen a la gasolinera.... Nosotros a nivel particular la precaucion que tomamos al llenar los tanques desde el camioncito es que cuando va a descargar el gasoil , los primeros litros los hechamos en un cubo y se tira luego al camioncito otra vez.... porque los primeros litros son lo que llevan el agua..... pero aun asi .....
Lo del almacenamiento , transporte y todo eso..... pues seguro que hay partidas malas, y con solo que te salga una, ya tienes el tanque de la gasolinera con algo de agua....
Debemos tener en cuenta que por ejemplo a nosotros nos vienen camioncitos todos los dias a descargar.... hay dias que 10.000 litros y otros dias que 20 o 30 mil..... como se va cambiando mucho el gasoil, que se vacia el tanque hasta dejar unos 2mil litros, luego todo lo demas es gasoil "nuevo" .... pero aun asi el problema esta ahi.