Cita de: manelsgt en 22 de Mayo de 2025, 19:15:30Buenas, tengo uno para vender

Muy buenas Manel, sigo buscando, te escribo un privado

Buenas a todos,he estado buscando por el foro y sobre este tema no he sabido encontrar más que un post que la verdad me ha dejado igual, y el caso es que acabo de adquirir un impreza gt, gc8 del 1999, y me gustaría cambiar el volante ya que el momo cin airbag de 4 palos me gusta más bien poco, y me gustaría cambiarlo por uno de tres radios, de algun impreza más moderno con su airbag claro está, y no se si alguno podría ser compatible tanto el volante como el airbag del mismo para mi modelo...

Gracias a todos!!

Cita de: Jon-EB en 20 de Mayo de 2025, 17:24:08Sinceramente, si llevas inyectores cambiados etc... es mas probable que sea una mala gestión electrónica cuando han hecho el mapa. Revisa la electrónica con alguno que te la pueda hacer (pug esta en Bcn si no recuerdo mal) antes de romperte la cabeza porque tiene toda la pinta que la electrónica de ese coche no anda muy fina. Si seria toda la mecanica de serie entonces si que te podrias romper la cabeza pero una vez metes inyectores etc.. no hay mucho que hacer sin revisar electronica.

Pug206 trabaja en TalleresMCS, está en Carrer de la Teixidora, 3, Local 1, 08302 Mataró, Barcelona

A mí me hizo la electrónica y le doy un 10/10 

Saludos desde Cantabria 

hola compañero, que ej20 es? si es el del impreza gt turbo puedes mirar el sensor de detonacion a ver si esta dando mal contacto o algo, el sensor da problemas de ralentí y a la hora de conducir tamb se nota que no va fino, un saludo

Buenas a todos!!!
Me llamo Javi y acabo de adquirir un impreza gt turbo 218cv del 1999.
Espero aprender mucho por aquí y compartir mis experiencias!!
Saludos!!

Buenas, tengo uno para vender

Sinceramente, si llevas inyectores cambiados etc... es mas probable que sea una mala gestión electrónica cuando han hecho el mapa. Revisa la electrónica con alguno que te la pueda hacer (pug esta en Bcn si no recuerdo mal) antes de romperte la cabeza porque tiene toda la pinta que la electrónica de ese coche no anda muy fina. Si seria toda la mecanica de serie entonces si que te podrias romper la cabeza pero una vez metes inyectores etc.. no hay mucho que hacer sin revisar electronica.

Igualmente se agradece tu ayuda!
Ya lo único que se me ocurre con la otra ECU es anular lambda y darle unos valores fijos para que no me haga el tonto, problema que no tengo banda ancha ni tampoco una máquina para medir gases... 
Comprobé voltajes de las TGVs y funcionan bien, lo único que podría ser que al no ser una lambda de origen pueda dar problemas, pero tampoco me he encontrado con algún caso similar.

No te puedo ayudar mucho más, a ver si se pasa alguien con más conocimientos y nos ilumina un poco