Testigos encendidos en Legacy. Fallo motor en naranja y Control Cruise parpadean

[Gk]

Hola a todos.
No he podido presentarme en el foro.
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Se trata de un Legacy de gasolina atmosférico 2.0R de 165cv y 2006. El coche va bien pero con esos testigos encendidos y en breve tengo q pasar la ITV.

A ver si me podéis ayudar a solucionar este problema, q imagino q también habrá pasado a más Subarus, actuando sobre las centralita. Si conocéis a alguien capaz por Valladolid o alrededores

[XR4x4]

Saludos desde Cantabria 

Los problemas técnicos pregúntalos en Motor Mecánica... https://www.clubsubaru.es/smf/index.php?board=14.0

Pasa más gente que por Presentaciones, aunque no muchas últimamente, será por el verano   

¿Has probado a borrar los fallos?

¿Has mirado el error que te da?

Eso se mira con un ELM 327 y un programa como el Torque (hay muchos modelos del primero y programas distintos para verlo, mira el que más te interese)

https://www.amazon.es/Allstric-Diagnosis-multimarca-Herramienta-diagnostico/dp/B0BZ27SV9Z/ref=asc_df_B0BZ27SV9Z?mcid=e9287394835a39388888532ba083734f&tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=699717260287&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=10522084999924688024&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9208002&hvtargid=pla-2194377448054&hvocijid=10522084999924688024-B0BZ27SV9Z-&hvexpln=0&th=1

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=es

En principio y sin saber más, diría que tiene que ver con el caudalímetro o la tubería de admisión de aire 

[Gk]

Gracias por tu respuesta. La próxima vez pondré el mensaje en Motor. Y luego miro y posiblemente compre el aparato de Amazon; aunque no sé si borrar código significa apagar los testigos del salpicadero.

Éstos fallos los he intentado arreglar. La historia rápida es la siguiente:

En el taller habitual con su diagnosis sale códigos de fallo P2444 y P1410.

En el taller oficial me presupuestan cambiar todo el sistema anticontaminación por unos 3400€ y probar después. Con ese precio y sin garantía de solución para un coche de 20 años no acepto la reparación.

Consigo la bomba del secundario y las dos válvulas EGR de segunda mano y en taller habitual me las cambian pero todo continua igual.

Y estoy apurando el último recurso porque el coche funciona bien está cuidado y me parece q no procede retirarlo.

[XR4x4]

Sí, borrar el fallo es apagar las luces de aviso del cuadro, aunque a veces, vuelve a salir si no has reparado lo que produce la avería. Me supongo que en el taller al mirar los fallos, los hayan intentado borrar 

También me parece mucho dinero 3.400€ 

Supongo que hayas mirado en internet los fallos, por si no lo has hecho:

https://www.google.com/search?q=P1410&rlz=1C1UEAD_esES1057ES1057&sourceid=chrome&ie=UTF-8&source=chrome.ctxt

https://www.google.com/search?q=P2444&rlz=1C1UEAD_esES1057ES1057&sourceid=chrome&ie=UTF-8&source=chrome.ctxt

Más específico, para tu modelo:

https://www.google.com/search?q=P1410&rlz=1C1UEAD_esES1057ES1057&sourceid=chrome&ie=UTF-8&udm=50&fbs=ABfTbFUDadgeu2mn4mYJ8iEZ1GUDd8ABuXxNzQEi57SWOuuPdcURz3vM2j0dknRjZr5tESjVX0ozDC_MzSS9AaRCiJHvwFCq7nl2MSfdY_L_tMXzjsSSLavHppj0xGkub9GRsO3K3EpIkgMaf-Z_yGej3aU_A_scBuzdAVXXnQW2-VWllzpngYY9XMgyl62HD7f57N9oBUyW&aep=10&ntc=1&sxsrf=APpeQnskzqYrVytEj54gnV-qZbKfClv43w%3A1788974267248&mstk=AUtExfDLuioQTVlxkgfzd5K8iz0z-0a09t9U7LBdL8kTSKPL0DA8-QftLNsho70mLWFgja87Dnfra3LbFBGrdVrMYPnTO6R-wMspcP9LDglWWBwgcLGt9duqXI4zinFVEnKxbLdv9Cd87NJ1OeSdW8ZpuP-SlJ2Yj-tKX01DXkiyX_oufP8KDOdrf2ncegzp55TFq6wJKah3eS-EbsSzczet4_dew7GDMGBVNNyKDkunNIs8-qdKwOGYle2d5LgC6DR4zQOU_a8kwdF7gbUXcejsvMUPIij_xXtP4PYn7lr3m9n45IMeTM3tKJjREJFkWj3O984HSujxkhecVA&aioh=3&csuir=1&cs=0&atvm=2&mtid=3pShaqLjOZCqkdUP8cvqSA

