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Autor Tema: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?  (Leído 2349 veces)

Desconectado el infiltrado

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Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« en: 13 de Marzo de 2008, 10:25:00 »
Pues eso, sin entrar en la categoria de los semi-slicks como los Bridgestone RE070, las Toyo Proxes R888, etc.

Que neumatico seria mejor en la relacion prestaciones/precio?
« Última modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest »
No es lo mismo un Turbo que sopla a 9 bares, que soplarse 9 tubos en un bar

Desconectado subarisubari

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #1 en: 13 de Marzo de 2008, 10:52:47 »
yo estoy encantado con las pzero en agua un poco mal pero hay pecan todas :wink:
« Última modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest »

Desconectado tycpub555

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #2 en: 13 de Marzo de 2008, 13:02:37 »
Yo monto tambien la pzero y a mi me gustan bastante, Las he metido en el circuito de ponferrada y se defienden de puta madre.
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Desconectado WAGON555

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #3 en: 13 de Marzo de 2008, 13:19:10 »
Cualquiera es mejor que los slips-piedra que llevas en el sti  :mrgreen:....ya sabes segun las perras que te gastes asi agarran ,aconsejarte een eso mucho no puedo...pero las pirelli suelen ser blanditas pero agarran...miralas,un saludo alvaro
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[size=150]I have english car in Madrid....ooooooh[/size]

Desconectado el infiltrado

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #4 en: 13 de Marzo de 2008, 13:28:31 »
Cita de: "WAGON555"
Cualquiera es mejor que los slips-piedra que llevas en el sti  :mrgreen:....ya sabes segun las perras que te gastes asi agarran ,aconsejarte een eso mucho no puedo...pero las pirelli suelen ser blanditas pero agarran...miralas,un saludo alvaro

Llevo un rato visitando neumaticos-online a ver que veo.

De todas formas mi idea es terminar de destruir los que llevo este verano, incluyendo un viajecito por tierras Cantabras y ya para la Septiembre o asi poner los cuatro nuevos.

Por cierto Oscar, has mirado el privado?
« Última modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest »
No es lo mismo un Turbo que sopla a 9 bares, que soplarse 9 tubos en un bar

Desconectado BELLOTARU

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #5 en: 13 de Marzo de 2008, 14:12:38 »
Toyo Proxes T1R.


la verdad es que las que llevas en el STi son piedras, doy fe de ello.
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Desconectado EDV11

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #6 en: 13 de Marzo de 2008, 18:44:10 »
Yo monto Falken FK452
« Última modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest »

Desconectado WAGON555

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #7 en: 13 de Marzo de 2008, 19:21:23 »
respondido el privado   :roll:
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Desconectado JasonD

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #8 en: 13 de Marzo de 2008, 19:26:44 »
GOODYEAR EAGLE F1 ASIMETRICO
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Víctor, ¿La carretera no tendría que venir por el parabrisas en vez de por la ventanilla lateral? \".D\"

Desconectado FURAMAN

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Re: Que es lo mejor por debajo de un semi-slick?
« Respuesta #9 en: 13 de Marzo de 2008, 19:43:50 »
Cita de: "JasonD"
GOODYEAR EAGLE F1 ASIMETRICO

Si esqueeeeeee, tú y yo..... uña y carne! :r_37:
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