https://www.google.com/search?q=P2444&rlz=1C1UEAD_esES1057ES1057&sourceid=chrome&ie=UTF-8&udm=50&fbs=ABfTbFUDadgeu2mn4mYJ8iEZ1GUDd8ABuXxNzQEi57SWOuuPdcURz3vM2j0dknRjZr5tESjVX0ozDC_MzSS9AaRCiJHvwFCq7nl2MSfdY_L_tMXzjsSSLavHppj0xGkub9GRsO3K3EpIkgMaf-Z_yGej3aU_A_scBuzdAVXXnQW2-VWllzpngYY9XMgyl62HD7f57N9oBUyW&aep=10&ntc=1&sxsrf=APpeQnsUY15cli0TzXe1C05EOFdPR7bmZw%3A1788974370142&mstk=AUtExfCUsJohF1rWvssFQXo7y32i4_LaprYo8jQ5IGrmZ_kd20b77EmLy2iglhnIJGifvNqzzqTBVd-4eCZCMjxvYPeXU6NaTDP13zVke-wEly30YdVF-1V9xaQImlxypKJ3beKXw2TOK2LzNuzWP6tvjdUTF9cyxqtJYyLTBwj3dJv2h5gd_qnyKAsVuN1B4VU7o8USIKcTvl6QqMsLSzS_yXQPm45w9RNgUg7EFMhTDkzr3vZ43Z-JxDp4IMqEwcxUpLJN5z3ldI-_7n5xKnAhxqlnWejTvxZENRLWlSk3pmqVKhrYthuRCTSr0agbcxghsAdvxmcg_qvuDg&aioh=3&csuir=1&cs=0&atvm=2&mtid=OJWhauCdIIWekdUP_ZDukQk

https://www.google.com/search?q=Localizar+el+rel%C3%A9+de+la+bomba+de+aire+en+Legacy+gasolina+2.0R+de+2006&sca_esv=5402a0a9251cbe8a&rlz=1C1UEAD_esES1057ES1057&biw=1920&bih=919&sxsrf=APpeQnvbNoNj37V1P_wgVFJKqHl_dXbTyA%3A1788974478435&ei=jpWhavmHGrjp7M8P9p3s6Qg&ved=2ahUKEwj5hrKigeKWAxW4NPsDHfYOO40Q4dUDegQIBhAM&uact=5&oq=Localizar+el+rel%C3%A9+de+la+bomba+de+aire+en+Legacy+gasolina+2.0R+de+2006&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiRkxvY2FsaXphciBlbCByZWzDqSBkZSBsYSBib21iYSBkZSBhaXJlIGVuIExlZ2FjeSBnYXNvbGluYSAyLjBSIGRlIDIwMDZI8CpQxgpYmx5wAXgAkAEAmAFmoAHRBaoBAzYuMrgBA8gBAPgBAZgCAaACVcICBBAjGCeYAwCIBgGSBwExoAfRCrIHATG4B1XCBwMyLTHIBwSACAE&sclient=gws-wiz-serp

Yo sigo diciendo que lo más barato es limpiar el caudalímetro 

https://www.google.com/search?q=caudal%C3%ADmetro+en+Legacy+gasolina+2.0R+de+2006&rlz=1C1UEAD_esES1057ES1057&oq=caudal%C3%ADmetro+en+Legacy+gasolina+2.0R+de+2006&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCDgyNjZqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&source=chrome.ob&ie=UTF-8

https://www.google.com/search?q=donde+se+encuentra+el+caudal%C3%ADmetro+en+Legacy+gasolina+2.0R+de+2006&rlz=1C1UEAD_esES1057ES1057&oq=donde+se+encuentra+el+caudal%C3%ADmetro+en+Legacy+gasolina+2.0R+de+2006&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCDk1NTRqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&source=chrome.ob&ie=UTF-8

También puedes leer éste hilo del Club, hay más, los puedes revisar en "Buscar"... https://www.clubsubaru.es/smf/index.php?topic=33580.0